Csernyahovsk (repülőtér)

A Csernyakhovsk repülőtér  egy katonai repülőtér a kalinyingrádi régióban , Csernyakhovsk városától 4 km-re délnyugatra található . Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30866 katonai egysége a repülőtéren található. A nyugati katonai körzet része . Cím: Chernyakhovsk , Pobedy utca 54. A repülőtér magas rangú légiközlekedési vezetője - a katonai egység parancsnoka.

2013-ban megkapta az Ural Polgári Repülési Üzem által gyártott 2 Forpost pilóta nélküli légi jármű komplexumot .

2018. június 6. óta a csernyahovszki repülőtér 1. osztályú repülőtér (az elfogadott repülőgépek felszálló tömege 75 tonna vagy több).

Történelem

Insterburg repülőtér

1913 augusztusában a német légiközlekedés úttörője, Alfred Friedrich egy Etrich Taube -val repült Berlinből Insterburgba, két köztes megállással Schneidemühlben és Königsbergben , ami akkoriban jelentős eredmény. [egy]

Az első világháború után , amikor 1919 -ben a versailles-i békeszerződéssel a nyugat-porosz terület egy részét , a Lengyel folyosót Lengyelországnak adták , Kelet-Poroszország a Weimari Köztársaság Porosz Szabadállamának félig exklávéja lett .

1928-ban polgári repülőteret ( németül  Verkehrslandeplatz ) létesítettek Insterburg közelében. A repülőtér 400 x 400 m méretű volt. [2]

Az 1929-ben kezdődő gazdasági világválság különösen súlyosan érintette Németországot. 1933-ban, miután az Adolf Hitler vezette nemzetiszocialisták hatalomra kerültek , megkezdődtek az országban a gazdaság helyreállítását célzó reformok. Ugyanebben az évben Hitler birodalmi kancellár váltotta fel Kelet-Poroszország Ober-elnökét Wilhelm Kutscher helyett .Erich Koch NSDAP Gauleiter -t nevezték ki a pozícióra . 1935. március 16-án Németország megtagadta a Versailles-i Szerződés demilitarizációs rendelkezéseinek teljesítését, és visszaállította katonai szuverenitását . Ugyanebben az évben megkezdődött a német gazdaság militarizálása.

1936-ban az Insterburg melletti polgári repülőteret a Luftwaffe kapta , helyette pedig az Insterburg katonai repülőteret ( németül  Fliegerhorst Insterburg ) és egy légibázist hoztak létre. A katonai repülések hivatalosan a légibázis főhadiszállásának 1936. október 1-jei áthelyezésével kezdődtek. A légibázis déli határán öt nagy repülőgéphangár, a kifutópályától nyugatra pedig egy nagy karbantartó hangár állt. További kereskedelmi és lakóépületek délen helyezkedtek el. 1936 októbere óta itt állomásozott a 111. felderítő csoport első repülőegységként. 1936 novemberében Insterburgban megjelent egy trolibusz, és az első útvonal a repülőtérre vezetett ( németül:  Flugplatz ). [3] [4]

1938. november 1-jén az insterburgi repülőtéren megalakult a 160-as számú búvárbombázók századának 1. csoportja (I./StG160). A csoportnak 3 bombázószázada volt ( németül  Staffel ).

1939. május 1-jén az insterburgi repülőtéren a 160. sz. búvárbombázó század 1. csoportja (I. / StG160) bázisán az 1. számú búvárbombázó század 1. csoportja (I. csoport ). / StG1) jött létre. A csoportnak 3 bombázószázada is volt. Bruno Dilli hadnagyot a 3. század parancsnokává nevezték ki . Az osztag Junkers Ju 87 merülő bombázókkal volt felfegyverkezve . 1939 októberétől 1941 decemberéig a csoportparancsnok Paul-Werner Hotzzel őrnagy volt..

Szintén 1939 óta itt található a Stukaschule Insterburg (Búvárpilóta Iskola / Attack Aviation School), amelyet később Stukaschule 1-re kereszteltek . instruments , majd később a Blindflugschule 9 (BFS 9).

A második világháború idején, 1943 augusztusában megalakult az 5. Luftwaffe éjszakai vadászrepülőszázad ( V./NJG 5) V. csoportja az insterburgi repülőtéren; két századuk a povundeni repülőtéren támaszkodott. [5]

1943 novemberében az insterburgi repülőtéren Hermann Goering a fejlett repüléstechnika mintáinak bemutatóját szervezett, amelyen Adolf Hitler is részt vett . 1943. november 26-án Adolf Hitler, Albert Speer , Hermann Goering, Erhard Milch és egy csoport Luftwaffe tiszt megérkezett Insterburgba egy Ju 52/3 m - es géppel Hans Baur Tempelhofból . Két Me-262- es sugárhajtású vadászgépet, egy V-1- es cirkálórakétát és egy Ar-234- es bombázót adtak át nekik . [6]

szovjet katonai repülőtér

1945. január 17-én, a szovjet csapatok Insterburg-Königsberg hadművelete során Petrov kapitány egy csoportja a 6 Jak-9p-ről a 909. vadászrepülőezred 4 YaK-9-esének fedezete alatt 500 m magasságból csapást mért az Insterburgra. repülőtéren, 9 repülőgépet megsemmisített és megrongált. [7]

1945. január 22-én a kelet-porosz hadművelet során a szovjet csapatok elfoglalták az insterburgi repülőteret. 1945-től az insterburgi repülőteret a szovjet légierő vette igénybe . A repülőtéren székelt az 1. hersoni légi szállítóezred, a polgári légiflotta 10. gárda légiközlekedési osztálya (10 GATD GVF) [8] .

1946. szeptember 7-én az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével Insterburg városát Chernyakhovsk-ra keresztelték. A város nyomán a repülőteret is átnevezték.

1952. október 18-án a csernyahovszki repülőtér lett a 4. gárda búvárbombázó repülőezredének állandó bevetési helye . A cskalovszki repülőtérről szállították át .

1964-ben a pilótákat a repülőtéren képezték át a Yak-28 frontvonali bombázók számára .

Specifikációk

Lásd még

• Az oroszországi katonai repülőterek listája

Jegyzetek

1. ↑ Ostpreussische Rundflug
2. ↑ Internationales Flughandbuch: Flughafen und Flugplatz Atlas.
3. ↑ Insterburg trolibusz
4. ↑ Flughafen Insterburg aus dem Flughandbuch für das Deutsche Reich
5. ↑ Die Verbände der Luftwaffe 1935-1945: Gliederungen u. Kurzchroniken. Wolfgang Dierich. 1976
6. ↑ Jet Koenigsberg. Hitler elvesztette a normandiai csatát Insterburgban
7. ↑ "Repülés és űrhajózás" folyóirat. 1970
8. ↑ C-47 lezuhan a 10. GATD GVF Kelet-Poroszországban

Linkek

• A "Csernyakhovsk" repülőtér az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának honlapján