Az ETTs-165 egy láncos árokkotró, amelyet 1975 és 1985 között gyártottak a tallini kotrógyár myizakulai ága által, az MTZ-82 pneumatikus traktor alapján . A korszerűsítés után 1989 -ig ETTs-165A jelzéssel gyártották . A korábbi ETTs-161 modell továbbfejlesztése lett . Az ETTs-165 modell kiadását (néhány tervezési változtatással) a Khmelnitsky Mechanical Plant folytatja . A gép fő feladata téglalap alakú árkok létrehozása kis átmérőjű kábelek és csővezetékek lefektetésére [1] [2] [3] [4] [5] . Az ETC rövidítés Tranch Chain Excavatort jelent , a 165 -ös indexben az első két számjegy a leszakított árok mélységét jelzi deciméterben (azaz 1,6 méter), az utolsó a modellszám [3] [6] .
1959 -ben a tallinni kotrógyárban megkezdték az ETN-123 könnyű árokkotrók gyártását MTZ-5 pneumatikus kerekes traktorokon . 1961-ben a termelést Mõisaküla -ba helyezték át, ahol megszervezték az anyavállalat fióktelepét ( Mõizaklüa műhely ). A Mõizaküla 1964-ig az MTZ-5 LS/MS traktoron alapuló ETN-124-es modellt gyártotta. 1964-ben az MTZ-50 traktor alapján egy új ETTs-161 modellt fejlesztettek ki 1,6 méterrel növelt ásási mélységgel; gyártása 1978-ig folytatódott. De már 1975-ben megkezdődött egy módosított ETC-165 modell gyártása . A modellt 1985-ig gyártották, összesen 5445 autót gyártottak [2] [7] .
1985-re a vállalkozás a VNIIzemmash NPO -val együtt elvégezte az ETTs-165 kotrógép korszerűsítését, hogy jobban egyesítse azt a Talleks által gyártott ETTs-202A kotró-vízelvezető burkológéppel ( 1975 óta a tallinni kotrógyár neve ) . A gép megbízhatósága és teljesítménye is javult. A továbbfejlesztett változat (amely az ETTs -165A indexet kapta ) megkapta az Állami Minőségi Jelet , gyártása 1985-től 1989-ig folytatódott. 4321 példány készült [2] [8] .
Így az ETTs-165 és ETTs-165A modellek összteljesítménye 9766 járművet tett ki.
A Khmelnitsky Mechanical Plant ( Khmelnitsky város , Ukrajna ) továbbra is gyártja az ETTs-165 árokkotrót, alapgépként a YuMZ-6 L, MTZ-80 vagy MTZ-82.1 traktort használják . Ezek a gépek némileg eltérnek a Mõizaküla Gépgyártó Üzemben 1975-1989 között gyártott ETT-165-től. Rendelhető még az ETTs-165F változat tárcsás maró berendezéssel, a körvágót alulról szerelik fel a munkatest keretére [5] [10] .
1990-ben a Mõizaküla Gépgyártó üzem elindította az ETC-1607 gyártását , amely az ETC-165 árokkotró továbbfejlesztése lett. Az MTZ-82- t használták alaptraktorként . A Tallex privatizációja után a mõizakülai üzem folytatja az ETC-1607-1 modell gyártását. Az FSUE " Dmitrovsky excavator plant " ( Dmitrov városa , Oroszország ) hasonló ETT-1609 modellt gyárt, amely többféle változatban létezik. Az ETT-165-ből örökölték a még Oroszországban gyártott árokásók szerelt egységeinek fő jellemzőit [10] [11] [12] [13] .
A Mõisaküla Gépgyár által gyártott ETTs-165/165A láncos árokkotró egy önjáró földmunkagép kaparó munkatesttel. A kotrógépet 0,2-0,4 méter széles árkok ásására tervezték I-III kategóriájú talajokban. A munkatestet az MTZ-82 alaptraktorra (az MTZ-80 traktor összkerékhajtású változata ) hátulról akasztják . A gép elé egy buldózerlap van felszerelve az árok ásásához és a talaj kiegyenlítéséhez . Működés közben a kotrógép a leszakítandó árok mentén mozog, az árok mélységét a munkatest süllyesztési szöge szabályozza. A munkatest felemelése és süllyesztése egy hidraulikus henger segítségével , a dőlésszabályozás, a penge forgatása és emelése három hidraulikus henger segítségével történik. A kotrógép az alaptraktor hajtóművébe épített hidromechanikus kúszórésszel van felszerelve . Az ETTs-165 eredeti módosításában az alaptraktor hidraulikus rendszerében olyan változtatásokat hajtottak végre, amelyek nem tették lehetővé annak használatát más tartozékokkal. Az ETTs-165A módosításnál a tartozékokat módosítás nélkül szerelik fel az alapgépre [4] [7] [8] [14] .
Az ETTs-165 modell abban különbözik az előző modelltől (ETS-161), hogy az alaptraktor két hajtótengellyel rendelkezik , aminek köszönhetően a gép kiváló tapadási és kapcsolási tulajdonságokkal rendelkezik. Az erősebb traktormotornak (80 LE ) köszönhetően a kotrógép teljesítménye jobb. A munkalánc-sebességek száma kettőről négyre nőtt. A korábbi modellekkel ellentétben, amelyek fix 90 fokos beépítési szöggel rendelkeznek, az ETC-165 penge mindkét irányban elforgatható, akár 45 fokos szögben, és oldalra mozgatható a kerék mögé. Ez javítja a termelékenységet, amikor a gépet a feltöltőárok mentén vezetik. A korábbi kotrógép-modellek által tépett 0,2 és 0,4 m-es árkok mellett az új modell 0,27 m-es közbenső szélességű árkokat is tud ásni A kotrógép nagy mobilitást és manőverezhetőséget biztosít, szűk körülmények között használható nagy tárgyakon, ahol gyakori gépmozgás [4] [7] [8] .
A munkatest egy egysoros persely-görgős végtelenített lánc, amely a kereten található. A lánc fel van szerelve késekkel a talaj levágásához és kaparókkal a leszakadó árokból való eltávolításához. A kések és kaparók cseréjével az árok szélességét 0,2 m, 0,27 m és 0,4 m-re lehet állítani A lánc a meghajtó lánckeréken (a munkatest hajtófogaskerekére szerelve) és a vezető lánckeréken kerül körbe, felszerelve feszítő. A kereten két támasztógörgő is található. A munkatest meghajtó háza az alapgép hátsó tengelyéhez van rögzítve. A munkatest meghajtása egy háromfokozatú sebességváltón keresztül történik , amelyet a hátsó erőleadó tengely hajtásáról forgatnak. A reduktor négy munkasebességet és egy munkalánc hátramenetének két sebességét biztosítja. Annak érdekében, hogy megvédje a sebességváltót a meghibásodásoktól, amikor a munkatest leküzdhetetlen akadályba ütközik, biztonsági tengelykapcsolót szerelnek be a munkatest meghajtásába . A keret tetejére egy cipővel ellátott rúd van rögzítve, amely a leszakadó árok aljának tisztítására szolgál. Az árokgerenda talajmentesítése a keretre szerelt két csigás szállítószalag segítségével történik az ásási mélység által meghatározott helyzetben, és munkalánc hajtja [4] [7] [8] .
Az ETTs-165 modellcsalád kotrói lehetővé teszik, hogy a fő kaparó munkatestet egy rúddal cseréljék ki keskeny (0,14 méter széles) rések vágására fagyott vagy fokozott szilárdságú talajokban.
A táblázat az ETTs-165/165A kotrógép főbb műszaki jellemzőit mutatja be. Összehasonlításképpen az ETC-161 [3] [15] jellemzőit a következőkben adjuk meg .
| Modell | ETC-161 | ETC-165/ETC-165A |
|---|---|---|
| alapgép | MTZ-50 | MTZ-82 |
| Árokmélység, m | 1600 | |
| Árok szélessége, m | 0,2; 0.4 | 0,2; 0,27; 0.4 |
| Motor márka | D-50 | D-240 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. (kW) | 55 (40) | 80 (59) |
| Működési sebesség, m/h | 0-400 | 20-1150 |
| Szállítási sebesség, km/h | 1,64-25,8 | 1,89-33,9 |
| Üzemi sebesség szabályozás | hidraulikus | |
| Szállítási sebesség szabályozás | mechanikai | |
| Működő testtípus | kaparólánc | |
| Működési lánc sebesség, m/s | 0,65; 1,19; 1,22; 2.21 | |
| Működő test emelő mechanizmus |
hidraulikus | |
| A talaj eltávolításának módja | csavaros szállítószalag, az árok mindkét oldalán | |
| Szállítási hossz, m | 4,830 | 6000 |
| Szállítási szélesség, m | 2.130 | 2,450 |
| Szállítási magasság, m | 3500 | 3.370 |
| Súly, kg | 4550 | 5800 |
| Propulziós típus | kerekes | |
A Mõizaküla Mérnöki Üzem kiegészítő berendezéseket gyárt az ETTs-165A kotrógéphez (az ETT-1607- en is használható ) - egy "aligátor" típusú lánccal ellátott munkatestet, amely alkalmas fagyos és örökfagyos talajokhoz, aszfalt átvágásához és talajok lágy kőzetzárványokkal és megkeményedett cementhabarccsal . A leszakítandó árok szélessége 0,25 m, mélysége 1,1; 1,3 és 1,6 méter [11] .
| A TALLEKS Termelő Egyesület által gyártott gépek | |
|---|---|
| Rakodó - buldózer | D-442 |
| gréderek | |
Pneumatikus kerekes traktorokon alapuló árokkotrók | |
| Vízelvezető kotrógépek | |
| T-130 traktoron alapuló árokkotrók | |
| Tapasztalt és nem széria autók | |