AgustaWestland AW609

Az AgustaWestland AW609  egy tiltrotor , amelyet az AgustaWestland gyárt . A világ első polgári tiltrotorja.

2011-ig a Bell / Agusta BA609 nevet viselte , amelyet a Bell / Agusta Aerospace Company fejlesztett ki, amely a Bell Helicopters és az AgustaWestland vegyesvállalata, amely AgustaWestland Tilt-Rotor Company-vé alakult át. A próbarepülésre 2003. március 6-án került sor a texasi Arlingtonban [ 1 ] . 2006. november elejére a teljes repülési ideje már 100 óra volt, a tiltrotor 7620 méter magasra emelkedett és 563 km/h sebességet ért el. 2015. október 30-án az egyik prototípus egy próbarepülés során elveszett [2] [3] . Az FAA-ban a konvertiplánok tanúsításának befejezését többször is elhalasztották. Korábban 2015-re tervezték, akkor2017 [4] és ismét átütemezve, immár 2019 végére [5] .

A cégnek 60 előrendelése van a készülékre [6] , a Bristow Helicoptersre10 repülőt vásárolhat [7] , Michael Bloomberg is a vásárlók között volt [8] . 2015-ben az Egyesült Arab Emírségek a kutatás-mentő AW609 mellett döntöttek, és három egységet rendelt, három további opcióval [9] .

Repüléselektronika

Magába foglalja:

• VOR
• DME
• ILS
• ADF
• Kettős VHF rádió
• Rockwell Collins ALT-4000 radarmagasságmérő
• GPS
• TCAS
• FDR
• 3 többfunkciós folyadékkristályos monitor (LCD)
• Időjárás radar Rockwell Collins WXR-800

LTH

• Motorok: két 1378 kW (1848 LE) Pratt & Whitney Canada PT6C67A
• Hossz (m): 13,4
• Magasság (m): 4.6
• Max. utazósebesség, km/h 510
• Gyakorlati hatótáv, 1389 km
• Komp hatótávolsága, 1852 km
• Emelkedési sebesség, m/perc 456
• Praktikus mennyezet, m 7550
• Statikus mennyezet, m 3866
• Legénység, emberek 2
• Terhelhetőség: 6-9 utas vagy 2500 kg rakomány

Lásd még

• Harang XV-3
• V-22 Osprey
• Bell Eagle Eye

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Leonardo AW609 civil V-22 Osprey: részletek, fotók - Business Insider . Letöltve: 2020. május 16. Az eredetiből archiválva : 2020. május 30. (határozatlan)
2. ↑ AW609 lezuhan: a zárójelentés rámutat az oszcillációkra és a repülésirányítási törvényekre – Vertical Magazine . Letöltve: 2017. október 18. Az eredetiből archiválva : 2017. október 18.. (határozatlan)
3. ↑ AW609 végső baleseti jelentés kiadva | Üzleti repülési hírek: Aviation International News . Letöltve: 2017. október 18. Az eredetiből archiválva : 2017. október 18.. (határozatlan)
4. ↑ Fej, Elan . Az AgustaWestland befejezte az AW609 program autorotációs kísérleteit , Vertical  (2014. április 25.). Archiválva az eredetiből 2014. április 24-én. Letöltve: 2014. április 24.
5. ↑ A Leonardo Helicopters átütemezi az AW609 tiltrotoros minősítését . Letöltve: 2022. május 3. Az eredetiből archiválva : 2021. január 27. (határozatlan)
6. ↑ Az AgustaWestland ma megkezdi az AW609 Tiltrotor gyártási fázisát , az Aviation  (2015. március 3.). Az eredetiből archiválva: 2015. március 5. Letöltve: 2015. március 5.
7. ↑ Huber, Mark . Bristow elkötelezi magát, hogy az AW609 Civil Tiltrotor partnere és ügyfele lesz , Aviation International News  (2015. március 3.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 9. Letöltve: 2015. március 5.
8. ↑ Helikopterében a Bloomberg uralhatja az eget, és még Albanyba is eljuthat , The New York Times  (2012. április 13.), A1. o. Az eredetiből archiválva : 2014. március 28. Letöltve: 2014. augusztus 21.
9. ↑ Az Egyesült Arab Emírségek az AW609-et választja a billenőmotor követelményeihez , www.defensenews.com , TEGNA (2015. november 10.). Letöltve: 2015. november 10.

Linkek

• Repülőgép Bell-Agusta AW609 , Tutu.ru
• AW609  Leonardo
• AgustaWestland AW609 Tiltrotor , Az ég sarka.
• A Convertiplane AW609 tanúsításra készül , 2012. május 17
• A milliomosok most személyes tiltrotort vásárolhatnak. Archiválva : 2008. július 18. a Wayback Machine -nél , membrana, 2008. július 17.