Golf-áramlat

A "Gulfstream Aerospace" [2] ("Gulfstream Aerospace" [2] , eng.  Gulfstream Aerospace Corporation ) egy amerikai repülőgépgyártó vállalat, amely Savannah -ban ( Georgia , USA ) található . A Gulfstream Aerospace Corporation kizárólag az adminisztratív repülőgépek (üzleti repülőgépek) szegmensére specializálódott. 1958 óta a cég több mint 2000 repülőgépet gyártott. A Gulfstream Aerospace Corporation 1999 óta a General Dynamics leányvállalata [3] . A cég jelenleg a következő modelleket gyártja: G280 , G500 , G550 , G600 , G650 / G650ER, G700 . Fejlesztés alatt álló modellek: G800 .

Cégtörténet

A Gulfstream Aerospace az 1950-es évek végére nyúlik vissza, amikor a Grumman Aircraft Engineering Co , a New York -i Bethpage katonai repülőgépgyártója megalkotta az egyik első üzleti repülőgépet, a Grumman Gulfstream I -t [4] . Ez egy módosított turbólégcsavaros repülőgép volt, amelyet a Golf - áramlatról neveztek el , egy meleg óceáni áramlatról, amely a floridai partokon folyik, és a Grumman vezetőinek kedvenc nyaralóhelye . A GI 12 utast szállított, maximális sebessége 563 km/óra volt, 7620 méteres magasságig repült 3541 km távolságra [5] . Ezután egy új repülőgépet hoztak létre a Grumman Gulfstream II .

Az 1960-as években a vállalat úgy döntött, hogy elkülöníti a polgári és katonai repülőgépek gyártását. 1966-ban a polgári repülőgépek összeszerelését a Georgia állambeli Savannah - ba helyezték át .

1972-ben a Grumman egyesült az American Aviation Corp-pal (polgári repülési repülőgépeket gyártó cég). 1977-ig 256 Gulfstream II típusú repülőgépet gyártottak. Ezt követően a Savannah -i üzemet eladták az American Jet Industries-nek, amelyet Allen Paulson üzletember vezetett. Paulson vette át a vállalat elnöki és vezérigazgatói posztját. A vállalat a Gulfstream American nevet kapta. Ő alatt kezdődött az új Gulfstream III repülőgép fejlesztése. A Gulfstream III első repülése 1979 végén készült el, majd a következő évben az első megrendelőhöz került. Ez a repülőgép volt az első magánrepülőgép, amely átrepült a Föld mindkét pólusán.

1981-ben a Gulfstream bevezette a Gulfstream GIIB-t. Műszaki jellemzőit tekintve a repülőgép hasonló volt a Gulfstream III-hoz, de rövidített törzsű volt. A Gulfstream 40 GIIB repülőgépet szállított le. 1982 tavaszán az alkalmazottak száma 2,5 ezerre nőtt, ezzel egy időben a cég neve Gulfstream Aerospace Corp. Ugyanebben az időben kezdődött a Gulfstream IV repülőgép tervezése is. Egy évvel később a cég mintegy 8,8 millió részvényt bocsátott eladásra. 1985-ben a Chrysler autógyártó megvásárolta a Gulfstream-et 637 millió dollárért, hogy üzletét a high-tech ipar felé terjessze. És 1985-ben a cég először került be a Fortune 500 -ba , és a 417. helyet foglalta el benne. 1987-ig a vállalat 200 Gulfstream III repülőgépet szállított le az ügyfeleknek, és megkezdte a Gulfstream IV szállítását. A Gulfstream IV volt az első magánrepülőgép az üzleti repülésben, amely integrált többfeladatos képernyőt tartalmazott a pilótafülkében a hat fő repülési műszer helyett.

1989-ben Allen Paulson a Forstmann Little & Co. magántőke társasággal együtt. megvásárolta a Gulfstream Aerospace Corp-ot a Chryslertől .

Az Allen Paulson visszatérését követő 10 év a Gulfstream számára nagy sikerek időszaka volt. 1994-ben a cég ötéves szerződést írt alá a NetJets-szel. 1995-ben megkezdődött egy új magánrepülőgép, a Gulfstream GV fejlesztése, amely az első ultra-nagy hatótávolságú üzleti repülőgép lett. 1996-ban egy karbantartó központ épült Savannah -ban . Egy évvel később a vállalat megkezdte két repülőgép egyidejű gyártását: GV és GIV-SP. Néhány hónappal a GV első tételének 1997 júniusi kiadása után körülbelül 40 rekordot állítottak fel a sebesség és a repülési távolság tekintetében az új repülőgépen. A kiváló minőségű üzleti repülőgép kifejlesztéséért a tervezőcsapat Collier Trophy kitüntetést kapott1997, amely Észak-Amerika legrangosabb űr- és légiforgalmi díja.

Az 1990-es évek végén a General Dynamics Corporation lett a Gulfstream Aerospace új tulajdonosa . 2001-ben a General Dynamics megvásárolta az Astra SPX és Galaxy repülőgépek gyártóját, a Galaxy Aerospace -t . A G100/G150 és G200 modelleket Izraelben gyártotta a Galaxy. Ezek alapján létrehozták a Gulfstream G100 és G200 repülőgépeket.

2001-ben a Gulfstream Aerospace négy karbantartó központot vásárolt az Egyesült Államokban. Ezek és a meglévő szervizközpontok alapján jött létre a General Dynamics Aviation Services, amely repülőgépek karbantartásával és javításával foglalkozott. A 2000-es évek elején bemutatták a cég felállását: az ultra-nagy hatótávolságú Gulfstream IV, Gulfstream V, Gulfstream G550, Gulfstream G300, Gulfstream G200 és Gulfstream G100.

2003-ban megvásárolták az első, az Egyesült Államokon kívüli, londoni műszaki központot. Szintén 2003-ban mutatták be az új Gulfstream G450-es repülőgépet. Egy évvel később bemutatták a Gulfstream G350-es repülőgépet. 2003-ban a cég újra elnyerte a Collier Trophy díjata G550 üzleti repülőgéphez, amely az első polgári repülőgép volt, amelyet továbbfejlesztett látórendszerrel szereltek fel . A pilótafülke a történelem során először volt felszerelve integrált 35,5 mm-es átlójú kijelzőkkel.

A Gulfstream 2005 óta telepíti a szélessávú multi-link (BBML) modulokat, amelyek lehetővé teszik az internet használatát a repülőgépek fedélzetén.

2006-ban bejelentették a Gulfstream G150-es repülőgép új modelljét, amely a 12 évig gyártott G100-ast váltotta fel. A G150 az első magánrepülőgép, amely megfelel az FAA szigorú új zajszabványainak.

2007-ben a Gulfstream Aerospace volt az első a repülés történetében, amely egyidejűleg látórendszerrel és továbbfejlesztett látórendszerrel felszerelt magánrepülőgépet repült [6] .

2008 májusában bejelentették a Gulfstream G650-et. A Gulfstream G650 műszakilag a legfejlettebb és leggyorsabb magánrepülőgép a repülés történetében. Októberben bejelentették az új repülőgépet, a G280-at (eredeti nevén G250).

Oroszországban a Gulfstream Aerospace repülőgépek karbantartását a Jet Aviation végzi , amelynek orosz részlege van a Vnukovo repülőtéren. Az Oroszország elleni szankciók bevezetésével kapcsolatban egyes orosz repülőgép-tulajdonosoknak problémái voltak az ilyen márkájú repülőgépek karbantartásával. [7]

2014-ben a cég újabb Collier Trophy-t nyert a Gulfstream G650 repülőgépért . A díjat a „repülőgépek teljesítménye, utastér kényelme és biztonsága terén elért jelentős technológiai fejlesztésekért” [8] [9] ítélték oda .

2015-ben a Gulfstream Aerospace 154 repülőgépet szállított át az ügyfeleknek [10] . Az anyavállalat, a General Dynamics 7,809 milliárd dollár összbevételt és 764 millió dollár nettó bevételt termelt.

Repülőgép gyártásban

Megszűnt repülőgép

Prototípusok

• SSBJ , szuperszonikus üzleti osztályú repülőgép közös fejlesztése a Sukhoi Design Bureau -val.

Vállalati repülőgép

• Gulfstream G150

• Gulfstream G200

• Gulfstream G280

• Gulfstream G450

• Gulfstream G500

• Gulfstream G650

Jegyzetek

1. ↑ Mary Carr Mayle. A Gulfstream még mindig növekszik  Savannah -ban . SavannahNow . Savannah Morning News (2013. január 8.). Letöltve: 2016. július 9. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 18..
2. ↑ 1 2 Gulfstream Aerospace // Repülés: Encyclopedia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M  .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S. 182. - ISBN 5-85270-086-X .
3. ↑ Gulfstream Aerospace Corporation: Magánvállalati információk – Businessweek . www.bloomberg.com. Letöltve: 2016. július 8. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 6.. (határozatlan)
4. ↑ Gulfstream Aerospace. Gulfstream repülőgép. Hivatalos oldal. . avia.pro. Letöltve: 2016. július 11. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 20. (határozatlan)
5. ↑ Hogyan vált a Gulfstream üzleti repülési vezetővé  ( 2014. május 19.). Letöltve: 2016. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. október 7..
6. ↑ A Gulfstream repüléstörténetet ír az Enhanced Vision és a Synthetic Vision rendszerek egyidejű használatával először . www.bizavnews.ru Letöltve: 2016. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 12.. (határozatlan)
7. ↑ VIEW / Gulfstream leállította Timcsenko személyi repülőgépének karbantartását . Letöltve: 2014. augusztus 4. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 4.. (határozatlan)
8. ↑ Collier 2010-2019 címzettjei . https://naa.aero . Letöltve: 2018. június 21. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18. (határozatlan)
9. ↑ A Gulfstream G650 nyerte a 2014-es Collier Trophy -t , AVweb (2015. március 12.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 18. Letöltve: 2015. március 13.
10. ↑ A Gulfstream megnövelte a szállításokat . www.bizavnews.com. Letöltve: 2016. július 11. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 16.. (határozatlan)