BRDM-2M96i | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BRDM-2 M97 "Żbik-B" (1999) | |||||||||||||||||||||
BRDM-2T | |||||||||||||||||||||
Harci súly, t | 7800-8000 | ||||||||||||||||||||
Legénység , fő |
4 (BRDM-2 M96) 5 (BRDM-2 M97 "Żbik-B") |
||||||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||||||
Gyártó | Wojskowe Zaklady Mechaniczne SA | ||||||||||||||||||||
Gyártási évek | 1996 óta | ||||||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 6290 | ||||||||||||||||||||
Szélesség, mm | 2425 | ||||||||||||||||||||
Magasság, mm | 2430 (a hajótest tetején) | ||||||||||||||||||||
Alap, mm | 3100 | ||||||||||||||||||||
Nyomvonal, mm |
1840 elöl 1790 hátul |
||||||||||||||||||||
Hézag , mm | 285 | ||||||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||||||
páncél típus | acél hengerelt | ||||||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||||||
Lőtér, km |
1..2 ( NSW ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||
gépfegyverek |
1 x 12,7 mm NSW 1 x 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h | 100-ig | ||||||||||||||||||||
Kerékképlet | 4×4 | ||||||||||||||||||||
Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A BRDM-2M96 , BRDM-2M96i és BRDM-2M97 a BRDM-2 lengyel fejlesztései [1] .
A BRDM-2 lengyel modernizált változatának fejlesztése 1994-ben kezdődött a Tukan program keretében, a munkát a Siemianowice-Sląsk- i Wojskowe Zakłady Mechaniczne Nr. 5 vállalatnál végezték . 1995-1996 fordulóján. bemutatták az első BRDM-2M96 prototípust. A dízelmotorok több változatát is fontolgatták az erőmű cseréjeként (hathengeres S359 a Star 266 katonai teherautóból, valamint import Mercedes OM366 és DAF), de a teszteredmények alapján az Iveco alkalmazása mellett döntöttek. Aifo 8040 4 hengeres dízelmotor [1] .
A tesztelés 1998-as befejezése után a BRDM-2 M96i páncélozott járművet szolgálatba állították, és ezt követően több lehetőséget is kidolgoztak a NATO -szabványoknak megfelelő korszerűsítésre [1] .
Az 1990-es évek végén a Żbik program kifejlesztette a BRDM-2M-97 "Żbik-A" és a BRDM-2M-97 "Żbik-B" változatokat [1] .
2003 novemberében megrendelték az első BRDM-2M-96ik "Szakal" tételt, 2005 elején pedig az első BRDM-2M-96ik "Szakal"-t küldték az iraki lengyel kontingenshez [2] .
2013 nyarán bejelentették, hogy új könnyűkerekes felderítő páncélozott járművet kívánnak átvenni a lengyel hadsereg számára, amelyet a LOTR programnak megfelelően kell kifejleszteni . 2015 májusában megállapodást írtak alá a német " Rheinmetall " céggel egy új páncélozott jármű kifejlesztéséről [3] .
2015 májusában a Lengyel Fegyveres Erők 410 darab BRDM-2 páncélozott járművel rendelkeztek, ebből 198 darabot korszerűsítettek (105 BRDM-2M96 és BRDM-2M96i, 54 BRDM-2M96ik "Szakal", 37 BRDM-2M97 "Ż1-Bik"). darab BRDM-2M97 "Żbik-A") [3] .
A BRDM-2 újbóli felszerelésekor két pár pneumatikus kereket (amelyek árkok és árkok leküzdésére tervezték ) és négy hidraulikus emelőt leszerelnek, hogy biztosítsák azok kiterjesztését. Két további négyszögletes nyílás készül az autó oldalain [1] .
A BRDM-2M-97 "Żbik" és BRDM-2M-96ik "Szakal" változatokban a 14,5 mm-es KPVT géppuskát 12,7 mm-es géppuskára cserélik [1] .
A szokásos GAZ-41 benzinmotor helyett egy soros 4 hengeres Iveco Aifo 8040 dízelmotort vagy annak módosítását szerelték be [1] .
Lengyelország páncélozott járművei 1945 után | ||
---|---|---|
Könnyű tankok |
| |
közepes tankok | ||
Nehéz tankok |
| |
Fő harckocsik | ||
páncélozott szállító harcjármű |
| |
BMP | ||
ACS |
| |
ZSU |
| |
SAM |
| |
Páncélozott autók |
| |
Tüzérségi traktorok | ||
* - Lengyelországban gyártott licenc alapján |