R4M | |
---|---|
Gyártó | Deutsche Waffen und Munitionsfabriken [d] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
R4M (az eredeti R4 / M - Légügyi Minisztérium indexében, RLM). Itt R német . Rakete , 4 a felszerelt rakéta tömege kg-ban, M pedig német. A Minenkopf (nagy robbanásveszélyes robbanófejjel) egy irányítatlan levegő-levegő rakéta.
A második világháború végén Németországban fejlesztették ki, és annak végéig használták. Az R4M az egyik első kereskedelmi forgalomban gyártott, harcképes levegő-levegő rakéta. A háború után az R4M prototípusként szolgált számos hasonló rakéta létrehozásához az Egyesült Államokban, a Szovjetunióban és számos más országban.
Az ilyen típusú rakéták létrehozásának fő motívuma a német légvédelem hatékonyságának csökkenése volt 1944-ben. Számos új taktika alkalmazása, a külső üzemanyagtartályokkal felszerelt P-51 Mustang és P-47 Thunderbolt vadászrepülőgépek megjelenése, amelyek képesek voltak nehézbombázókat kísérni a repülés során, nagymértékű veszteségeket okoztak a német légvédelemben. harcosok. Ez hamar hatással volt a minőségi szintjükre - rendkívül nehéz pótolni a repülőgépek elvesztését a szükséges időkereten belül, és tapasztalt személyzetnél ez teljesen lehetetlen. A szövetséges nehézbombázók, mint például a Boeing B-17 Flying Fortress jó „ túlélőképességgel ” rendelkeztek, és a vadászkíséret jelenléte minimálisra csökkentette az esetleges támadás idejét. A probléma megoldása többféleképpen lehetséges volt, de a leggyorsabb a támadóerő növelése volt (ennek a rakétának egy találata elég volt a repülőgép megsemmisítéséhez). A hatótáv (1 km-es távolságból célzott kilövés lehetséges) korlátozta a bombázók géppuskái tüzérei célzott tüzelésének lehetőségét, valamint a kísérő vadászgépek hatékony szembeállításának idejét (egy szaltó másodpercek kérdése).
A kísérleti munka kezdeti szakasza után a birodalmi légiközlekedési minisztérium 1944 szeptemberében utasította a lübecki DWM ( Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken ) és az Osterode (Harz) „Curt Heber Maschinen-Apparate-Fabrik” céget , hogy fejlesszenek ki egy irányítatlan repülőgép-rakétát. (NAR) lehajtható farokkal, hogy megsemmisítsék a bombázókat. A szerződés 1945 februárjára készült el [1] .
Szerkezetileg a rakéta három fő részből állt:
Új, aminek akkoriban még nem volt analógja, a rakéta nagy robbanékonyságú robbanófeje volt, amelyet közvetlen találatra terveztek, ellentétben a nagy kaliberű légelhárító tüzérség töredezett lövedékeivel, amelyek jelenlétében töredékekkel találták el a célt. a hiányzókról. A Légügyi Minisztérium RLM feladatmeghatározásának követelményei a robbanófej robbanótöltetének tömegét 500 g-ban határozták meg (400 g eladva). Német adatok szerint egy legalább 350 g tömegű töltet elegendő volt egy B-17-es bombázó megsemmisítéséhez. A kúpos formájú robbanófej mélyhúzott acéllemezből készül, vastagsága 0,8 mm. A robbanófej felszereléséhez HTA-41 robbanóanyagot használtak (40% hexogén , 45% TNT , 15% alumíniumpor ). Ennek a kompozíciónak a választása a nagy robbanékonyságnak köszönhető. Az ütőfej biztosítékot menetes csatlakozásra szerelték fel. Mivel a robbanófej aláaknázását még hiányosságok esetén is biztosítani akarták, egy közelségi biztosíték fejlesztés alatt állt [1] .
A rakétamotor égéstere 2,5 mm falvastagságú acélhenger volt, az égéstér hossza 375 mm, belső átmérője 45 mm. 13 mm belső átmérőjű fúvókát hegesztettek rá. A kamrában 0,815 kg tömegű diglikol lőpor alapú szilárd tüzelőanyag öntött töltet kapott helyet . A maximális nyomás a kamrában 180 kg/cm 2 volt . A töltet az R4M rakétának 550 m/s maximális sebességet adott 0,8 másodperccel az indítás után, ami körülbelül 200 m távolságnak felelt meg [1] .
Az ehhez a rakétához kifejlesztett stabilizációs blokk német sémája annyira sikeresnek bizonyult, hogy a mai napig (a 21. század elejéig) minden ország rakétatudósa alkalmazza a NAR-ok túlnyomó többségének tervezésében, néha kisebb javításokat is végrehajtva.
Sorozatgyártás: Curt Heber Maschinen-Apparate-Fabrik, Osterode (Harz) . A rakéta sorozatba való átadása után 20 ezer rakétát rendeltek. A háború vége előtt azonban 10 ezer példány készült [2] .
Ezenkívül a német légierő már 1945 áprilisában további 25 000 R4M rakétát rendelt a lübecki DWM-től [3] .
Az R4M rakétát az ellenséges nehézbombázók , például a B-17 és a B-24 megsemmisítésére tervezték . A Me 262 és Fw 190 repülőgépeket ezekkel a rakétákkal szerelték fel . A rakétákat a szárny alatti keménypontokról indítják, legfeljebb 24 R4M rakétát helyeztek el a Me 262 vadászrepülőgépen. 1945 áprilisáig 60 ilyen felszerelt repülőgép volt (ebből hat 48 rakétát szállított két szinten).
Az R4M rakéták katonai tesztelésére 1945 februárjában került sor az ugyanabban a hónapban létrehozott Jagdverband 44 vadászrepülési egységben, A. Galland parancsnoksága alatt .
Az új rakéta harci használatának kezdete 1945. március 18-án, egy hatalmas angol-amerikai légitámadás során Berlin ellen, amely 1221 bombázóból és 632 kísérő vadászgépből állt. A rajtaütés során hat Me-262 légiszázad Jagdgeschwader, JG 7 144 R4M rakétát lőtt ki a bombázók alakulatára, majd légi fegyvertűzzel támadta meg őket. A szövetségesek veszteségei elérte a huszonöt bombázót. Az összecsapás során két Me 262-est lelőttek [4] .
A lelőtt repülőgépek számától függetlenül az R4M rakéta kétségtelenül a leghatékonyabb fegyver volt a német vadászgépek számára a háború utolsó hónapjaiban. A mindkét oldalon szereplő számok a rakétahajtású sugárhajtású vadászgépek hatékonyságáról beszélnek. A szövetségesek hatalmas számbeli fölényéből adódóan azonban harci veszteségeik relatív száma olyan jelentéktelen volt, hogy az R4M rakéták használatának gyakorlatilag nem volt döntő következménye.
A Németországban választott, egy bombázócsoport irányítatlan rakétákból lövöldözős megtámadásának helyességét többek között megerősíti ennek a koncepciónak az amerikai légierőnél a második világháború utáni években történő továbbfejlesztése, gyakorlati megvalósítás az F-86D Saberen, az F-94 Starfire-n, az F-89 Scorpionon és az F-102 Delta Daggeren.
A használatukkal vívott harcok során összesen mintegy 2500 rakétát lőttek ki. . A fennmaradt jelentések szerint - többnyire jó eredménnyel.
Ezeknek a rakétáknak a németek általi hatékony használata erőteljes lendületet adott a nem irányított rakéták nyugati fejlesztésének. A Németországban kifejlesztett tervezési megoldások és gyártástechnológia lett az alapja a háború utáni amerikai 70 mm-es NAR "Mighty Mouse" ( Eng. Mk 4 / Mk 40 Folding-Fin Aerial Rocket ) kifejlesztésének. A megadott rakétát az Egyesült Államok légiereje 1949-ben fogadta el, közeli rádióbiztosítékkal felszerelt, a robbanófej-berendezés súlya 450 g, a lőtávolság pedig több mint 2 km. Az R4M alapul szolgált egy 80 mm-es NAR kifejlesztéséhez is a Hispano-Suizából (Svájc), amely szintén közelítési biztosítékkal van felszerelve.
Repülés közben a rakétát nyolc lehajtható stabilizátortoll tartotta, 242 mm fesztávolsággal.
Az R4M alapján két rakétát fejlesztettek ki a Panzerblitz 2 és a Panzerblitz 3 páncélozott földi célpontok megsemmisítésére. A Panzerblitz 2 rakéta létrehozásakor a nagy robbanásveszélyes robbanófejet egy 130 mm átmérőjű HEAT robbanófejre cserélték, melynek páncéláthatolása 180 mm volt. acél páncélból. A Panzerblitz 2 rakéta robbanófejének megnövelt mérete miatt a rakéta maximális sebessége 370 m / s volt. Ennek a hiányosságnak a kiküszöbölésére a Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken kifejlesztette a Panzerblitz 3 rakétát, amelynek robbanófeje a 75 mm-es 75 mm-es HL.Gr.43 kumulatív lövedék módosított változata volt. A rakéta sebességét 570 m/s-ra növelték, a páncéláthatolás mértéke a normál mentén 160 mm acélpáncél volt. Összességében több minta is készült a rakétáról. Mindhárom rakéta motorja (szilárd hajtóanyagú rakétamotor) és farokegysége azonos típusú volt.
A második világháború német repülőgép-fegyverzete | |
---|---|
gépfegyverek | |
fegyvereket | |
Páncéltörő fegyverek | |
irányítatlan rakéták |
|
Irányított bombák és rakéták | |
töredezett bombák |
|
páncéltörő bombák |
|
kazettás bombák |
|
robbanó bombák | |
Kísérleti fegyverzet |
|
A második világháború német repülőgépeinek fegyverzete |