Cicada (11Ф643) | |
---|---|
Gyártó | Alkalmazott Mechanikai Tervező Iroda |
Származási ország | Szovjetunió |
Felület | KAUR-1 |
Célja | navigációs műhold |
Pálya | Szupoláris alacsony (760 km) |
Operátor | Szovjetunió fegyveres erői |
Az aktív élet élettartama | 1 év |
További fejlemények | KA Parus |
Gyártás és üzemeltetés | |
Állapot | űrhajót leállították |
Összesen beépített | 26 |
Összesen elindítva | 26 |
Elveszett | egy |
Első indítás | 23.11 . 1967 |
Utolsó futás | 27.07 . 1978 |
Tipikus konfiguráció | |
Tipikus űrhajó tömeg | 800 kg |
Erő | 210 W |
Méretek | |
Hossz | 3 m |
Szélesség | 2,04 m |
A Cicada ( index GUKOS - 11F643 ) a Cyclone tengeri műholdas navigációs rendszer polgári változata . A Schooner vevőberendezés 50-100 méteres pontossággal meghatározza a hajó helyzetét. 1979 -ben helyezték üzembe 4 műhold részeként, amelyeket 1000 km magasságú, 83° -os dőlésszögű körpályára bocsátottak. A pályák síkjai 45°-kal dőlnek egymáshoz. A Cicada rendszer analógja a Transit szivattyúállomás (USA), amelyet 1997-ben szereltek le. [egy]
A Cicada-M egy űrnavigációs rendszer, amely céljában, helymeghatározási elvében és jellemzőiben hasonló a Cicada rendszerhez . A rendszer összetétele 6 űrhajó. A Cicada-M rendszer 80 m -es négyzetes középhibával teszi lehetővé a hely koordinátáinak meghatározását, a hajó földrajzi helyzetétől függően a megfigyelés diszkrétsége 10 ... 55 perc.
A CNS Cicada-M- et katonai fogyasztók navigációjának támogatására hozták létre, és 1976 óta működik. [2] 2008 után a CNS "Cicada", "Cicada-M" fogyasztói átkerülnek a CNS GLONASS szolgálatába , és ennek a rendszernek a működése megszűnik [3] .
A „Cicada”, „Cicada-M” alacsony pályás SNS-ekkel való munkához kifejlesztett és gyártott „Schhuna”, ADK-3,4, „Cheln-1” (SC-1), „Cheln-2” vevő-jelző berendezések (SC-2 ) és a "Cheln-3" (SC-3) navigációs és geodéziai rendszer. A GLONASS rendszer üzembe helyezése során ennek a berendezésnek a civil fogyasztók általi további használatát nem tervezik.
A navigációs mérésekhez minden műhold folyamatos jelet sugároz két rögzített koherens frekvencián a VHF sávban (közel 150 és 400 MHz). A felhasználói hajón található vevőberendezés a műhold láthatósági zónában való elhaladásakor regisztrálja a jelek frekvenciájának Doppler-effektus által okozott változását, és ebből a változásból, valamint a műhold mozgási paramétereire vonatkozó adatokból. jelet, kiszámítja a felhasználó tartózkodási helyét.
A navigációs jelek két frekvenciájú átvitelét arra használják, hogy korrigálni tudják a rádiójelek késését, amikor azok áthaladnak a Föld ionoszféráján.
A Szovjetunióban (és később Oroszországban) a rendszer katonai változatát fejlesztették ki és üzemeltették Cyclone néven , amely a Cyclone űrszonda és a Zaliv űrszonda ( GUKOS Index - 11F617 ) alapján épült, amely további 3 darabot tartalmazott. hardverkomplexumok: Tsunami-AM a mesterséges földi műholdakon , "Tsunami-BM" (P-790) a hajókon és "Tsunami-VM" a part menti létesítményeken. Ami a "kabóccal" ellentétben csökkenti a koordináták meghatározásának időtartamát. A katonaság mindkét rendszert használja a koordináták meghatározására.
Navigációs rendszerek | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Műhold |
| ||||||
Talaj | |||||||
Differenciálkorrekciós rendszerek |