Boeing Yellowstone projekt
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. április 21-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzésekhez
10 szerkesztés szükséges .
A Yellowstone a Boeing projektje , amely a polgári repülőgépek teljes választékát csúcstechnológiás modellekre cseréli. Az új technológiák magukban foglalják (vagy magukban foglalják) a kompozit anyagok felhasználását a repülőgépváz -építésben , az elektromos rendszerek nagyobb mértékű használatát a hidraulika helyett, valamint az üzemanyag-hatékonyabb turbósugárhajtóműveket, mint például a Pratt & Whitney PW1000G, a General Electric GEnx, a CFM International LEAP56 és a Rolls-Royce. Trent 1000. Általánosságban a "Yellowstone" név a technológiai csomagra utal, az egyes projekteket az "Y1", "Y2" és "Y3" indexek jelölik. [egy]
A Yellowstone sorozat első megtestesült projektje az Y2 volt, amely a Boeing 787 nevű sorozatba került .
Yellowstone projektek
A Yellowstone három projektre oszlik:
- A Boeing Y1 váltja fel a Boeing 737 -es modellsorozatot . [2] . Az Y1 projekt 100-200 utas befogadására képes, és ez lesz Yellowstone második projektje. 2009 novemberében a Boeing szabadalmi kérelmet nyújtott be (2010 augusztusában tette közzé), amely egy elliptikus kompozit törzset ábrázol. [3] [4] . 2011 elején a Boeing bemutatta a 737-es lecserélésének tervét, amelyet a tervek szerint 2020-ban kezdenek el gyártani. [5] [6] . A 737-es cseréjére vonatkozó döntést azonban felfüggesztették, miután bejelentették a munkálatok megkezdését a 737 MAX projekthez , amely egy frissített 737-es új motorokkal. [7] [8] .
- A Boeing Y3 a 777-300 és 747 modelleket váltja fel . Az Y3-nak egy 300-600+ fős utaskapacitást kell elfoglalnia, és feltehetően Yellowstone harmadik projektje lesz. Úgy tervezték, hogy versenyezzen az Airbus A380 -al , valamint az Airbus A350 régebbi verziójával , az A350-1000-el, amely 2015-ben jelent meg a piacon. 2010 júniusában arról számoltak be, hogy az Emirates , a 777-es legnagyobb üzemeltetője tárgyalásokat folytatott a Boeinggel a Boeing 777 lecserélésének terveiről. [11]
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Boeing 77 . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2019. január 19. (határozatlan)
- ↑ A Boeing 737 helyettesítési tanulmányt növel meg csapat kinevezésével . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2007. október 22.. (határozatlan)
- ↑ Súlyoptimalizáló, belső nyomású kompozit testű repülőgéptörzsek… - IP.com . Hozzáférés dátuma: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2012. május 28. (határozatlan)
- ↑ Nincs megosztottság a hasonló megjelenésű szárnyvégek között - FlightBlogger - Repülési hírek, kommentárok és elemzések . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2013. április 6.. (határozatlan)
- ↑ A Boeing bízik az idei szállításokban – WSJ.com . Hozzáférés dátuma: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2011. február 5. (határozatlan)
- ↑ A Boeing főnöke teljesen új, új generációs keskenytestet világít . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2011. május 1.. (határozatlan)
- ↑ A Boeing új repülőgépe — A Boeing bemutatja a 737 MAX-ot . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 23.. (határozatlan)
- ↑ A Boeing bemutatja a 737 MAX-ot az új repülőgépcsalád piacra dobásával – 2011. augusztus 30 . Hozzáférés dátuma: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27. (határozatlan)
- ↑ A 737-ES TÖRTÉNETE: A füst és a tükrök eltakarják a 737-es és az Airbus A320-as csere tanulmányait . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 11.. (határozatlan)
- ↑ A Sonic Cruiser meghalt – éljen a szuperhatékony? . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2011. május 20.. (határozatlan)
- ↑ Az Emirates a Boeinggel tárgyal a 777 utódjáról, és további nagy megrendelésekre utal . Letöltve: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2013. július 16.. (határozatlan)