Sud-Aviation Gazelle

Az Aerospatiale Gazelle ( Aérospatiale Gazelle ) egy francia többcélú helikopter . Franciaország, Nagy-Britannia és számos más ország hadseregével áll szolgálatban. Számos fegyveres konfliktusban használták katonai szállító- és páncéltörő helikopterként. A Gazelle polgári változatai nagyon népszerűek.

A helikopter farokkeretében jellegzetes fenestron található.

Jugoszláviában 220 autót építettek a jugoszláv kormány által 1972 tavaszán kapott engedély alapján [1] .

Taktikai és technikai jellemzők

A megadott adatok az SA 341F [2] módosításnak felelnek meg .

Specifikációk

• Legénység : 2 fő
• Hossz : 11,97 m
• Törzs hossza : 9,53 m
• Rotor átmérője: 10,5 m
• Farokrotor átmérője: 0,695 m
• Magasság : 3,18 m
• A söpört rotor területe: 86,59 m²
• A farokrotor söpört területe: 0,38 m²
• Üres tömeg: 920 kg
• Maximális felszálló tömeg: 1800 kg
• Belső tartályok űrtartalma: 445 l
• Motorok : Turbomeca "Astazu" IIIA (1×440 kW)

Repülési jellemzők (SA 342M)

• Maximális sebesség: 310 km/h
• Utazási sebesség : 263 km/h
• Repülési hatótáv: 754 km
• Praktikus mennyezet : 5000 m
• Statikus mennyezet :
  • figyelembe véve a föld hatását - 2850 m
  • a föld hatásának figyelembevétele nélkül - 2000 m
• Mászás talajszinten: 540 m/perc

Harci használat

Libanoni polgárháború

1976 júniusában Szíria inváziót indított Libanon ellen, aminek következtében a Szovjetunió gyakorlatilag leállította a Szíriának szóló fegyvereladást. Franciaország erre úgy reagált, hogy felajánlotta, hogy megvásárolja az SA.342 Gazelle harci helikoptereket. Szíria megvásárolta ezeket a helikoptereket, és aktívan használta Libanonban [3] .

1982 júniusában a szíriai SA.342-esek részt vettek a libanoni területet megszálló izraeli hadsereggel vívott harcokban , és súlyos (más források szerint jelentéktelen [4] ) veszteségeket okoztak az ellenségnek. A szíriai adatok szerint ötnapos harcok alatt a helikopterek 71 izraeli harckocsit, 5 páncélost, 2 fegyvert és 17 járművet tettek hatástalanná. Az izraeliek azt állítják, hogy a szíriai helikopterek 7 harckocsit (köztük legalább két merkavot) semmisítettek meg. Ezeket a számokat nem lehet összehasonlítani, mivel az izraeliek csak a helyrehozhatatlan veszteségeket és csak a tankokat nevezik meg. Nyugati adatok szerint a szíriai gazellák mintegy 30 harckocsit és számos egyéb felszerelést tettek hatástalanná. Az izraelieknek mindössze két szíriai gazellát sikerült lelőniük (1659, 1788 farokszámú), két enyhén sérült autó (1782, 1787) kényszerleszállást hajtott végre, és elfogták [5] . Egy másik szíriai "gazella" megsérült, de visszatérhetett. 1987. július 28-án egy libanoni pilóta, egy drúz nemzetiségű, eltérített egy libanoni légierő SA.342 Gazelle helikopterét, és szírbarát területen landolt [6] .

Irán-Irak háború

Az iraki hadseregnek 40 darab SA.342 típusú Gazelle helikoptere volt. Két lezuhant iráni helikoptert rendeltek a fiókjukhoz.

Falklandi háború

Brit Gazelle helikopterek a 3. tengerészgyalogos dandártól . Repüléseket végeztek felderítésre, áruszállításra, a sebesültek evakuálására. Az argentin oldalról érkező földi tűz két helikoptert lőtt le, mindkettőt 1982. május 21-én, azon a napon, amikor a brit erők partra szálltak a San Carlos-öbölben. Ezenkívül egy brit SA.342-t lelőtt egy brit romboló, amely tévesen összetévesztette a helikoptert egy argentin C-130 Hercules-szal [7] .

Öbölháború

Az iraki háború két napja alatt a kuvaiti fél 10 gazellát veszített, ebből kilenc megsemmisült (p / n-a: KAF-505, KAF-506, KAF-510, KAF-513, KAF-516, KAF-518 , KAF-520, KAF-521, KAF-524) és egy elfogott (r/n KAF-502) [8] [9] . A kuvaiti gazellák legénységének öt tagja halt meg: A. Saeh, A. Rifai, M. Anzi, H. Bezhani és M. Obeidi [10] .

Az iraki fél a háború alatt egy gazellát veszített, a legénység, köztük A. Tabr pilóta, meghalt [11] [12] .

A Sivatagi vihar hadművelet során a Kuwaiti SA-342K 100 bevetést hajtott végre, és nem szenvedett veszteséget. Ugyanakkor a francia légierő három gazellája elveszett, egy brit pedig lezuhant. Az 1990 augusztusában elveszett SA-342K-t (r/n KAF-502) ismét visszafoglalták a koalíciós erők [9] .

jugoszláv háború

A jugoszláviai polgárháború alatt a harci veszteségek legalább 5 jugoszláv Sa.342 helikoptert tettek ki:

• 1991. június 25. A ljubljanai régióban található Sa.342 (r/n 12664) légvédelmi tűz lőtte le (a jövő Szlovénia). Anton Mrlak pilótát megölték [13] ;
• 1991. szeptember 20. A Split térségében lévő Sa.342-t a légvédelmi tűz (a jövő Horvátország) lelőtte. B. Brkic és M. Jovanovic teljes legénysége meghalt [13] ;
• 1991. október 5. A Konavle térségében lévő Sa.342-t légvédelmi tűz lőtte le. N. Tobunich, I. Radulovic és két másik teljes legénysége meghalt [13] ;
• 1992. november 16. A Sa.342-t lelőtték egy humanitárius küldetés során. Az egész legénység meghalt, 4 ember [13] .

Mint látható, az Sa.342 helikopterek legénysége egyetlen esetben sem élte túl. Ezen kívül volt még egy helikopter-eltérítési incidens:

• 1991. június 27-én Jose Kalan pilóta egy Sa.342 helikopterrel (r/n 12660) a szlovén szakadárok által ellenőrzött területre menekült [13] .

Háború Afganisztánban (2001 óta)

2008-as libanoni helikopteres incidens

2008. augusztus 27-én a libanoni hadsereg SA-342L helikopterét ismeretlen tűz lőtte le Tilal Sijud felett. A pilóta meghalt, a személyzet további három tagja életben maradt [14] .

Tuareg felkelés (2012)

Francia Légierő.

Polgárháború Szíriában

Szíriai Légierő. Ismeretes, hogy legalább 4 SA-342K elveszett [15] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Franciaország: „Gazelle” archiválva : 2021. március 15. a Wayback Machine -nél . // Katonai Szemle . - 1972. április. 52 - nem. 4 - P. 105 - ISSN 0026-4148.
2. ↑ Forrás: D. Donald, J. Lake. A katonai repülés enciklopédiája. — M.: Omega, 2003. — S. 157.
3. ↑ A szovjet válasz a libanoni szíriai invázióra 1976-ban. Bjarte Bjørsvik. A Bergeni Egyetem Régészeti, Történeti, Kulturális és Vallási Tanszéke. 2018. P.96-97 (elérhetetlen link) . Letöltve: 2022. március 16. Az eredetiből archiválva : 2020. július 5.. (határozatlan) 
4. ↑ Kenneth Pollack. Arabs at War: Military Effectiveness, 1948-1991, 544.
5. ↑ Szíriai harckocsivadászok Libanonban, 1982 . Letöltve: 2014. július 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14. (határozatlan)
6. ↑ Csaták Libanonban/Egyéb incidensek Libanon és Szíria felett. skywar . Letöltve: 2014. június 29. Az eredetiből archiválva : 2014. október 11.. (határozatlan)
7. ↑ Masakowski, Yvonne; Cook, Malcolm; Nem, Jan. Döntéshozatal összetett környezetben  (neopr.) . — Ashgate Kiadó, 2007. - P. 197. - ISBN 0-7546-4950-4 .
8. ↑ Sérült és elveszett szövetséges repülőgépek és Helók. Jakub Cikhart . Letöltve: 2018. október 7. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 17.. (határozatlan)
9. ↑ 12 SA -342K "Gazzelle" . Letöltve: 2018. október 7. Az eredetiből archiválva : 2018. október 7.. (határozatlan)
10. ↑ A kuvaiti légierő balesete. skywar . Letöltve: 2021. október 8. Az eredetiből archiválva : 2021. október 8.. (határozatlan)
11. ↑ Kuvait inváziója. skywar . Letöltve: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 24.. (határozatlan)
12. ↑ Kuvait iraki inváziója; 1990_ _ Hozzáférés dátuma: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2014. november 3. (határozatlan)
13. ↑ 1 2 3 4 5 Lista gubitaka/ostecenja vazduhoplova u Ex-JRV od 1945 godine do danas. Tony Lovrich. Avijacija Bez Granica (szerbül. Repülőgép veszteségek/károk listája az egykori JRV-ben 1945-től napjainkig. Toni Lovrich) . Letöltve: 2022. január 18. Az eredetiből archiválva : 2004. március 20. (határozatlan)
14. ↑ 27-AUG-2008 Aerospatiale SA 342L Gazelle. Repülőgép-biztonsági hálózat . Letöltve: 2020. március 11. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 3. (határozatlan)
15. ↑ Szíriai forradalom/2016. skywar . Letöltve: 2018. október 7. Az eredetiből archiválva : 2018. október 7.. (határozatlan)