| PSzH-IV | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PSZH-IV | |||||||||||||||||
| Osztályozás | könnyű páncélozott személyszállító / BRM | ||||||||||||||||
| Harci súly, t | 7.60 | ||||||||||||||||
| elrendezési diagram | elöl irányító rekesz, középen harci és leszállás, hátul motor | ||||||||||||||||
| Legénység , fő | 3 | ||||||||||||||||
| Landing party , pers. | 6 | ||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||
| Gyártó | Magyarország Csehszlovákia | ||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1960 - as évek közepe – 1980 -as évek vége | ||||||||||||||||
| Éves működés |
1960 -as évek - 2000 -es évek közepe |
||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | több mint 1000 | ||||||||||||||||
| Fő üzemeltetők | Magyarország Csehszlovákia NDK | ||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 5700 | ||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 2500 | ||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2310, a torony tetején | ||||||||||||||||
| Alap, mm | 3300 | ||||||||||||||||
| Hézag , mm | 420 | ||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||
| páncél típus | hengerelt acél, golyóálló | ||||||||||||||||
| A hajótest homloka, mm/fok. | 13 | ||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||
| Szögek VN, fok. | −5…+30 | ||||||||||||||||
| gépfegyverek |
1 × 14,5 mm KPVT 1 × 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 100 | ||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 80 | ||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 45..9 úszó | ||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 600 | ||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×4 | ||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | tavaszi | ||||||||||||||||
| Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||
| Átjárható fal, m | 0.4 | ||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 0.6 | ||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||
PSzH-IV ( Hung. Páncélozott Szállító Harcjármű IV ) - magyar vagy OT-66 ( Obrněný Transportér vz. 66 ) (PSzH-IV csehszlovák gyártású) 1960-as évek könnyű páncélozott szállítója . A FUG felderítő jármű alapján készült , amely a szovjet BRDM magyar analógja volt . A PSzH-IV sorozatgyártása az 1960-as évek közepén indult meg és a 80-as évek közepéig folytatódott, összesen több mint 1000 ilyen típusú gépet gyártottak. A bázis páncélozott szállítókocsin kívül a parancsnoki és állományú jármű két változata , egy mentőautó és egy vegyi, bakteriológiai és sugárfelderítő jármű készült .
Magyarországon, ahol 1991-re még mintegy 900 PSzH-IV volt szolgálatban, a 2000-es évekig használták az ilyen típusú páncélozott szállítókat, de végül 2006-2007-ben kivonták a szolgálatból. A páncélozott szállítójárművet Magyarország szövetségesei a Varsói Szerződés Szervezetében és exportra szállították , és több állammal is szolgálatban volt, de a 2000-es évekre teljesen leszerelték.
Magyarország:
Németország: