| 71-418 | |
|---|---|
| 71-418-as villamos kocsi | |
| Gyártó | JSC " Uraltransmash " |
| Egységek épültek | egy |
| A projekt éve | 2018_ _ |
| Kiadási évek | 2019 - jelen ban ben. |
| Jellemzők | |
| Teljes kapacitás | 320 (8 fő/m²) |
| alacsony poli | 100% |
| Hálózati feszültség | 550 V |
| Az ajtók száma | négy |
| Élettartam | húsz |
| Méretek | |
| Vágány | 1524 mm |
| Hossz | 27 800 mm |
| Kerék átmérője | 620 mm |
| Motorok | |
| Villamosenergia fogyasztás | 63 kWh/km |
A 71-418 egy orosz hattengelyes villamos, alacsony padlószinttel a teljes kabin területén, amelyet a JSC Uraltransmash gyárt (a Rostec vállalatcsoport része , a JSC NPK Uralvagonzavod holding részeként ).
A villamos teljes mértékben megfelel az akadálymentesített környezet program követelményeinek, fel van szerelve a középső ajtó környékén elhelyezett behúzható rámpával, valamint egy speciális hely a kerekesszékesek számára [1] .
A vezetőfülke és az utastér légkondicionált. Az autó navigációs és videó megfigyelő rendszerrel van felszerelve.
Az autó teljes mértékben illeszkedik az orosz városok meglévő villamos infrastruktúrájába [2] .
A 71-418-as villamos modell szélső szakaszai forgatható forgóvázakra épülnek, a középső rész pedig nem elforgatható forgóvázra van felszerelve. Az autó minimális fordulási sugara 14 m, az utastérben a folyosó maximális szélessége 650 mm. A villamos forgóvázai a 71-415 -ös modellhez készültek .
2020 júliusában a 71–418-as villamos modell átvételi teszteket végzett Jekatyerinburg városi környezetében, és megkapta a megfelelőségi tanúsítványt, amely lehetővé teszi az autók sorozatgyártását.
2020. október 9-én lépett be a Jekatyerinburg 18 -as útvonalra az első utasokkal üzemi tesztelésre [3] , 2022. január elejétől megkezdődött az ismételt tesztelés, január 25-től pedig a próbaüzem utasaival a 18-as útvonalon [4] .
| Az uráli közlekedésmérnöki üzem villamos kocsijai | |
|---|---|
| Sorozatszám |
|
| kísérleti |
|
| Projektek |
|
| Kategória a Wikimedia Commonsnál | |