Az orosz flotta expedíciója Észak-Amerika partjaira 1876-1877-ben vagy a második amerikai expedíció egy általánosan elfogadott kifejezés az Orosz Birodalom katonai flottájának az észak-amerikai Egyesült Államok partjainál tett akcióira a háború súlyosbodásakor. Oroszország és Nagy-Britannia kapcsolatai a balkáni törökellenes fellépések után és az 1877-1878-as orosz-török háború előtt .
Az 1870-es években a balkáni szláv népek mozgalma bontakozott ki a törökök elnyomása ellen. 1875-ben a bolgárok, szerbek és montenegróiak támogatásával felkelés tört ki Bosznia-Hercegovinában . Ezt a felkelést leverték a törökök, akik brutális lemészárlást hajtottak végre a lázadók ellen, ami a nemzeti felszabadító akciók új hullámát idézte elő. A helyzet a Balkánon tovább eszkalálódott, és 1876-ban felkelés tört ki Bulgáriában , az orosz kormány támogatásával. De ezt a felkelést is brutálisan leverték a török csapatok, akik polgári lakosságot mészároltak le, különösen a bashi-bazouk nevű irreguláris egységek tomboltak . Az orosz kormány, a Balkánt befolyási övezetének tekintve, többször is felajánlotta Törökországnak a szolgálatait a Bulgáriával, Boszniával, Szerbiával és Montenegróval való kapcsolatok rendezésében [1] [2] .
Ebben az időben, mivel Oroszország támogatta a bulgáriai törökellenes felkelést, Oroszország és Nagy-Britannia viszonya megromlani kezdett. Nagy-Britannia Oroszország elleni ellenségeskedésének esetleges kitörése miatt II. Sándor császár jóváhagyta a haditengerészeti osztály azon javaslatát, hogy az I. I. Butakov ellentengernagy földközi-tengeri osztagából és a balti flotta hajóiból külön hajókülönítményt hozzanak létre a tengeri műveletekre. hadműveleti színház. Az európai vizeken külön különítmény telepítése után fennállt a veszélye annak, hogy a hajók a brit flotta könnyű prédájává válhatnak, mivel technikailag nem minden hajó volt készen az aktív cirkáló- és harci műveletekre (a Petropavlovsk fregattok és az Admiral General ), hanem új a különítményhez rendelt hajók építés alatt álltak ( a Nagy Péter csatahajó, a Duke of Edinburgh és a Minin páncélos fregattok ). Ezért a haditengerészeti minisztérium vezetése megváltoztatta a tervet, és úgy döntött, hogy megismétli az orosz flotta 1863-1864-es expedícióját Észak-Amerika partjaira, I. I. Butakov harcképes hajóit küldve az atlanti kikötőkbe, és hajókat a Csendes-óceánról. század és a szibériai flottilla O. P. Puzino ellentengernagy parancsnoksága alatt az észak-amerikai Egyesült Államok csendes-óceáni kikötőibe [1] [3] .
A Nagy-Britanniával fennálló kapcsolatok megszakadásával és az Oroszország elleni nyílt agresszió kezdetével mindkét osztagnak meg kellett kezdenie a cirkáló hadműveleteket Nagy-Britannia tengeri útvonalain. De a cirkáló haditerv, amelyet S. S. Lesovsky ellentengernagy dolgozott ki az orosz flotta első expedíciója során Észak-Amerika partjaira, nagyon nehéznek bizonyult végrehajtani, mivel egyszerűen nem találták meg a haditengerészeti minisztériumban. Titkosított táviratot kellett küldenem Shishkin amerikai nagykövetnek a következő kérdéssel: „Megmaradtak-e nyomok az orosz nagykövetség archívumában a századon 1863-ban kidolgozott tervből?” . A nagykövet ezt a kérdést továbbította Konsztantyin Nyikolajevics L. P. Szemecskin nagyherceg adjutánsának, aki ekkor Philadelphiában tartózkodott , aki hadnagyi rangban S. S. Lesovsky ellentengernagy zászlós tisztje volt, és részt vett a hadnagy kidolgozásában. ezt a tervet. L. P. Semechkin részletes memorandumot állított össze, és elküldte a haditengerészeti minisztériumnak. E memorandum alapján kidolgozták az atlanti osztag tervét. O. P. Puzino ellentengernagy [1] [3] saját akciótervét dolgozott ki a Csendes-óceáni osztag számára .
"Svetlana" fregatt
Corvette "Askold"
Clipper "Cruiser"
"Bayan" korvett
Clipper "lovas"
Clipper "Gaydamak"
Clipper "Abrek"
Gunboat "Ermine"
Schooner "Vostok"
Érdekes módon I. I. Butakov már részt vett az első amerikai expedícióban, akkoriban az 1. rangú kapitányi rangban az atlanti osztag részeként az Oslyabya fregattot irányította. Az első amerikai expedícióban részt vett még P. P. Tyrtov az Osljabya fregatton, S. P. Tyrtov a Novik korvetten és K. N. Nazimov a Gadamak klipperhajón. Az első expedíción hajók is részt vettek - a Bogatyr korvett, valamint a Gaydamak és Abrek klipperek A. A. Popov ellentengernagy csendes-óceáni osztagának részét képezték.
Október 12-én I. I. Butakov ellentengernagy parancsot kapott az aktuális ügyek befejezésére, és a Földközi-tenger század hajóinak felszerelésére mindennel, ami egy hosszú úthoz szükséges, kivéve a Fekete-tengeri Flotta hajóit és a Petropavlovsk fregattot, amelyet az ún. megbízhatatlan a hosszú távú körutazásoknál. A kijelölt hajók, a Svetlana fregatt kivételével, Genovába költöztek kiképzés céljából . Október 16. "Svetlana" megérkezett Nápolyba . Október 22-én a Cruiser és a Bogatyr megérkezett ide, ugyanazon az éjszakán a Bogatyr visszaindult Genovába, majd visszatért Nápolyba. Nápolyból, miután megkapták a háborús szabványoknak megfelelő teljes ellátást, a hajók elindultak az észak-amerikai államok (USA) kikötőibe. Október 11. "Svetlana" először Madeirán ment keresztül . November 20-án távozott az "Askold" [1] .
December 27-én a Bogatyr megérkezett Charlestonba , december 31-én pedig a zászlóshajó, a Svetlana fregatt Hamptonba . Az ortodox naptár szerint 1877 szilveszterén a hajók a norfolki rohamra koncentráltak . Az orosz hajókat az amerikai közönség melegen fogadta. 1877. január 12-én az Askold Charlestonba érkezett, és rövid megállás után Norfolkba ment. Január végén az orosz tengerészek tiszteletére a norfolki haditengerészeti tisztek társasága nagy vacsorát és bált rendezett. Később Alekszej Alekszandrovics nagyherceg a Szvetlana fregatt fedélzetén adott visszafogadást, amelyre meghívta a haditengerészeti tisztek társaságát, a helyi hatóságokat és a város lakosságát. Február 4-én a Cruiser megérkezett New Yorkba , ahonnan Philadelphiába költözött , ahol március 3-án kikötötték a William Crump and Sons üzemében javítás céljából. A megmaradt hajók a hamptoni rajtaütésen gyűltek össze , ahol március 8–9-én amerikai és orosz hajók parádéjára került sor a USS Monitor csatahajó győzelmének 15. évfordulója tiszteletére a két páncélos hajó közötti első csatában . 1877 márciusában a hajók a New York-i rajtaütésre koncentráltak. Április 5-én Washingtonban Ulysses Grant volt amerikai elnök fogadta Alekszej Alekszandrovics és Konsztantyin Konstantinovics nagyhercegeket, április 7-én pedig Rutherford Hayes újonnan megválasztott elnök fogadta a nagyhercegeket és az orosz tiszteket a Fehér Házban , majd később tiszteletükre. vacsorát adott, amelyen részt vettek az észak-amerikai Egyesült Államok [1] [2] [4] miniszterei és végrehajtó hatalmának legmagasabb képviselői .
1877. április 29-én a századot visszahívták Oroszországba. "Svetlana" július 19-én érkezett Kronstadtba. A cirkáló az amerikai partoknál maradt, miután átment a Csendes-óceánra, és 1878. február 2-tól állandó szolgálatot teljesített San Franciscóban. Július 11-én, miután új megbízást kapott - a Csendes-óceánra, a Cruiser a Hawaii-szigetekre ment, majd Japánba távozott. Augusztus 27-én a Cruiser megérkezett a jokohamai rohamra, ahol O. R. Stackelberg báró ellentengernagy [1] parancsnoksága alatt felvették a csendes-óceáni hajók különítményébe .
1876. október 9-én és 10-én táviratokat küldtek a Csendes-óceánon tartózkodó hajók különítményének vezetőjének és a keleti óceán kikötőinek főparancsnokának, hogy hozzanak létre egy századot és küldjék el San Franciscóba. A századot a Csendes-óceán és a szibériai flottilla hajóinak különítményéből alakították ki. Vezetője O.P. Puzino ellentengernagy [1] volt .
Október 15-én a "Horseman" és az "Abrek" klipperek, a "Tungus", az "Ermak" és a "Vostok" szkúnerek elhagyták a kínai és a japán kikötőket, december 25-re pedig csatlakoztak a San Francisco-i rajthoz. Az orosz Távol-Keletre áttérő Bayan korvett 1876. december 25-én érkezett Hongkongba, ahol parancsot kapott, hogy kövesse San Franciscóba, hogy csatlakozzon a századhoz. 1877 elején az Ermine ágyús csónak, a "Bayan" korvett és a "Japanese" [1] szállítóhajó megérkezett az USA-ba .
O. P. Puzino kidolgozta saját cirkálótervét, és ennek megfelelő memorandumot küldött a haditengerészeti minisztérium vezetőjének. A terv szerint, ha megkezdődnek az ellenségeskedések, akkor a hajóknak egy szénszállítóval együtt bombázni kellene Vancouvert, hogy "lehetséges károkat okozzanak az ellenséges intézményekben, és megsemmisítsék az ott talált katonai és kereskedelmi hajókat " . A bombázás után az osztagnak Ausztrália partjaihoz kellett mennie, és ott le kellett szállnia. Clipperek cirkáltak a keleti és délkeleti partokon, Bayan és Ermine a nyugati parton, szállítóeszközök és szkúnerek pedig Új-Guinea, a Marshall- és a Salamon-szigetek partjaira, hogy megszervezzék a század és a raktárak ellátását [1] .
Április 30-án az osztag utasítást kapott, hogy hagyja el az amerikai kikötőket, és térjen vissza a rendes szolgálatba. Útban Vlagyivosztok felé a Horseman, Bayan és Abrek beléptek Honoluluba, és május 20-án elhagyták a kikötőt. 1877. július 1-jén a hajók megérkeztek rendeltetési helyükre. És csak 1877 júliusában hagyta el a Yermak az amerikai vizeket.
A Nagy-Britannia tengeri útvonalain végrehajtandó hadműveleti osztagok elhamarkodott megalakítása és sürgős kiküldése, amint azt egyes történészek megjegyzik, hozzájárult ahhoz, hogy Oroszország és Nagy-Britannia viszonya 1876 decemberére normalizálódjon, és az utóbbi nem ment nyílt konfliktusba. annak be nem avatkozása. 1877 januárjában gyakorlatilag világossá vált, hogy a válságot sikerült leküzdeni, és a haditengerészeti minisztériumban „polcokra” helyezték a cselekvési terveket tartalmazó feljegyzéseket [1] .
1877. április 12-én kezdődött a háború Törökország és Oroszország között . Mivel Oroszország és Nagy-Britannia viszonya ebben a szakaszban nem fenyegetett nyílt konfrontációvá, április végén a századokat visszahívták Oroszországba. Így a század körülbelül négy hónapig az USA-ban maradt [1] .
Az Atlanti-óceáni osztagot Brestbe való belépés után is feloszlatták , hogy újra csoportosuljanak a Törökország elleni háborúban. A nagyherceg, miután átadta ügyeit a hajón, vonattal ment Pétervárra. I. I. Butakov ellentengernagyot Kronstadt haditengerészetének és part menti védelmének segédfőnökévé nevezték ki.
A Csendes-óceáni osztagot is átszervezték visszatérésekor - Bayan (zászlóshajó), Horseman, Abrek és Gaydamak bekerült O. R. Shtakelberg ellentengernagy cirkáló különítményébe , és a szibériai flotilla hajói visszatértek a normál szolgálatba.
1877 februárjában N. M. Baranov kapitány a Voice című újságban közölt egy cikket, amelyben felvázolta a harcoló országok összehasonlítását fejlett tengeri kereskedelemmel és anélkül, és előnyként értékelte a tengeri kereskedelmi útvonalakkal nem rendelkező országokat. nem kell megvédeni őket "tengeri ellenfeleink Achilles-sarka a gyarmatok, a partok nagy lakossága és a széles körben fejlett tengeri kereskedelem voltak, és nem kihasználni sebezhetőségüket több lenne, mint bűn" [5] [ 6] .
III. Sándor császár alapja egy 1877. május 20-i feljegyzést tartalmaz, amelyben azt javasolják, hogy a külföldi kereskedelmi kikötőket lefedő csatahajókat "bombázó cirkálók" segítségével semmisítsék meg A. P. Davydov eszközeivel felszerelt puskás aknavetőkkel. Abban az időben az ilyen típusú hajók elleni habarcsos tüzet valósnak tartották, és meglehetősen gyakori volt, mert egy pontos csuklós ütés elegendő volt a hatástalanításukhoz. Az A. P. Davydov műszereivel ellátott habarcsokat kis súlyuk miatt szállítóhajókra, kereskedelmi hajókra vagy nagy sebességű kis jachtokra való felszerelésre javasolták, sőt a Livadia birodalmi jachtot is javasolták „cirkáló-pontozóként ” használni. Ugyanakkor I. I. Voroncov-Dashkov gróf ezt írta Alekszandr Alekszandrovics nagyhercegnek: „Úgy gondolom, hogy Davydov eszköze forradalmat fog végrehajtani az összes európai flottában” [7] [8] [9] .
A második amerikai expedíció kevésbé keltette fel a történészek figyelmét, mint az első, de szerepe Oroszország és Nagy-Britannia kapcsolatainak történetében, valamint a cirkáló háború elméletének kialakításában több figyelmet érdemel.
Szinte közvetlenül az orosz flotta Észak-Amerika partjaira tartó második expedíciójának befejezése után olyan események kezdődtek, amelyek az orosz flotta harmadik észak-amerikai expedíciójának megszervezéséhez vezettek, amely 1878. március 27-én kezdődött . 2] . Oroszország megerősödött a tengeren, és minden előfeltétel megvolt egy erős fekete-tengeri flotta újrateremtéséhez, és ez nem felelt meg Nagy-Britanniának. Végül is az, hogy a törökök megőrizték a Boszporusz és a Dardanellák feletti uralmat, teljesen megfelelt nekik. Nagy-Britannia pedig azt a politikát kezdte folytatni, hogy Törökországot háborúba taszítsa Oroszországgal [4] .
1877 január-februárjában a "Svetlana" fregatt legénységéből több tengerészt temettek el Norfolkban a helyi temetőben: Arseny Bragin (a 2. cikk tengerésze, január 5-én temették el); Gavriil Vyakhirev (a 2. cikk tengerésze; 25 éves, Nyizsnyij Novgorod tartomány szülötte, 1875 óta áll szolgálatban, 1877. január 31-én tífuszban halt meg, február 2-án temették el); Zakhar Lebedev (az 1. cikk tengerésze, február 19-én halt meg). 2017. január 27-én az orosz tengerészek emlékének szentelt ünnepélyes és gyászszertartásra került sor a temetkezési helyeken [10] .