T41 | |
---|---|
Termelés | |
Építési ország | Svédország |
Gyárak | NOHAB |
Építési évek | 1956 |
Összesen beépített | 5 |
Műszaki információk | |
A szolgáltatás típusa | rakomány, utas |
Axiális képlet | (A1A)(A1A) [d] |
Teljes szervizsúly | 84 t |
A síneken lévő hajtótengelyek terhelése | 14 t |
A mozdony hossza | 15400 mm |
Nyomtáv | 1435 mm |
Dízel teljesítmény | 1065 kW |
Tervezési sebesség | 100 km/h |
Kizsákmányolás | |
Országok | Svédország |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A T 41 dízelmozdony a NOHAB által 1956 -ban gyártott, 1988-ig üzemelő hattengelyes dízelmozdony . Csak öt példány készült a General Motors licence alapján . A mozdony a gőzmozdonyokat váltotta fel a nem villamosított svéd vonalakon . A mozdony eredeti jelzése T 4 volt, amelyet 1960-ban változtattak meg. Színvilága barna fülke, fehér csíkokkal.
Két dízelmozdony maradt életben, és jelenleg a Svéd Vasúti Múzeumban találhatók .
Svéd vasúti gördülőállomány | |
---|---|
Villamos mozdonyok | |
Villamos mozdonyok (891 mm-es nyomtáv) |
|
mozdonyok | |
Dízelmozdonyok (891 mm) |
|
Gőzmozdonyok |
|
Gőzmozdonyok (891 mm) |
|
Elektromos motorok |
|
Elektromos motorok (891 mm) |
|
Motorkocsik |
|
Gördülőállomány 1067 mm-es nyomtávhoz |
|
Vasúti buszok (891 mm) |
|