Malmbanan
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 25-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
| Malmbanan |
|---|
| |
| Teljes cím |
Malmban vasút |
| Évek munkája |
1888 |
| Ország |
Svédország , Norvégia |
| Menedzsment város |
Lulea , Narvik |
| Nyomtáv |
1435 mm |
| Állapot |
jelenlegi |
| Alárendeltség |
Banverket |
| hossz |
473 km |
|
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Malmbanan ( svéd Malmbanan , szó szerint - Ore Railway ) - a legészakibb nyugat - európai vasútvonal . A svédországi Luleå - tól a Botteni- öböl partján, Malmberget és Kiruna vasércbányász városokon keresztül Narvik norvég kikötőjéig fut . Az út norvég szakaszát Ofotbanennek ( norvégul Ofotbanen ) is hívják.
Történelem
A világ legnagyobb vasérc -lelőhelyének kialakítása Kiruna közelében egy vasútvonal megépítését tette szükségessé, amely összeköti a bányászati területeket a kikötővárosokkal. Építése már a 19. században megkezdődött , de a brit cégek által kivitelezett építkezés komoly műszaki és gazdasági nehézségekkel járt (többek között a vállalkozók és az alapkezelő társaságok csődje). Ebből a szempontból 1888-ra csak a Kiruna és Gällivare közötti szakasz épült meg, a 19. század végére pedig Luleåig. Figyelembe véve a Lulea és a legnagyobb vasércfogyasztó országok kikötői közötti távolságát, valamint a kikötő téli befagyását, ez nem volt elég a sikeres fejlődéshez. Ezért a 20. század elején a svéd kormány vállalta a Kirunát és Narvikot összekötő szakasz megépítését (ebben a történelmi időszakban Svédország és Norvégia államszövetséget alkotott). 1903. július 14-én ezt az oldalt hivatalosan is megnyitotta II. Oscar svéd király . 1915 és 1923 között az utat villamosították .
Műszaki adatok
- A villamosítási rendszer 15 kV 16⅔ Hz váltakozó áramú.
- Nyomszélesség - 1435 mm.
- Megengedett tengelyterhelés - 30 tf.
- Az SA-3 automata csatolót használják .
Gördülőállomány
|
Név |
Szolgálati idő |
Erő |
Mennyiség
|
|
SJ Ma/Mb ( gőzmozdony ) |
1902 - ? |
|
34
|
|
SJ R |
1908-1922 |
vonóerő 18 tf |
5
|
|
S.J.O |
1914 -? |
|
|
|
NSB El 3 |
1925-1967 |
2 × 2,134 kW |
tíz
|
|
NSB El 4 |
1925-1963 |
2 × 2,088 kW |
5
|
|
SJ Dm3 |
1953 - ? |
3 × 2400 kW |
97
|
|
NSB El 12 |
1954-92 |
2 × 2,398 kW |
nyolc
|
|
NSB El 15 |
1967-2004 |
2 × 5.400 kW |
6
|
|
SJ Rm |
1977-1985 |
3 × 3600 kW |
6
|
|
IORE |
2000 óta |
2 × 5.400 kW |
tizennyolc
|
Linkek
| Vasúti útvonal séma
|
Egyezmények
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sandsker vaskikötő
|
|
|
0
|
Lulea
|
|
|
5
|
Notviken Repair Depot
|
|
|
|
Elágazás a Gammelstad-Karlsvikshittan vasúthoz
|
|
|
9
|
Gammelstad
|
|
|
tizennégy
|
Sunderby sjukhus (Sunderby Kórház)
|
|
|
28
|
Savast
|
|
|
|
Tehervonatok elkerülő útja
|
|
|
|
Branch to Stambanan genom övre Norrland
|
|
|
36
|
Boudin
|
|
|
|
|
|
|
|
Elágazás a Haparandabahn felé
|
|
|
123
|
Muriek
|
|
|
|
sarkkör
|
|
|
|
Rene älv
|
|
|
156
|
Nattavaara
|
|
|
166
|
Kilvo
|
|
|
173
|
Nuortikon
|
|
|
184
|
Ripats
|
|
|
191
|
Harrtrask
|
|
|
204
|
Gällivare
|
|
|
204
|
Leágazás az Inlandsbahnhoz
|
|
|
211
|
Malmberget
|
|
|
204
|
|
|
|
213
|
Koskullskulle
|
|
|
215
|
Vitåfors (vasérc rakodás)
|
|
|
262
|
Fjellosen
|
|
|
265
|
Kaitum
|
|
|
265
|
Kaitumelven
|
|
|
276
|
Sjisjka
|
|
|
290
|
Kalixelven
|
|
|
337
|
Swappavara (vasérc rakodás)
|
|
|
297
|
Ratsi
|
|
|
304
|
Kiruna
|
|
|
|
Sjöbangården (vasérc rakodás)
|
|
|
305
|
Kiruna Malmbangård és Kiruna Lokbangård
|
|
|
355
|
Turnestresk
|
|
|
397
|
Abisko Estra
|
|
|
399
|
Abisko Touriststashun
|
|
|
399
|
Abiscuyokk
|
|
|
|
|
|
|
404
|
Alagút Nuola alatt (régi 875 m, új 1,431 m)
|
|
|
|
|
|
|
406
|
Bjorkliden
|
|
|
|
Tornehamn-alagút (586 m)
|
|
|
411
|
Tornehamn
|
|
|
423
|
Laktatjakka
|
|
|
|
Kedgevaggetunnel alagút (165 m)
|
|
|
426
|
Vassijaure
|
|
|
430
|
Katterjakk
|
|
|
433
|
Riksgrensen
|
|
|
|
Svédország és Norvégia határa
|
|
|
435
|
Bjornfjell
|
|
|
|
|
|
|
|
Norddalbrucke
|
|
|
440
|
Sosterbekk
|
|
|
|
|
|
|
446
|
Katterat
|
|
|
455
|
Rombak
|
|
|
463
|
Straumsnes
|
|
|
473
|
Narvik
|
|
|
|
|
|
|
|
Narvik vasérc kikötője
|
|
|
|
Narvik Fagenes kikötője
|
|
