| HMS Edgar | |
|---|---|
| HMS Edgar | |
|
HMS Edgar a Downs Roadsteadében |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | típus Arrogáns |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Királyi Dockyard, Woolwich |
| Hajórajz szerző | Thomas Slade |
| Az építkezés megkezdődött | 1776. augusztus 26 |
| Vízbe bocsátották | 1779. június 30 |
| Kivonták a haditengerészetből | leszerelt, 1811 ; [1] úszó börtön 1813 ; selejtezésre küldték 1835 [2] |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1644 tonna ( kb. ) [2] |
| Gondek hossza | 168 láb (51 m ) |
| Középső szélesség | 46 láb 9 hüvelyk (14,25 m) |
| Intrium mélysége | 19 láb 9 hüvelyk (6,02 m) |
| Motorok | Vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 74 |
| Fegyverek a gondeken | 28 × 32 - font fegyverek |
| Fegyverek az operátoron | 28 × 18 font fegyverek |
| Fegyverek a fedélzeten | 14 × 9 font fegyverek |
| Fegyverek a tankon | 4 × 9 font fegyverek |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Edgar (1779) egy 74 ágyús, harmadosztályú hajó . A Királyi Haditengerészet harmadik hajója , amelyet az angolszász angol királyi ház képviselőjéről neveztek el .
1774. augusztus 25-én rendelték meg a woolwichi királyi hajógyártól . Thomas Slade építette egy kissé módosított Arrogant projekt szerint . Eredetileg a HMS Alexander másolatának tervezték . Letették 1776. augusztus 26-án , vízre bocsátották 1779. június 30-án . [2]
Edgart az amerikai függetlenségi háború tetőpontján indították útjára . 1779 májusában rendelték be , John Elliot kapitány .
1780. január 16-án volt az első csatája a St. Vincent-foknál Sir George Rodney admirális flottájában . [3] Kétórás üldözés után Edgar az elsők között szállt szembe a túlerőben lévő spanyolokkal. [négy]
1781 novemberében az Admiralitás azt az információt kapta, hogy egy nagy konvoj készül elhagyni Bresztet Guichen admirális parancsnoksága alatt. A konvoj ellátmányt szállított Nyugat-Indiában és a francia flottát Kelet-Indiában . Edgar tagja volt Richard Kempenfelt admirális 18 hajóból álló századának (ebből 11 64 ágyús vagy magasabb), amelyet a HMS Victory -n vezetett . Kempenfelt parancsot kapott a konvoj feltartóztatására, amit december 12-én délután meg is tett a Vizcayai -öbölben , körülbelül 150 mérföldre délnyugatra Ouessant -szigettől . A francia előőrsnek hátrébb kellett állnia, és Kempenfelt azonnal támadott, és még sötétedés előtt elfogott 15 transzportot. A többiek szétszóródtak, a legtöbb visszatért Brestbe; mindössze öt szállítóeszköz érte el Nyugat-Indiát. [5]
Második nagyobb eljegyzése 1782. október 20-án volt Richard Howe admirális 34 hajóból álló flottájával a Spartel-foknál . A brit flotta Luis de Córdoba y Córdoba tengernagy parancsnoksága alatt álló, 46 hajóból álló kombinált francia-spanyol flottával állt szemben. Egy összecsapás után Howe admirális visszavonulást rendelt el. [6]
Edgar a háború hátralévő részét a Csatorna Flottában töltötte George Darby admirális parancsnoksága alatt .
1787 – Charles Thompson kapitány ( eng. Charles Thompson ), portsmouthi kikötőben támadó hajó.
A következő tavasszal John Leveson Gower ellentengernagy , a járőrflotta parancsnokának zászlóshajója . Két hónapig hajókázott a Scilly -szigetektől nyugatra és Írország partjainál , majd visszatért Portsmouthba , és dandárként szolgált .
1790 januárjában a csapatot kiszámították, és a hajót tartalékba helyezte, majd ismét üzembe helyezte Anthony Molloy kapitány .
1793 – Bertie kapitány ( eng. Berthie ). John Gell admirális osztagának tagja volt, amely elfoglalta a franciáktól a San-Iago spanyol hajót az Újvilágból származó arannyal . Vele a díjat a HMS St George , a HMS Egmont , a HMS Ganges és a HMS Phaeton vitte ki a kikötőbe . Az Admiralitási Bíróságon bizonytalanságok merültek fel a jogos tulajdonost illetően, és csak 1795. február 4-én ítélték el végül a San - Iagót nyereményként, és a rakománnyal együtt 935 000 fontra értékelték [7] .
1794 – Sir Charles Henry Knowles kapitány ( eng. Charles Henry Knowles ).
1796 – Mac Dougal kapitány ( eng. M'Dougall ), 1796 júniusától.
1799 - E. Buller kapitány ( eng. Buller ), 1799 novemberétől.
1800 - Sir A. Gardner admirális ( eng. A. Gardner ) zászlaja alatt Brestben . Február 18-án el kellett hagynia a századot egy repedt főárboc miatt. 23-án tért vissza Plymouthba javításra. Április 29-én a Cawsand Bay -be költözött, majd május 13-án visszatért a Csatorna-flottához a HMS Dragonnal .
Edgar november 9-én tért vissza Plymouthba viharos széllel és heves tengerrel. A Catwater ( eng. Catwater ) útjain közlekedő hajók leszakadtak a horgonykötelekről. A hajó november 18-án lépett be a kikötőbe javítás céljából .
1801 – George Murray kapitány ( eng. George Murray ). Az 1801. április 2-i koppenhágai csatában Edgar állt az élcsapat élén , amikor az osztag a dán vonal ellen harcolt, amely a vonal hat hajójából és tizenegy úszóütegből állt, amelyeket part menti ütegek támogattak.
Edgar veszteségei : Edmund Johnson főhadnagy, Benjamin Spencer tengerészgyalogos hadnagy , huszonnégy tengerész , két tengerészgyalogos és a 49. ezred három katonája meghalt. Joshua Johnson hadnagy ( eng. Joshua Johnson ) és William Goldfinch ( eng. William Goldfinch ), valamint Gagen ( Gahagen ), Whimper ( Wimper ), Ridge ( Ridge ), Proctor ( Proctor ) és Domett ( Domett ) urak , hetvenkilenc éves hadnagy tengerészek, tizenhét tengerészgyalogos és nyolc katona a 49. ezredből, megsebesültek.
1803 javítás alatt Chathamben .
1805 – J. C. Searle kapitány ( eng. JC Searle ), Texel mellett . Lord Keith admirális zászlóshajója .
1807 – Jackson kapitány ( eng. Jackson ), a Downsban (Lord Keith zászlaja alatt). Még abban az évben James Mac Namara kapitány ( angolul M'Namara ) , Rochefortnál .
1808 - ugyanaz a kapitány, Északi-tenger .
1808. március 28- án, amikor a hajó a Cowsand -öbölben horgonyzott, a legénység összegyűlt a fedélzeten . Amikor Campbell hadnagy elment, hogy megtudja, miért, "Új kapitány és tisztek" kiáltások fogadták, és néhányan azt kiáltották, hogy "válasz, nem lázadás". Campbell hadnagy egyszer-kétszer megpróbált okoskodni velük, majd megparancsolta a tengerészgyalogosoknak, hogy álljanak fel a fedélzetre. Éppen a tűzparancsot akarta adni, amikor a férfiak szétszéledtek.
Öt ember: Henry Chesterfield ( ang. Chesterfield ), rangidős marsall , John Rowlands ( John Rowlands angol ), a csónakos tisztje , valamint George Scarr ( George Scarr ) , Abraham Davis ( angol. Abraham Davis ) és Joseph Johnston ( Abraham Davis). eng. . Joseph Johnston ), őrizetbe vették és megbilincselték .
Április 9-én és 11-én a HMS Salvador Del Mundo fedélzetén Hamoazban mindannyiukat lázadásért próbálták elkövetni . Az altisztek (Chesterfield és Rowlands) megpróbálták bebizonyítani, hogy megijedtek a csapat fenyegetéseitől, de mindegyiküket bűnösnek találták.
Chesterfieldet 700 korbácsütésre ítélték a flottán való átfutás miatt, és két évre szóló magánzárkára ítélték ; Rowland 300 korbácsütésig; Scarr 500 szempilla és egy év, Davis és Johnston pedig 200 szempilla.
1810 Stephen Poyntz kapitány , balti . Július 7-én éjjel az Edgar és a Dictator hajói ( Edgar Thomas Oldacre Hughes főhadnagy , Thomas Oldacres Hewes mérnök parancsnoka ) elfogtak három ellenséges evezős ágyús csónakot az övben .
Mivel alkalmasak voltak Őfelsége szolgálatára, a flotta megszerezte és a flotilla hajóinak adták: Ruby , Edgar és Ganges . A Rubyhoz csatolt ágyús csónakot Hughes után HMS Hewesnek nevezték el .
1811- ben a hajót leszerelték Chathamben. 1813 - ban úszó börtönré alakították. 1815 - ben Retribution névre keresztelték . Ebben a minőségében 1835 -ig szolgált , majd selejtezésre küldték.
| Az Arrogant osztály vitorlás csatahajói | |
|---|---|