| ||
|---|---|---|
| Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
| A fegyveres erők típusa | légierő _ | |
| A csapatok típusa (haderő) | műszaki szolgálat | |
| Képződés | 1941. 06. 26. Délnyugati Front | |
| Feloszlás (átalakulás) | 1963. 06. 15-én átnevezték „ 558. rakétatechnikai javítóüzemre ”. | |
| Díjak | ||
|
A Vörös Csillag Rendje , április 5 1945 |
||
A Szovjetunió Fegyveres Erők Vörös Hadserege Légierejének 38. mobil repülésjavító vasúti műhelyalakítása ( katonai egysége ) a Nagy Honvédő Háború előtt és alatt , 1946. február 25-től a szovjet hadseregben , valamint a háború utáni időszak.
Egy mobil repülőgép-javító műhely végezte a repülőgépek javítását a bázisukon.
Rövidített név - 38 PAviaRZHM .
Teljes név , a háború végén - a Vörös Csillag 38. rendű mozgó repülőjavító vasúti műhelye .
Repülőgép-javító műhely - repülési berendezések katonai javítását végző műhely. A műhely a légiközlekedési katonai alakulatokhoz vagy katonai egységekhez kapcsolódik, és a repülési egység javítási tervének és feladatainak megfelelően végzi a javítási munkákat, az adott típusú repülőgépekre vonatkozó aktuális utasítások és technológiák alapján. [1] , [2] Lásd Repülőgép-javító és Mobil Repülőgép-javító műhely .
Kitört a Nagy Honvédő Háború. Június 26-án a Délnyugati Front csapatainak parancsnoka parancsot adott a harkovi 38. mozgó repülési vasútjavító műhely önálló katonai egységként történő megalakítására . [3]
A háború első szakaszában a műhely a csatában megsérült szovjet Jak-1 vadászgépeket és Szu-2 könnyű bombázókat javította . [3]
A 38. PaviaRZhM az aktív hadsereg része volt 11/23/41-12/5/44; 20.7.44-9.5.45. [négy]
Az év végén a műhely Uryupinsk városába költözik, Sztálingrád megyében . Az U-2-es repülőgépek újrafelszerelésével kapcsolatos munkálatokat végeztek . [3]
Januárban a repülõezredek mûködési támogatására javítóbrigádokat alakítottak ki a mûhelybõl - PARM-3 típusú. [3]
A 8. légihadsereg (a továbbiakban: 8. légihadsereg) június 13-án alakult meg az NKO 1942. június 9-i 00119-es számú parancsával a légierő parancsnoksága és a Délnyugati Front egységei [5] alapján . A műhely a 8. légihadsereg része lett. [3]
Július 12- én megalakult a Sztálingrádi Front a Délnyugati Front terepi igazgatása és csapatai alapján . A műhely a 8. légihadsereg részeként részt vett az ellenségeskedésben.
December 31-én a Sztálingrádi Front igazgatása és csapatai alapján megalakult a második alakulat Déli Frontja . A műhely a 8. légihadsereg részeként részt vett az ellenségeskedésben.
A műhely 1943 óta javítja a csatában megsérült szovjet Il-2 és Il-10 támadórepülőket . [3]
Október 20-án délnyugati irányban a Déli Frontot átkeresztelték 4. Ukrán Frontra . A front összetétele: 2. és 3. gárda, 5. sokk, 28., 44., 51. hadsereg és 8. légi hadsereg. A műhely a 8. légihadsereg részeként részt vett az ellenségeskedésben.
A műhely a 8. légihadsereg részeként részt vett az 1944-es krími offenzív hadműveletben , amelyet április 8. és május 12. között hajtottak végre a 4. Ukrán Front és a Külön Primorszkij Hadsereg csapatai a Fekete-tengeri Flotta és a Azovi katonai flottilla .
A Krím felszabadítása után május 12-én a műhely kivonult a hadseregből. [4] A 4. Ukrán Frontról a 38. műhelyt áthelyezték a 3. Fehérorosz Front 1. légihadseregéhez , és júliusban áthelyezték a szmolenszki Jelnya állomásra .
Július 20-án a műhely az Aktív Hadsereg részévé vált. [4] A műhely "Bagration" kódnéven részt vett az 1944-es fehérorosz hadművelet offenzív hadműveletében , amelyet június 23. és augusztus 29. között hajtottak végre . [3]
Az 1944-es fehérorosz hadművelet során a műhely részt vett a Vitebsk - Orsha hadműveletben ( az 1. Balti Fronttal együtt ), a vilniusi hadműveletben és a Kaunasi hadműveletben is . A front csapatai 500 km mélyre nyomultak, felszabadították Vitebszk , Orsa , Boriszov , Minszk , Molodecsno , Vilnius , Kaunas városait , valamint sok más települést, és elérték a Szovjetunió kelet-poroszországi államhatárát .
Októberben a 3. Fehérorosz Front a 39. és az 1. légihadsereg csapataival részt vett az 1. balti front memeli hadműveletében , amelynek eredményeként a Kurland németek csoportját elszigetelték a Balti-tenger partján . A front csapatai 30-60 km mélyre nyomultak Kelet-Poroszországba és Északkelet - Lengyelországba , elfoglalták Shtallupenen (Nesterov), Goldap és Suwalki városait .
Január 13. és április 25. között a 3. Fehérorosz Front csapatai részt vettek a kelet-poroszországi stratégiai hadműveletben , melynek során számos hadműveletet hajtottak végre az ellenség leküzdésére.
Január 13-21-én a front csapatai végrehajtották az Insterburg-Königsberg hadműveletet. A 2. Fehérorosz Fronttal együttműködve áttörték a németek védelmét, 70-130 km-es mélységig nyomultak, elérték Königsberg ( Kaliningrád ) megközelítését és blokkolták a kelet-porosz ellenséges csoportosulást, március 13-29-én felszámolták azt. és elérte a Frisches-Haff- öblöt .
Április 5-én a 38. mobil légiközlekedés-javító vasúti műhely a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével a Vörös Csillag Renddel tüntette ki az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború során a Szülőföldnek tett katonai érdemekért . ]
Április 6-9-én a front csapatai végrehajtották a königsbergi hadműveletet és elfoglalták az erődöt és Königsberg városát.
Április 13-25-én a 3. Fehérorosz Front az 1945-ös keletporosz hadművelet során a balti flottával együttműködve végrehajtotta a zemlandi offenzív hadműveletet, felszámolta a német csapatok csoportosulását, elfoglalta Pillau ( Baltijszk ) kikötőjét és városát.
Május 9-én a műhely kivonult az aktív hadseregből. [négy]
A háborús években a műhely személyzete 286 különböző típusú repülőgépet restaurált. [3]
A műhely 107 főét magas állami kitüntetésben részesítették. A személyzet minden tagja kitüntetésben részesült "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban".
Augusztus 15-én a Szovjetunió NPO 1945. július 9-i parancsa alapján feloszlatták a 3. Fehérorosz Frontot, és a front terepi adminisztrációját a Baranovicsi Katonai Körzet igazgatásának megalakítására fordították .
1953 májusában a műhelyt áthelyezték Baranovichi városába, Brest régióba. 1953 és 1956 között 56 Il-10 repülőgépet javított a személyzet . [3]
1956 -ban a műhelycsapat sikeresen elsajátította a MiG-15 és MiG-17 sugárhajtású repülőgépek javítását . [3]
1961 -ben a műhely áttért a Tu-16 -os nagysebességű bombázók javítására . [3]
1963. június 15- én a Vörös Csillag 38. rendű mozgó repülésjavító és vasúti műhely, a Szovjetunió védelmi miniszterének rendeletével összhangban, megszűnik a légierő alárendeltsége, és megkezdi a rakéták javítását, megkapva a nevet. " 558. rakétatechnikai javító üzem ". [3]
38. mobil repülőjavító vasúti műhely (1941.06.23. óta)
A Vörös Csillag 38. számú mobil repülőjavító vasúti műhely rendje (1945.05.04-től)
| dátum | Elülső | Hadsereg | Keret | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|
| 1941. június 26 - 1942. június 13 | Délnyugati Front | |||
| 1942. június 13-július 12 | Délnyugati Front | 8. légi hadsereg | ||
| 1942. július 12 - december 31 | Sztálingrádi Front | 8. légi hadsereg | ||
| 1942. december 31. - 1943. október 20 | déli front | 8. légi hadsereg | ||
| 1943. október 20. – 1944. július | 4. Ukrán Front . | 8. légi hadsereg | ||
| 1944. július-1945 | 3. Fehérorosz Front | 1. légi hadsereg | 1945. augusztus 15. A 3. Fehérorosz Front feloszlatta | |
| 1945-1953 | ||||
| 1953. május – 1963. június 15 | Fehérorosz katonai körzet | 1963. június 15-én a műhelyt "558. Rakétaszerelő Üzemre" nevezték el. |