Achille Lauro | |
---|---|
MS Willem Ruys (1947-1965) MS Achille Lauro (1965-1994) |
|
|
|
→ | |
Valaki után elnevezve | Lauro, Achille |
Hajó osztály és típus | Óceánjáró |
Otthoni kikötő | Nápoly |
IMO szám | 5390008 |
Gyártó | Damen Schelde haditengerészeti hajóépítés |
Vízbe bocsátották | 1946. július 1 |
Megbízott | 1947. december 2 |
Kivonták a haditengerészetből | 1994. november 30 |
Állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 23.114 (23629) brt |
Hossz | 192,40 m [1] |
Szélesség | 24,90 m |
Piszkozat | 8,80 m |
Motorok | dízel-elektromos 8× (2 x 8 hengeres, Sulzer/ Winterthur, 6 x 8 hengeres, Sulzer/ de Schelde dízel) |
Erő | 23872 kW (effektív) |
utazási sebesség | 22 csomó |
Legénység | 400 |
Utaskapacitás | 910 fő (1045, 1307, 1097) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Achille Lauro ( oroszul Achille Lauro ) egy 192 méteres tengerjáró hajó , amelyet Willem Ruys néven a vlissingeni Damen Schelde Naval Shipbuilding holland hajógyárban építettek a Rotterdam Lloyd (ma : Neddloyd ) számára 1947-ben.
A második világháború miatt 1938-ban megrendelt hajó építése 1939-től 1947-ig körülbelül 9 évig tartott. A 214-es [1] sorozatszámú gerincet 1939 januárjában fektették le a vlissingeni hajógyárban . A hajót csak 1946. július 1-jén bocsátották vízre, 1947. november 21-én adták át, és a Royal Rotterdam Lloyd (Royal Rotterdam Lloyd), Rotterdam , Hollandia 1947-ben helyezte üzembe. Az első útra 1947. december 2-án került sor. Holland Kelet-India , Hollandia gyarmati birtokai a Rotterdam - Batavia útvonalon . Az 1949-es függetlenedés után az utasok száma ebben az irányban meredeken csökkent.
1958 májusában indult Rotterdamból New Yorkba , és két járatot tett Rotterdamból Montrealba . 1965 - ig holland zászló alatt és Willem Ruys néven hajózott .
Achille Lauro a kikötőben
Starboard
Achille Lauro 1989-ben
A mólón
1965 januárjában a hajót áthelyezték az olasz Flotta Lauro Lineshez , ahol Achille Lauro névre keresztelték . Ezen a néven a hajó az egész világ előtt ismertté vált, és 1985. október 7-én terroristák fogságba esett egy 12 napos Földközi-tengeri körút során 680 utassal a fedélzetén és körülbelül 350 fős, főleg olaszokból álló legénységgel. és portugál. A hajó Alexandriából az északkelet-egyiptomi Port Said felé tartott, és négy palesztin terrorista eltérítette. [2]
1994. november 30-án tűz ütött ki az Achille Lauro motorterében , amely 1000 utassal a fedélzetén 30 mérföldre keletre Afrika szarvától ( Szomália ) az Indiai-óceánon , és gyorsan kikerült az irányítás alól. Az utasokat főként a hawaii király hajóira evakuálták . Az amerikai haditengerészet parancsnoksága az Egyesült Államok haditengerészetének két hajóját, a USS Halyburtont és a USS Gettysburgot küldte a becsapódás helyszínére megelőzés és orvosi segítség céljából. Állandóan szivattyúzták a tűz oltására tűzoltószivattyúkkal, a víz a hajó erős dőléséhez vezetett. A tüzet nem sikerült megfékezni. 1994. december 2-án hajnalban megpróbálták vontatni a hajót, hogy a part felé vigyék. Ekkor azonban a hajót egy erős robbanás rázta meg, és rövid idő múlva elsüllyedt.
A balesetben hárman meghaltak.
Az olasz dokkban lévő hajót a moziban 82 perckor láthatjuk az 1974 -es , Az utcák törvénye című filmben. Illetve a " Terror on board " című filmben (ang. "Voyage of Terror: The Achille Lauro Affair") is, amelyet Alberto Negrin rendezett