Bahia Paraiso | |
---|---|
spanyol Bahia Paraiso | |
|
|
Szolgáltatás | |
Argentína | |
Hajó osztály és típus |
sarki szállítójégtörő |
IMO szám | 8012970 |
Szervezet | Argentin haditengerészet |
Gyártó | Astilleros Principe y Menghi S.A. , Buenos Aires |
Az építkezés megkezdődött | 1978 |
Vízbe bocsátották | 1980. július 3 |
Megbízott | 1981. november 12 |
Kivonták a haditengerészetből | 1997 [2] |
Állapot | 1989. január 28-án lezuhant |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
9200 t (normál) 9600 t (teljes) |
Hossz | 132,8 m |
Szélesség | 19,5 m |
Magasság | 9,7 m |
Piszkozat | 7 m |
Motorok | 2x Sulzer 8ZL-40/48 dízel |
Erő | 7500 l. Val vel. |
mozgató | 2 csavar |
A navigáció autonómiája | 18 nap 16 csomóval |
Legénység | 127 fő |
Fegyverzet | |
Repülési Csoport | 2 Sea King
helikopter , hangár |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Bahía Paraíso ( spanyolul: ARA Bahía Paraíso ) egy argentin dízel-elektromos szállító, jégtörő és oceanográfiai hajó.
1981 -ben építette Argentínában az Astilleros Principe y Menghi SA (Doc Sud, Buenos Aires tartomány ). A hajónak két hajócsavarja volt.
A "Bahia Paraiso" argentin tudományos bázisok ellátásával és hajók révkalauzolásával foglalkozott az Antarktiszon . Részt vett a falklandi háborúban (lásd: Rosario hadművelet ) [3] : a kezdeti szakaszban a Dél-Georgia szigetét elfoglaló alakulat zászlóshajójaként (a hajóról 40 tengerészgyalogos szállt partra, köztük a hírhedt Alfredo Astiz [4] ), a háború végén kórházhajóként .
1989. január 28-án a "Bahia Paraiso" lezuhant az Antarktiszi-félsziget partjainál, a Palmer amerikai kutatóbázis területén . A katasztrófa következtében a hajóról gázolaj került a tengerbe [5] [6] .