DORIS

A DORIS ( franciául:  Détermination d'Orbite et Radiopositionnement Intégré par Satellite , rövidítés DORIS ) egy francia polgári rendszer pontos (centiméteres) pályameghatározásra és helymeghatározásra. A művelet a Doppler-effektus elvén alapul [1] . Tartalmazza a helyhez kötött földi adók rendszerét - rádiójeladók , a vevők műholdakon találhatók. A műhold pontos helyzetének meghatározása után a rendszer meg tudja állapítani a rádiójeladó pontos koordinátáit és magasságát a Föld felszínén. Eredetileg geodéziai és geofizikai problémák megoldására szánták .

Általános információk

A DORIS rendszert a CNES , az IGN (Institut Géographique National) és a GRGS (Groupe de Recherches en Géodésie Spatiale) fejlesztette ki és optimalizálta a rendkívül pontos pályameghatározás és a jeladó pozicionálás érdekében. A DORIS-t eredetileg a TOPEX/POSEIDON oceanográfiai magasságmérő küldetés részeként fejlesztették ki. A DORIS 1990 óta működik, amikor is a SPOT-2 űrhajó fedélzetén felbocsátották az első technológiai demonstrációs rendszert (payload prototípus). A DORIS egy mikrohullámú nyomkövető rendszer, egy Doppler - alapú felfelé irányuló rádiórendszer , amelyhez egy fogadó műholdra (az űrszegmens csomaghoz) és a nyomkövető földi állomások globális hálózatára van szükség. A fő cél pontos mérések biztosítása a POD (Precise Orbit Determination) szolgáltatások és a geodéziai alkalmazások számára . A rendszer koncepciója a földi állomások által kibocsátott és a DORIS vevőket szállító, keringő műholdakon vett RF jel Doppler-eltolódásainak pontos mérésén alapul, amikor azok az állomás láthatóságán vannak. A DORIS vivőműholdak száma nincs korlátozva. A DORIS vevők által szolgáltatott mérési eredmények a következő alkalmazásokban használhatók fel:

• POD támogatás magasságméréshez és egyéb küldetésekhez;
• pályaszabályozás (a fedélzeten vagy a Földön);
• földi jeladó pozicionálása;
• geofizikai modellezés (földi gravitációs tér , légkör , ionoszféra , a Föld sarkainak mozgásának monitorozása stb.);
• a DORIS rendszer integritásának figyelése.

A DORIS rendszer a földi jeladók által továbbított és az űrhajó fedélzetén vett rádiófrekvenciás jelek Doppler-eltolódásának pontos mérésén alapul. A méréseket két frekvencián végezzük: 2,03625 GHz-en a Doppler-eltolás mérésére és 401,25 MHz -en az ionoszférában a jelterjedési késleltetés korrigálására. A 401,25 MHz-es frekvenciát időbélyegzéses mérésekre és kiegészítő adatok továbbítására is használják. A csak a műholdra történő átviteli rendszer kiválasztása lehetővé teszi a jeladók és a kommunikációs vonalak működésének teljes automatizálását a feldolgozóközpontba történő központosított adattovábbítás érdekében.

A Doppler-frekvenciaeltolódást a műhold fedélzetén 10 másodpercenként mérik. A kapott radiális sebességet (pontossága megközelítőleg 0,4 mm/s) a Földön dinamikus műholdpálya-modellel kombinálva használják fel a pálya pontos meghatározására , legfeljebb 5 cm magassági hibával. Ezek az adatok 1,5 perc után válnak elérhetővé. hónap a külső adatok, például a napsugárzás késése miatt .

A DORIS csomaggal végzett műholdküldetések áttekintése

A DORIS pályameghatározás jellemzőinek áttekintése

DORIS Toolkit

A DORIS fedélzeti műszer a következőkből áll:

• további vevő két vevőáramkörrel;
• egy ultrastabil kristályoszcillátor (Ultra Stable Oscillator - USO), amelynek frekvenciaváltozása legfeljebb , és megegyezik a DORIS földi szegmensében használt oszcillátorokkal;
• mindenirányú, kétfrekvenciás antenna;
• vezérlőegység eszköz (MWR-rel kombinálva).

A földi szegmens a következőkből áll:

• az SSALTO több küldetést irányító központ, amelyet a CLS üzemeltet a CNES nevében ;
• jeladó berendezések és az IGN vezérlőközpontja , amely koordinálja az orbitális jelzőfények globális hálózatát (ODB). A hálózat 60 nyomkövető állomásból áll, amelyek világszerte 30 országban helyezkednek el (Oroszországban: Krasznojarszk , Badary traktus (Tunkinszkij körzet, Burját Köztársaság) , Juzsno-Szahalinszk , Paramushir [5] );
• a CNES -en végzett pontos pályameghatározások és a Föld gravitációs mezőjének számításai a GRGS DORIS adataiból ; az egész rendszer idő- és frekvenciareferenciáját a mester órához társított mester jelzőfény biztosítja; A DORIS rendszer vezérlőközpontja a műszereket a telemetriai adatok és a pályák operatív meghatározása alapján vezérli.

A DORIS DGxx készülék jellemzői

DORIS Beam Positioning Efficiency

Jegyzetek

1. ↑ A Doppler-effektus egyik első műholdnavigációt biztosító alkalmazása a Transit rendszerben volt, amelyet a George Washington osztályba tartozó amerikai nukleáris meghajtású rakéta-tengeralattjárók navigálására és a Polaris ballisztikus rakéták ezekről a hajókról való kilövésére szolgáló navigációs támogatásra használtak. . A DORIS-szal ellentétben azonban a jel frekvenciáját a földi (felhasználói) szegmensben mérték
2. ↑ SARAL/AltiKa termékek kézikönyve . Letöltve: 2017. július 30. Az eredetiből archiválva : 2017. május 16. (határozatlan)
3. ↑ Hírek: A Sentinel-3A sikeresen célpályára állt . Letöltve: 2017. július 30. Az eredetiből archiválva : 2017. július 31. (határozatlan)
4. ↑ A Rokot hordozórakéta kilövése a Sentinel-3A űrrepülőgépről 
5. ↑ A DORIS állomások listája a hivatalos weboldalon . Letöltve: 2017. július 16. Az eredetiből archiválva : 2017. július 31. (határozatlan)

Irodalom

• P.FERRAGE, A.AURIOL, C. TOURAIN, C. JAYLES, F. BOLDO. Doris rendszerfejlesztések és jövőbeli küldetések Diák: DORIS rendszerfejlesztések és jövőbeli küldetések
• Lebedev S. A. Műholdas magasságmérés a Földtudományokban / A Föld űrből történő távérzékelésének modern problémái. 2013. V. 10. No. 3. S. 33-49.
• Deev M. G. A szint, mint a világóceán állapotában bekövetkezett változások mutatója / Földrajz. 2010. 6. szám
• Lebedev S. A. Műholdas magasságmérő integrált adatbázisa (Diák)

Linkek

• Nemzetközi DORIS szolgáltatás hivatalos oldala (angol)
• AVISO: Műholdas magasságmérési adatok Referenciaportál a műholdas magasságméréshez
• A Francia Nemzeti Űrkutatási Központ (CNES) hivatalos honlapja (angol)
•  Műhold ARgos-szal és ALtikával (SARAL) - Indo-francia tudományos vállalkozás sec.