| Jaguar S-Type | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Jaguár autók |
| Gyártási évek | 1999-2008 _ _ |
| Összeszerelés |
Castle Bromwich Assembly ( Birmingham , Egyesült Királyság ) Ford Lio Ho Motor ( Taoyuan , Tajvan ) |
| Osztály | Business osztály |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 4 ajtós szedán (5 ülés) |
| Felület | Ford DEW98 |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
|
2.5 L AJ-V6 V6 3.0 L AJ-V6 V6 4.0 L AJ-V8 V8 4.2 L AJ-V8 V8 2.7 L AJD-V6 V6 |
|
| Terjedés | |
|
5 sebességes kézi sebességváltó 6 sebességes kézi sebességváltó 5 sebességes automata sebességváltó 6 sebességes automata sebességváltó |
|
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4905 mm |
| Szélesség | 2060 mm |
| Magasság | 1447 mm |
| Tengelytávolság | 2908 mm |
| Súly | 1703 kg |
| A piacon | |
| Hasonló modellek | Mercedes-Benz E-osztály , Lexus GS , Audi A6 , BMW 5 , Volvo S80 |
| Szegmens | E-szegmens |
| Egyéb információk | |
| A tartály térfogata | 78 l |
| Tervező |
Geoff Lawson Ian Callum (2004-es újratervezés) |
| Rover SD1Jaguar XF | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Jaguar S-Type egy brit vezetői autó, amelyet a Jaguar Land Rover Automotive gyártott 1999 és 2008 között .
Az 1980-as években a Jaguar egy kis vezetői limuzint fejlesztett, hogy az 1990-es évek elejére kiegészítse az XJ6 sorozatot.
1989-ben a Ford megvásárolta a Jaguart, így az ígéretes Jaguar modell egyesült a Forddal. Tehát az új modellt a Ford DEW98 platformra helyezték, amelyet a középkategóriás Lincoln LS és Ford Thunderbird számára terveztek . [egy]
A Mazda AJ motorcsaládját vették alapul a hajtásláncokhoz , mivel azokat más Ford modellekre is telepítették. Az új modell esetében a standard AJ-V6 motor jelentős változásokon ment keresztül: új időzítés , egyéb blokkfejek, fázisváltók és így tovább. Motorokkal párosítva kézi és automata sebességváltókat biztosítottak a ZF-től és a Fordtól.
A Jeff Lawson által 1995-ben kifejlesztett dizájn rendkívül lekerekített karosszériavonalakat és kerek fényszórókat tartalmazott, amelyek az 1950-es és 1960-as évek klasszikus Jaguar-korszakát idézték. Már az új S-Type neve is a régi, 1963 -as Jaguar S-Type nevének felelevenítése volt.
Az S-Type-ot végleges formájában 1998. október 20-án mutatták be a Birminghami Brit Autószalonon . Az S-Type értékesítése a hivatalos márkakereskedőknél 1999 januárjában kezdődött.
2001-ben korrigálták a felfüggesztés hangolását, véglegesítették a motorkezelési programot, sebességarányos változó lökettérfogatú szivattyút szereltek a szervokormányba . A torpedó megjelenése megváltozott: új középkonzol, műszerfal és hűtőrács, a 4 literes V8-as helyét pedig 4,2 literes motor váltotta fel.
2002-ben került forgalomba az S-Type R prémium változata 4,2 literes V8-assal (400 LE), mechanikus feltöltővel. az új változatban hátsó kötény, oldalsó szoknyák, drága belső felszerelések, beszorult felfüggesztés, Brembo fékek és 5,6 másodperces 0-60 mérföld/óra sebesség kapott helyet. Az S-Type R várhatóan felveheti a versenyt a BMW M5 -tel és a Mercedes E55 AMG -vel . [2] Az S-Type R fenntartása azonban drágább volt, mint ezeknek a versenytársaknak, így ez a változat nem volt túl népszerű.
2003-ban megjelent az elektronikus rögzítőfék , 6 sebességes. automata sebességváltó (ZF 6HP26 modell), valamint egy továbbfejlesztett 3,0 literes V6-os motor (175 kW; 235 LE).
2005-ben a legszembetűnőbb változások a belső térben történtek.
2007 - ben a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon bemutatták az S-Type utódját - az XF modellt [3] , amely ugyanarra a platformra épült, de megjelenésében gyökeresen különbözik elődjétől [4] .
Az új Jaguar S-type ára 2007 -ben Oroszországban 60 900 dollárról indult .
