IORE

Az IORE vagy Iore az Adtranz és a Bombardier által 2000 és 2011 között gyártott, tizenkét tengelyes váltakozó áramú , norvég - svéd tehermozdonyok megjelölése . és a malmbanani vasútvonalon működött , ahol vasérc tehervonatok közlekednek .

Történelem

Összesen 13 darab kétrészes villanymozdonyt vagy 26 szekciót gyártottak, és mindegyik szekció külön számot kapott.

Érdekes tények

• 10 800 kW (szakaszonként 5 400 kW) teljesítménnyel és 1 200 kN vonóerővel az IORE elektromos mozdonyok a világ legerősebb sorozatmozdonyai voltak (2011-től). Előttük ezt a címet a VL85 szovjet/orosz elektromos mozdonyok viselték 10020 kW óránkénti teljesítménnyel. . 2018-tól az orosz 4ES5K [1] [2] váltóáramú orosz mozdony a világ legnagyobb és legerősebb elektromos mozdonyának státusza , de az utolsó állítás csak akkor igaz, ha a 2ES10 elektromos mozdony egy további ( harmadik) a 2ES10S szakasz nem tekinthető egyetlen terméknek (teljes folyamatos teljesítmény 12 600 kW) [3] .
• Kína HXD3B elektromos mozdonyokat üzemeltet . Ennek az elektromos mozdonynak a tervezésénél az IORE elektromos mozdonyt vették alapul. Az IORE elektromos mozdonyokkal ellentétben azonban a HXD3B elektromos mozdony csak egy részből áll, és két vezérlőfülkével rendelkezik. .
• Az IORE elektromos mozdonyok SA-3 automata csatolóval vannak felszerelve .

Jegyzetek

1. ↑ A világ legerősebb elektromos mozdonya 4ES5K  // Transmashholding  : magazin. - 2014. - december ( 4. sz.). — S. 10–15 . Archiválva az eredetiből 2017. szeptember 18-án. (Orosz)
2. ↑ Alekszandr Zubov. Nincs erősebb elektromos mozdony a világon  // "Gudok": újság (elektronikus változat). - Gudok kiadó, 2018. - december 18. ( 228. szám (26601) ). Archiválva az eredetiből 2018. december 27-én.
3. ↑ Teherszállító DC elektromos mozdony 2ES10 aszinkron vontatómotorokkal. Használati útmutató . — 2009. Archiválva : 2022. március 4. a Wayback Machine -nél

Linkek

• IORE mozdonyok (PDF)
• Bombardier IORE