Kia Pride

Kia Pride
közös adatok
Gyártó Kia Motors
Gyártási évek 1986-2000 _ _
Összeszerelés Kia Motors ( Gwangju , Koreai Köztársaság ) SAIPA ( Teherán . Irán )
Egyéb megnevezések Ford Festiva
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 5 ajtós ferdehátú
3 ajtós ferdehátú
5 ajtós kombi
Elrendezés első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
Benzines 1,3 liter (44, 47, 53, 54 kW)
Terjedés
5 sebességes kézi, 3 sebességes automata váltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3565 mm (3 ajtós)
3940 mm (5 ajtós)
Szélesség 1605 mm
Magasság 1460 mm
Tengelytávolság 2345 mm (3 ajtós)
2395 mm (5 ajtós)
Súly 793 - 848 kg
Dinamikus jellemzők
Gyorsulás 100 km/h-ra 14,1 s (15,9 automata váltóval) - 47 kW
Teljes sebesség 150 km/h (145 km/h automata sebességváltó) - 47 kW
A piacon
Összefüggő Mazda 121 , Ford Festiva
Szegmens B-szegmens
Egyéb információk
Üzemanyag fogyasztás 6,7-7,8 liter
Kia Picanto
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Kia Pride  egy Kia Motors autó , amely három vállalat – a Kia , a Mazda és a Ford – együttműködésének eredménye . Észak-Amerikában az autót a Ford forgalmazta Ford Festiva néven . Iránban az autót továbbra is a SAIPA gyártja .

Az európai piacon a Pride-ot 1995-től 2000 végéig árulták. Annak ellenére, hogy már 1995-ben az autó erkölcsileg és műszakilag elavult volt, az alacsony ár és a viszonylag energikus motor miatt az autóra stabil kereslet mutatkozott. [egy]

Motorok

Kezdetben az autót két 1324 cm³-es motorral kínálták: 44 kW (60 LE) és 54 kW (73 LE). 1996-ban az Euro 2 szabványnak való megfelelés érdekében az egyik motorral felszerelt autó teljesítményét 53 kW-ra csökkentették. 1997 óta az autót csak egy motorral adták el - 47 kW (64 LE), amely a D3 kipufogógázt biztosította.

Biztonság

A Pride alapfelszereltsége oldalsó ütközés ellen megerősített ajtókkal, valamint kétkörös meghajtású fékrendszerrel. 1996 óta egy légzsákkal szállítják.

Fényképek

Jegyzetek

  1. [https://web.archive.org/web/20090704125538/http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/kia-pride-681579.html Archivált 2009. július 4-én a Wayback Machine -nél // Auto, Motor und Sport ]   (német)

Linkek