| Eugenio Castellotti | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | Olaszország | ||||||||||||||||||||||||
| Születési dátum | 1930. október 10 | ||||||||||||||||||||||||
| Születési hely | Milánó | ||||||||||||||||||||||||
| Halál dátuma | 1957. március 14. (26 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
| A halál helye | Modena körút | ||||||||||||||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
| Évszakok | 3 ( 1955-1957 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
| Autók | Scuderia Ferrari , Scuderia Lancia | ||||||||||||||||||||||||
| A Grand Prix | tizennégy | ||||||||||||||||||||||||
| Bemutatkozás | Argentína 1955 | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó Nagydíj | Argentína 1957 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||
Eugenio Castellotti ( olasz Eugenio Castellotti , 1930. október 10. , Milánó – 1957. március 14. , modenai pálya ) olasz autóversenyző.
Eugenio Castellotti 1952 -ben debütált a motorsportban (sportautók). Második lett a Portugál Nagydíjon, harmadik a Bari Nagydíjon és megnyerte a Monacói Nagydíjat. A Szicíliai Nagydíjon is Castellotti nyert az osztályban. 1953- ban Eugenio megnyerte első (háromból) olasz hegyiverseny-bajnokságát, megnyerte a 10 órás Messinát Ferrarival , és harmadik lett a Carrera Panamericanán Lanciával .
1954 - ben Eugenio Castellotti leszerződött a Lanciával . Sportautó versenyeken vett részt. Álma azonban az volt, hogy részt vegyen a Forma-1-es Nagydíjon. És 1955 -ben valóra vált: Castellotti az Argentin Nagydíjon debütált. Aztán Luigi Villoresinek adta az autót , aki végül visszavonult. Eugenio második lett a Monacói Nagydíjon. És ez felhívta rá a Scuderia Ferrari figyelmét . Összeállításában befejezte a szezont, ezzel a harmadik lett az összetettben.
1956 - ban Castellotti egy teljes szezont töltött a Forma-1-ben a Ferrarinál. És itt volt egy csapaton belüli harca Luigi Mussóval . Ennek eredményeként Eugenio a hatodik lett a bajnokságban, megelőzve Luigit. Ezen kívül Castellotti megnyerte a Mille Migliát , Juan-Manuel Fangióval együtt pedig megnyerte a 12 órás Sebringet , és második lett a Nürburgring 1000 kilométeres távon .
1957 - ben Eugenio Castellotti megnyerte az 1000 kilométeres Buenos Aires -t, ami után a Scuderia Ferrari hívta, hogy teszteljen Modenába. A teszt napján esett az eső, Castellotti elvesztette az uralmát, és nekiütközött a sorompónak. A baleset végzetesnek bizonyult.
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Scuderia Lancia | Lancia D50 | Lancia DS50 2.5 V8 | P | ARG indulás [1] |
Hétfő 2 |
500 |
BEL Skhod |
3 | 12 | ||||
| Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | NID 5 |
ITA 3 |
|||||||||
| Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | VEL 6 [2] |
||||||||||||
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 |
E | ARG Indulás |
Hétfő 4 |
500 |
BEL Skhod |
FRA 2 |
VEL 10 |
GER Retreat |
ITA 8 |
6 | 7 1⁄2 _ _ |
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 |
E | ARG Indulás |
MON |
500 |
FRA |
VEL |
GER |
KUTYA |
ITA |
- | 0 |