PSzH-IV | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PSZH-IV | |||||||||||||||||
Osztályozás | könnyű páncélozott személyszállító / BRM | ||||||||||||||||
Harci súly, t | 7.60 | ||||||||||||||||
elrendezési diagram | elöl irányító rekesz, középen harci és leszállás, hátul motor | ||||||||||||||||
Legénység , fő | 3 | ||||||||||||||||
Landing party , pers. | 6 | ||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||
Gyártó | Magyarország Csehszlovákia | ||||||||||||||||
Gyártási évek | 1960 - as évek közepe – 1980 -as évek vége | ||||||||||||||||
Éves működés |
1960 -as évek - 2000 -es évek közepe |
||||||||||||||||
Kiadott darabszám, db. | több mint 1000 | ||||||||||||||||
Fő üzemeltetők | Magyarország Csehszlovákia NDK | ||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 5700 | ||||||||||||||||
Szélesség, mm | 2500 | ||||||||||||||||
Magasság, mm | 2310, a torony tetején | ||||||||||||||||
Alap, mm | 3300 | ||||||||||||||||
Hézag , mm | 420 | ||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||
páncél típus | hengerelt acél, golyóálló | ||||||||||||||||
A hajótest homloka, mm/fok. | 13 | ||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||
Szögek VN, fok. | −5…+30 | ||||||||||||||||
gépfegyverek |
1 × 14,5 mm KPVT 1 × 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 100 | ||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h | 80 | ||||||||||||||||
Terepsebesség, km/h | 45..9 úszó | ||||||||||||||||
Hajóút az autópályán , km | 600 | ||||||||||||||||
Kerékképlet | 4×4 | ||||||||||||||||
felfüggesztés típusa | tavaszi | ||||||||||||||||
Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||
Átjárható fal, m | 0.4 | ||||||||||||||||
Átkelhető árok, m | 0.6 | ||||||||||||||||
Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
PSzH-IV ( Hung. Páncélozott Szállító Harcjármű IV ) - magyar vagy OT-66 ( Obrněný Transportér vz. 66 ) (PSzH-IV csehszlovák gyártású) 1960-as évek könnyű páncélozott szállítója . A FUG felderítő jármű alapján készült , amely a szovjet BRDM magyar analógja volt . A PSzH-IV sorozatgyártása az 1960-as évek közepén indult meg és a 80-as évek közepéig folytatódott, összesen több mint 1000 ilyen típusú gépet gyártottak. A bázis páncélozott szállítókocsin kívül a parancsnoki és állományú jármű két változata , egy mentőautó és egy vegyi, bakteriológiai és sugárfelderítő jármű készült .
Magyarországon, ahol 1991-re még mintegy 900 PSzH-IV volt szolgálatban, a 2000-es évekig használták az ilyen típusú páncélozott szállítókat, de végül 2006-2007-ben kivonták a szolgálatból. A páncélozott szállítójárművet Magyarország szövetségesei a Varsói Szerződés Szervezetében és exportra szállították , és több állammal is szolgálatban volt, de a 2000-es évekre teljesen leszerelték.
Magyarország:
Németország: