49. aknatorpedó repülőezred

A haditengerészeti légierő 49. akna- és torpedórepülőezrede a Vörös Hadsereg Fegyveres Erők Légierejének ( VVS ) katonai egysége , amely részt vett a második világháború Japán elleni ellenségeskedésében.

Ezrednevek

A katonai egység kódneve 49202.

A haditengerészet légiereje 49. aknatorpedó repülőezred

A haditengerészet légierejének 49. akna- és torpedós nagy hatótávolságú repülőezrede

A haditengerészet légierejének 49. haditengerészeti rakétarepülő ezrede

A haditengerészet légierejének 183. haditengerészeti rakétarepülő ezrede

Az ezred története

1942. 08. 03., az NK Haditengerészet 1942. 02. 18-i 0042. számú parancsa és a Kom. 0033. számú csendes-óceáni flotta 1942. március 19-én a Novonyezhino és Shkotovsky Pass repülőtéren a 4. MTAP és az 50. MTAP két százada alapján megalakult a 49. aknatorpedó repülőezred az állam szerint 264030/ (három század), DB-3T repülőgépeken (32 repülőgép). Az állandó bevetés helyeként a Novonyezhino repülőteret határozták meg.

1943-ban a 29. BAB-ot átszervezték a 2. aknatorpedó-repülőosztályra.

Az ezred (és hadosztály) fő feladata 1945-ig a nyugati hadviselő flották légierejének legénységének kiképzése volt.

A Japán elleni Szovjetunió háború kezdetére a 49. MTAP-ban 46 A-20-as repülőgép (44 üzemképes) és 22 különféle módosítású DB-3-as (19 üzemben) volt.

A Japán elleni harcok során az ezred végrehajtotta a parancsnokság által kijelölt feladatokat. Összesen 75 bevetést hajtottak végre. Az ezred hajtotta végre a legtöbb torpedótámadást a flotta többi torpedóbombázói közül, és elsüllyesztett három ellenséges hajót. Különösen 1945. augusztus 10-én a 4. és 49. MTAP repülőgépeinek kombinált csoportja torpedótámadást hajtott végre egy japán konvoj ellen, amelynek eredményeként egy torpedó pom-mal esett le. az ezred parancsnoka, G. D. Popovich őrnagy eltalálta a harci kísérőhajót - a 82-es fregattot. Ez volt az egyetlen elsüllyesztett hadihajó a teljes hadjárat során. A sikeres támadásért Popovics őrnagy megkapta a Szovjetunió Hőse címet, annak ellenére, hogy két szárnyasát lelőtték. Gromakov hadnagy legénysége teljes erővel meghalt, Lazarev hadnagy legénységének pedig sikerült kijutnia a partra, és kitartani a szovjet csapatok közeledtéig.

1952-ben az ezredet átképezték a Tu-14- esre, és átcsoportosították a nyugati Knevichi repülőtérre.

1959 októberében a 49. MTAP DD-t átszerelték a Tu-16-ossal .

1971. július 15-én a 49. MRAP-ot a 25. MRAD (a korábbi 2., majd 3. MRAD) részeként 183. haditengerészeti rakétarepülőezredre (51367. katonai egység) nevezték át.

1991 novemberében a 183. MRAP-t (korábban 49. MRAP), a csendes-óceáni flotta utolsó MRA-egységét felszerelték a Tu-22M 2-vel.

1993. december 1-jén a Haditengerészet Vezérkarának 1993. június 11-i 730/1/0530 számú irányelve alapján a 183. MRAP-t feloszlatták. Az üzemképes repülőgépeket átszállították a Kamenny Ruchey repülőtérre.

Katasztrófák

1942. 07. 02. DB-3 katasztrófa. A navigátor ml. Dr. Danilov V. L.

1945.08.10. Harcolni a DB-3B elvesztését torpedótámadás során. A legénység a kompozícióban - EC ml. Khomutnikov V.V. hadnagy, ShE ml. L-t Erukov M. I., VSR s-t Chernyakin I. Ya., VS Mrs. Korotov N. I. meghalt.

1946. május 24. A-20K katasztrófa. Meghalt - EC l-t Feoktistov A. A., ShE l-t Steinberg Yu. P., HRV ml. s-t Reshetov M. D.

1946. május 31. A-20K katasztrófa. Meghalt - EK ml. l-t Gubaev A. Kh., ShE ml. l-t Lydin Yu. S., HRV s-t Semyorkov A. A., VS ml. s-t Sazonov A. N.

1948.06.11. Az UT-2 repülőgép lezuhanása. Mr. Aidarov A.T. és Art. Kazakov I. D.

1954. március 5-én lezuhant egy Tu-14T repülőgép, amelyet Alekszandr Alekszandrovics Perervin őrnagy és Georgy Terentyevics Busuev százados kapitány irányított.

1954. december 3-án az útvonalon végzett gyakorlórepülés során a 32. IAD 54 VA 535. IAP MiG-15 vadászrepülője (pilóta - P. Byvshev százados) lelőtte a 49. MTAP Tu-14 torpedóbombázóját. Ezen a napon az ezred repülőgépeinek egy csoportja visszatért bombázásból az Anna gyakorlótéren. A 3. MTAD ezredeinek fiatal, nem harcképes legénysége repülési kiképzésen vett részt a Maihe repülőtéren, ahonnan aznap felszállt a Tu-14-es. A tragikus hiba a torpedóbombázó-azonosító rendszer meghibásodása és az új repülőgép vadászpilóták általi tudatlansága miatt következett be. A Tu-14-es repülőgépet a külső hasonlóságok miatt összetévesztették az amerikai légierő B-57-esével ("Canberra"). A vezető pilóta, Muzhzhavlev Valerij Nikolajevics hadnagy legénysége meghalt. Több mint fél évszázadon át azt hitték, hogy a gép a Nagy Péter-öböl vizébe zuhant, de 2008-ban az Aviapoisk állami szervezet expedíciója felfedezte egy Tu-14-es repülőgép töredékeit és a legénység maradványait. Lysy Ded városának közelében, Prayer Cape falu közelében, Primorsky Krai. A repülőgép sorozatszáma alapján megállapították, hogy ez V. Muzhzhavlev repülőgépe volt.

1960 februárjában, amikor leszállt a Knevichi repülőtéren, az első század parancsnoka, Beloborodov alezredes egy erős széllökés hatására elvesztette uralmát a Tu-16 felett. A repülőgép, miután szárnyával nekiütközött a legközelebbi hajtóállomásnak, kigurult a kifutópályáról. Jelentős károkat szenvedett, a legénység nem sérült meg.

1963. 07. 28-án a légipark napja tiszteletére rendezett légi parádén két Tu-16-os repülőgép lezuhant, összeütközve a felhők között a Russzkij-sziget felett. Ezen a napon az ezred tíz hármasának a hadosztályparancsnok, A. I. Pavlovsky ezredes vezetésével szoros alakzatban kellett áthaladnia a vlagyivosztoki sportkikötőben. Az időjárás nem kedvezett egy ilyen feladat elvégzéséhez. Alacsony volt a felhőzet, és a csatarend egy része kénytelen volt a felhőkben menni. A 49. MCI parancsnokának, Yu. N. Antipov alezredesnek a trojkája követte a hadosztályparancsnok trojkáját. Szükséges. Orosz repülőgépek léptek be a felhők közé. Az irányított századparancsnok-helyettes, V. A. Udovitsky őrnagy hibát követett el a szoros harci alakulat fenntartása közben, és összeütközött a vezér repülőgépével. Mindkét gép lezuhant kb. Orosz, a legénység halott.

1. legénység - Jurij Nyikolajevics Antipov alezredes, Gennagyij Vasziljevics Liszovenko főhadnagy, Makeev alezredes, Dmitrij Polikarpovics Mirokov őrnagy, Georgij Jevgenyevics Borzilov őrnagy, Pjotr ​​Petrovics Polyudov őrnagy.

2. legénység - Udovickij Vitalij Andrejevics őrnagy, Shilov főhadnagy, Vaszilij Lavrentijevics Pestunenko kapitány, Vlagyimir Antonovics Derevyankin főhadnagy, Shapoval kapitány, Karayudin tengerész.

A különítmény harmadik legénysége, A. M. Khmyzov őrnagy épségben landolt a repülőterükön.

Ezredparancsnokok

Repülőgépek az ezrednél szolgálatban

DB-3/IL-4, A-20G, Tu-14, Tu-16, Tu-22M2.

Irodalom

• Levshov P.V., Boltenkov D.E. Század a haditengerészet soraiban: Az orosz haditengerészet repülése (1910-2010). - A "Typhoon" almanach különszáma 12. sz. - Szentpétervár, 2012. - 768 p. - (Kézikönyv).

Linkek