71-407

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 11-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
71-407

71-407 Nyizsnyij Novgorodban
Gyártó JSC " Uraltransmash "
Épített egységek 71-407-93 71-407-01-90
_ _
A projekt éve 2008
Kiadási évek 2009 ; 2013-2019 _ _
Jellemzők
Teljes sebesség 75 km/h
Súly legfeljebb 20,5 tonna
Ülés 27
Teljes kapacitás 190 (8 fő/m²)
alacsony poli 39%
Hálózati feszültség 550 V
Fedélzeti hálózati feszültség 24 V
Kipörgéscsökkentő típusa kétlépcsős
A kipörgéscsökkentő áttétele 7.36
Az ajtók száma 3
Belső világítás foszforeszkáló
Vészvilágítás izzólámpák 24 V
Kabin fűtés levegőt a fűtőberendezésből
Élettartam húsz
Méretek
Vágány 1524 mm
Hossz 15 900 mm
Szélesség 2500 mm
Magasság 3055 mm
Bázis 7460 mm
Kocsi alap 1900 mm
Kerék átmérője 706 mm
ajtónyitás 1300 mm
Motorok
motor típusa 4 x ATCHD-225-4UHL2
Erő 54x4 kW
Vezérlő rendszer frekvenciavezérlésű IGBT tranzisztorokon
Villamosenergia fogyasztás 1,6 kWh/km
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A 71-407 orosz személyszállító egyirányú  , négytengelyes, magaspadlós villamoskocsi változtatható padlószinttel és aszinkron vontatómotorral, amelyet az OJSC Uraltransmash gyárt . 2009 óta gyártják. 13 éve 183 sorozat példányt gyártottak.

2020 szeptemberétől az ilyen típusú villamosok Jekatyerinburgban , Kazanyban , Szentpéterváron , Kolomnában , Krasznodarban , Nyizsnyij Novgorodban , Nyizsnyij Tagilban , Novocserkasszkban , Taganrogban , Tulában , Volgográdban [1] és Omszkban közlekednek . 2021 decemberében várható az első vagon Vlagyikavkazba szállítása [2] .

Cím

A 71-407 megjelölés a következőképpen van megfejtve: 71 villamoskocsit jelent, 4 az Uraltransmash üzem számára fenntartott számot, 07 az Uraltransmash OJSC modellszámát .

Létrehozási előzmények

Az autót az Uraltransmash JSC által gyártott korábbi villamosmodellek alapján hozták létre. Valójában ez a 71-405 -ös autó mélyebb korszerűsítése, a karosszéria középső részén leengedett padlóval. Ennek a modellnek az első autóját a "Magistral - 2009" kiállításon mutatták be Nyizsnyij Tagilben , 2009. szeptember 10-én.

Tervezési jellemzők

Az autó önállóan és két autóból álló CME -ben is üzemeltethető. A csatlakozók a T3 kocsik csatlakozóival egységesek . Az utastér alacsonypadlós részének területe 39%.

Módosítások

A városok kiaknázása

Város Mennyiség Kiadási évek
Jekatyerinburg 5 egység 2018
Krasznodar 5 egység 2013
Nyizsnyij Novgorod 30 egység (1 kiégett) 2009 ; 2013-2014 _ _
Nyizsnyij Tagil 40 egység 2014 ; 2016
Szentpétervár 1 egység 2014
Taganrog 3 egység 2013
Tula 14 egység 2013
Novocherkassk 6 egység 2015 ; 2018
Kazan 37 egység 2017-2019 _ _
Kolomna 21 egység 2018
Omszk 20 egység 2020 [4]

Fotógaléria

Jegyzetek

  1. ↑ Új villamos a vonalon . Letöltve: 2015. március 16. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2..
  2. ↑ Állami Televízió- és Rádióműsorszolgáltató "Alania" | Az Uraltransmash villamost próbaüzemre küldték Vlagyikavkazba . „Alania” állami tévé- és rádiótársaság (2021. december 10.). Letöltve: 2021. december 10. Az eredetiből archiválva : 2021. december 10.
  3. ↑ Az Uraltransmash újabb premierje. (nem elérhető link) . www.uraltransmash.com (2014. szeptember 4.). Letöltve: 2014. október 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. 
  4. ↑ Az Uraltransmash első villamosai Omszkba mentek: nézd meg a betöltési fotót . NGS 55 . Letöltve: 2020. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2020. október 5..

Linkek