Dornier Do 16

A Dornier Do 16 "Wal" [1] ( németül  Dornier Do 16 Wal ) egy kétmotoros német repülőhajó . 1933- ig a Dornier Do 16 repülőgépet Dornier Do J -nek hívták . A Do 16-ot 1933-tól a manzeli Dornier Flugzeugwerke-ben gyártották [2] .

Módosítások

• Do J Bos  - opció a Szovjetunió számára, 12 hengeres BMW VI folyadékhűtéses motorjai voltak (600 LE). Kézi fegyverek - négy 7,62 mm-es géppuska. Legénység - 4 fő.
• A Do J  opció Spanyolországban . Kézi fegyverek - két 7,7 mm-es Vickers géppuska. Legénység - 4 fő.
• A Do J  opció Hollandiában .
• A Do J  egy Jugoszlávia változata . Kézi fegyverek - két 7,7 mm-es "Darn" géppuska.

Szolgálat és harci használat

Szovjetunió

A Szovjetunióban a legtöbb Do 16-os a fekete-tengeri flottához került, a többi a balti és a csendes- óceáni flottában szolgált . A haditengerészeti repülésben a Do 16-osokat 1937 -ig üzemeltették . Do 16-osok is repültek a sarki repülésben. A Do 16-osok a második világháború korai szakaszában láttak akciót [3] .

Spanyolország

Do 16s akciót látott a spanyol polgárháborúban . Részt vettek a part menti járőrözésben, valamint éjszakai bombázásban. 1936 októberétől a Do 16-osok részt vettek a köztársasági kikötők blokádjában, elsősorban felderítőként. Ezt követően a Do 16-ok Alcudiában és Mallorca szigetén működtek . 1940 -ben az összes Do 16-os (14 repülőgép) a Kanári-szigetek 54. századában összpontosult . Az utolsó spanyolországi Do 16-ot 1950 szeptemberében írták le [3] .

Jugoszlávia

1941 tavaszán a Jugoszláv Királyi Haditengerészet 9 Do 16-ossal rendelkezett.A Do 16-osok a felderítő repülések mellett aknalerakásban is részt vettek. A háború első napjaiban a Do 16s nem szenvedett veszteséget. 1941. április 9-én a 26. század bázisát megrohamozták az olasz repülőgépek, amelyek két Do 16-ost megsemmisítettek. 1941. április 15-én a jugoszláv haditengerészeti repülés Görögországba és Egyiptomba való evakuálása során az összes Do 16-ost elhagyták, mivel nem rendelkeztek harci érték. Az olaszok elfogták őket, de később leselejtezték [3] .

Hollandia

Hollandiában a Do 16-osok a kelet-indiai légierőnél szolgáltak . 1940 -ben a Do 16-osok szolgálatban voltak, de a csendes-óceáni háború kezdetére az összes LD 12Eb motorral szerelt Do 16-ost leállították. Csak öt, Morokrembangan-i székhelyű, szállító- és kiképzőrepülőgépként használt Do 16-os működött tovább. Négy Do 16-ost lőttek le japán vadászgépek 1942 februárjának elején , és további három a vízen semmisült meg. Az utolsó Do 16 1942. március 3-án zuhant le, miközben Ausztráliába próbált evakuálni . [3]

Németország

1933 végén a Do 16-osok beléptek a travemündei tesztközpontba . 1934 végére a Do 16-osok a Luftwaffe szolgálatában álltak. 1938- ban a Do 16-osokat felváltották a Dornier Do 18-asok [2] .

Egyéb operátorok

A Do 16-osokat Argentína , Chile , Kolumbia és Japán katonai légiközlekedése üzemeltette (próba jelleggel). Ezekben az országokban a második világháború előtt kivonták a szolgálatból [3] .

Jegyzetek

1. ↑ Dornier // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M  .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S. 222. - ISBN 5-85270-086-X .
2. ↑ 1 2 Andrej Kharuk. Minden Luftwaffe repülőgép. - Moszkva: Yauza, EKSMO, 2013. - S. 158. - 336 p.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Dornier Do J Wal ("A bálna") . Hozzáférés dátuma: 2015. július 5. Az eredetiből archiválva : 2015. július 6. (határozatlan)

Irodalom

• Kotelnikov V. R. Repülő hajó Dornier "Val". - Szentpétervár: Gangut, 1995. - 40 p., ill. (B-ka Gangut. Tengerészgyalogság. 4)
• D. Donald . "A Luftwaffe harci repülőgépei", Astrel, 2002

Linkek

• az ég sarka