Grand Central Station - 42nd Street (New York metró)
| « Grand Central – 42. utca » Grand Central – 42. utcacserecsomópont        Lexington Avenue Line, IRTFlushing Line, IRT 42nd Street Shuttle, IRT | |
|---|---|
| New York-i metró | |
| | |
| Boro | Manhattan |
| megye | Midtown |
| Ki az utcákra | Park Avenue , 42. utca |
| Utasforgalom (2019) |
▲ 45 745 700 ( 2/424 ) [1] |
| Transzplantációk | New York központi pályaudvara |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Central Station - 42nd Street ( Eng. Grand Central - 42nd Street ) a New York-i metró egyik fő transzfer csomópontja . A csomópont Manhattan közepén található, a Park Avenue és a 42nd Street metszéspontjában , bár néhány állomás megközelítheti a Lexington Avenue -t .
Az átszállási csomópont a következő vonalak állomásait tartalmazza:
A következő útvonalak állnak meg a csomópont állomásain:
- 4 , 6 , 7 (éjjel-nappal),
- 5 , S (éjjel-nappal, kivéve éjszaka),
- <6> (hétköznap napközben csúcsirányban),
- <7> (csúcsidőben csúcsirányban).
2019-ben az átszállási csomópont a 2. helyen áll az utasforgalmat tekintve: évi 45 745 700 utas [1] .
Minden állomás a Grand Central Terminal közelében található , amely a Hudsontól keletre közlekedő összes Metro-North Railroad vonatot szolgálja ki.
A tervek szerint a jövőben az épülő Second Avenue Line 42. utcai állomását ehhez a csomóponthoz kötik .
Lexington Avenue Line platformok, IRT
| « Grand Central Station – 42nd Street » Grand Central–42nd Street        Lexington Avenue Line, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°45′06″ s. SH. 73°58′37″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1918. július 17 | |||
| Korábbi nevek | Átlós állomás | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | 2 | |||
| Platform típus | szigeti | |||
| Elérhetőség |
 |
|||
| Állomás kódja | 402 | |||
| Közeli állomások |
51. utca ( 4 6 <6> ) 59. utca ( 4 5 )     14. utca – Union Square( 4 5 ) 33. utca ( 4 6 <6> )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
|
A "Central Station - 42nd Street" ( eng. Grand Central–42nd Street ) egy New York-i metróállomás, amely a Lexington Avenue vonalon található, I-r-ti . Az állomáson az útvonalak állnak meg: 4 (éjjel-nappal), 5 (éjjel-nappal, kivéve éjszaka), 6 (éjjel-nappal) és <6> (hétköznap napközben csúcsirányban). Az expressz vágányokat a 4 -es (éjszaka kivételével a nap 24 órájában) és az 5 -ös (a nap 24 órájában, kivéve éjszaka) útvonalak használják. A helyi utakat a 4 -es (éjszaka), a 6 -os (éjjel-nappal) és a <6> -os (hétköznap napközben csúcsirányban) útvonalak használják.
Az építkezés során az állomást Diagonal Station néven is ismerték , mivel 45°-kal eltér Manhattan utcáitól. Az állomás két szigetegyenes peronból áll, amelyek mindegyikén csak egy irányban állnak meg a vonatok. Az állomáson sok masszív gerenda és támasz található. Ennek célja a Grand Central Terminal egy részének és a szomszédos irodai felhőkarcolók támogatása.
Az állomás egyik falán gőzmozdonyt ábrázoló mozaik található. A padlón tájoló alakú mozaikokat is találhatunk, amelyek a helyes irányt mutatják észak felé.
A perontól délre az IRT Lexington Avenue Line helyi vágányai olyan vágányokká egyesülnek, amelyek az első New York City Metró részét képezték, és 1904-ben nyitották meg. Kezdetben négy ilyen csatlakozás volt az IRT 42nd Street Shuttle -hez , de a New York-i metrórendszer 1918-as újjáépítése során ennek a vonalnak csak egy kijárata maradt meg. A rámpa most a Times Square felé közlekedő transzfer vonatok átszállására szolgál .
Az állomástól délre a vágányok kettéváltak az utca ellentétes oldalára. Közöttük van egy alagút, amelyet az 1870-es években használtak a Harlem Railroad részeként. Az alagutat most járműforgalommá alakították át a Park Avenue-n.
Az ezen az állomáson található irányítóterem a vonal összes déli állomását irányítja.
A New York-i Közlekedési Hatóság az 1950-es évek elején kiadott egy tervet, hogy a Lexington Avenue Line-on alacsonyabb szintű peronokat építsenek, amelyek szintén négy vágányt szolgálnak ki. Gyorsvonatok kiszolgálására szolgált, és néhány vonat közbenső megállójaként is szolgált. Az ilyen építkezés lehetősége a mai napig fennáll, mivel a Lexington Avenue Line és a Flushing Line állomásai között van hely. Talán a Second Avenue Line építésére fogják használni.
-
Gőzmozdony képe
-
Névleges mozaik
42nd Street shuttle platform, IRT
| " Központi pályaudvar " Grand Central  42nd Street Shuttle, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°45′10″ s. SH. 73°58′45″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1904. október 27 | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | 2 | |||
| Platform típus | szigeti | |||
| Elérhetőség |
|
|||
| Állomás kódja | 469 | |||
| Közeli állomások |
NemTimes Square ( S )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
| ||||||||
|
| |||||
|
A Grand Central Station egy New York-i metróállomás, amely az Ai-R-T 42. utcai vonalon található . Az S vonal (42. utcai transzfer, éjjel-nappal, kivéve éjszaka) az állomáson áll meg . Az állomás a déli végállomása.
Az állomás korábban négy vágányt - 2 helyi és 2 gyorsforgalmi pályát - szolgált ki, és 2 szigetperonból állt. Amikor a rendszert 1918-ban újjáépítették, a déli expresszt eltávolították, és a két platform egyikét meghosszabbították, hogy átvegye a helyét. Mindhárom platform a keleti végén volt összekötve. A két északi vágány pont az állomáson zsákutcában ért véget. A déli pálya (a mai napig) folytatódik és kapcsolódik a helyi déli irányú Lexington Avenue vonalhoz . Most ezt a kapcsolatot használják a két déli vágány ingajáratainak cseréjére (minden ingavonat csak a saját vágányán közlekedik, másra nem száll át), valamint városnéző vonatokra. Az állomástól nyugatra lévő középső vágánynak volt kapcsolata a déli vágánnyal. [2]
A New York-i metróbizottság új peron megépítését tervezte az ingajáratok számára, amely közelebb található a Lexington Avenue vonal azonos nevű állomásához . Még egy ilyen platformot is építettek, de soha nem használták rendeltetésszerűen. A vonalak 1918-as átalakítása során a három északi vágány régi alagútját lebontották, az egyiket teljesen eltávolították, a másik kettőt pedig erre a peronra hozták. Az emelvény keskeny és fából készült. Később úgy döntöttek, hogy a peront gyalogátkelőhelyként használják a Lexington Avenue Line-tól a 42. utcai transzferig . 1946-ban kicserélték a fapadlót, eltávolították a síneket, a peront falakkal vették körül, elrejtve ezzel az alagút valódi rendeltetését. Ezt az átkelőt a mai napig használják az utasok. Az egykori állomást a moziban rögzítették.
2019 augusztusától 2022 márciusáig ezt az állomást és a teljes ingajáratot rekonstruálták. Ennek során három vágányt 4 kocsis vonattal kettő 6 kocsis vonatra cseréltek, és ezen az állomáson két szigetperont egy szélesebbé alakítottak [3] . Az új platform 2021 szeptemberében nyílt meg.
-
1912-es képeslap
-
Az egykori peron sétánynak lett átalakítva
Öblítősor platform, IRT
| " Központi pályaudvar " Grand Central   Öblítővezeték, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°45′05″ s. SH. 73°58′34″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1915. június 22 | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | egy | |||
| platform típusa | szigeti | |||
| Elérhetőség |
|
|||
| Állomás kódja | 465 | |||
| Közeli állomások |
Vernon Boulevard – Jackson Avenue ( 7 <7> ) Fifth Avenue( 7 <7> )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
|
A Grand Central Station egy New York-i metróállomás a Flushing Line , Ir-T vonalon . A 7 -es (éjjel-nappal) és a <7> -es (csúcsidőben csúcsidőben) vonal az állomáson áll meg . Az állomás az egyetlen platform, amelyet 11 kocsiból álló vonat fogadására terveztek. A platform 2 módon szolgál.
Az állomás egyboltozatú, londoni és párizsi metróként stilizált (és általában az európai rendszerek alatt), és szokatlan a New York-i metróhoz képest. Az állomásnak számos kijárata van a többi Grand Central állomásra - a 42. utca - kettő a végén és kettő középen. Az állomás nyugati végén lift is található. A keleti végén különféle standok találhatók.
Volt egy terv az IRT Flushing Line és az IRT 42nd Street Shuttle összekötésére Grand Centraltól nyugatra. Volt még egy előzetes tanulmány és némi építkezés is. Az IRT 42nd Street Shuttle most leszerelt harmadik vágánya ennek a kapcsolatnak a részét képezte. A terv a végéig a gyakorlatban nem valósult meg, és csak papíron maradt.
Platformok mélysége
- New York központi pályaudvara (felső szint) - 6,1 m (20 láb)
- 42. utcai transzfer, IRT - 6,1 m (20 láb)
- Lexington Avenue Line, IRT - 15 m (50 láb)
- New York központi pályaudvara (alsó szint) - 18 m (60 láb)
- Öblítővezeték, IRT - 24 m (80 láb)
Közeli állomások
| Egyezmények |
|---|
| az útvonalak nyitvatartási napjaira és óráira (pontosabban az ezekhez a kijelölésekhez tartozó eszközleírásokban): |
 éjjel-nappal
 éjjel-nappal, kivéve éjszaka
 éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
 hétköznap napközben (és esetleg este)
 hétköznap éjjel-nappal
 csúcsidőben
 hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
 hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban
 hétvégén
 éjszaka
 éjszaka és hétvégén (és esetleg este)
 nincs vonatforgalom
|
| Előző állomás | Vonal Állomás neve |
következő állomás |
|---|---|---|
| 51. utca ( 4 6 <6> ) 59. utca ( 4 5 ) |
Lexington Avenue Line, IRT
|
14. utca – Union Square ( 4 5 ) 33. utca ( 4 6 <6> ) |
| Vernon Boulevard – Jackson Avenue ( 7 <7> ) |
Flushing Line, IRT
|
Fifth Avenue ( 7 <7> ) |
| Nem |
42nd Street Shuttle, IRT
|
Times Square ( S )
|
Jegyzetek
- ↑ 12. éves metró utasszám
- ↑ A nycsubway.org weboldalon a leírt területen a pályafejlesztés sémája. Minden használt útvonal barna színnel van jelölve. Az állomás a térkép északi részén, a közepétől keletre található.
- ↑ Az MTA átalakítja a 42. utcai transzfert, hogy jobb szolgáltatást, teljes mértékben hozzáférhető, városon áthaladó tranzitkapcsolatot biztosítson . mta.info . Fővárosi Közlekedési Hatóság (2019. augusztus 2.).
Linkek
- nycsubway.org - Grand Central
- nycsubway.org - Grand Central
- nycsubway.org - Grand Central
- nycsubway.org – Christopher Sproat V-beam alkotása (2000 )
- nycsubway.org – Dan Sinclair Fast Track & Speed Wheels grafikája (1990 )
- nycsubway.org – Ívek, tornyok, piramisok Jackie Ferrara alkotásai (1997 )
- Station Reporter – Grand Central Complex
- Elhagyott állomások – Javasolt Grand Central shuttle platform (nyomvonalrajzot tartalmaz )
- Elfelejtett NY – Eredeti 28 – NYC első 28 metróállomása
- MTA Arts For Transit - Grand Central - 42nd Street
- 42nd Street & Lexington Avenue bejárata (ÉNy-i sarok ) a Google Maps Street View-ból
- A 43rd Street és a Lexington Avenue bejárata a Hyatt hotelen keresztül a Google Maps Street View -ból
- 42nd Street & Lexington Avenue bejárata (É-i sarok ) a Google Maps Street View-ból
- A 42nd Street és a Third Avenue bejárata a Google Maps Street View szolgáltatásból
- 42nd Street & Vanderbilt Avenue bejárata a Google Maps Street View -ból
- 42nd Street & Vanderbilt Avenue bejárata az irodaházban a Google Maps Street View szolgáltatásból
- bejárat a 42. utcai irodaházon keresztül a Google Maps Street View -ból
- bejárat a Madison Avenue és Fifth Avenue között a Google Maps Street View -ból
- A Park Avenue bejárata a Google Maps Street View -ból
