Helsinki központja
| Állomás | |
| Helsinki | |
|---|---|
| Vyborg – Helsinki Turku – Helsinki | |
| 60°10′19″ é SH. 24°56′29″ K e. | |
| Operátor | VR |
| nyitás dátuma | 1860 (modern állomás - 1919 ) |
| Típusú | végső |
| Útvonalak száma | 19 |
| A platformok formája | egyenes |
| Építészek | Eliel Saarinen |
| Kilépés ide | Rautatientori |
| Transzfer az állomáson | Rautatientori metróállomás |
| Állomás kódja | HKI [1] |
| Kód az " Express 3 " -ban | 1000001 |
| Szomszédos kb. P. | Pasila |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Helsinki-Central ( fin. Helsingin päärautatieasema , svéd Helsingfors centralstation ) a fő vasúti csomópont Helsinki ( Finnország ) városának központjában . Építészeti emlék.
Történelem
Eliel Saarinen finn építész építtette 1904-1914 között szecessziós stílusban. A homlokzatot díszítő kőóriások gránit szobrait Emil Wikström szobrász készítette [2] . Mind az elővárosi, mind a távolsági vonatok innen indulnak. Ezenkívül az állomás épületében található a Rautatientori metróállomás bejárata, amely a helsinki metró legforgalmasabb állomása .
A központi pályaudvar kirakodásához a Pasila állomás északon működik .
2012 óta az autórakodó terminál Pasila állomásra került .
Galéria
-
Felület
-
Átállás a metróállomásra
Összeomlás
- 2010. január 4- én vészhelyzet történt: a zsákutcában lévő négy emeletes, kezeletlen kocsi legurult a lejtőn az állomás zsákutcai felé, és 20-30 km/órás sebességgel beleütközött. Az állomáson az áldozatokat elkerülték, mivel az utasok az állomás adásában értesíteni tudtak és elhagyták a veszélyes helyet [3] (eng.) .
Panoráma
Sorok
| Y | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karyaa | T | R | D | Z | |||||||||||||||||
| inkoo | Martinlaakso | Vantaankoski | Riihimäki | Lahti | |||||||||||||||||
| Siuntio | S | U | L | Luhela | Vehkala | Hyvinkää | |||||||||||||||
| Kirkkonummi | Myyurmaki | Kiviste | Yokela | ||||||||||||||||||
| Tolsa | Malmincartano | Aviapolis | Nuppulanta | ||||||||||||||||||
| Yorvas | Kannelmäki | Repülőtér-Vantaa | Purola | Mäntsälä | |||||||||||||||||
| Masala | Észak-Haaga | Leinela | Saunacallio | ||||||||||||||||||
| Luoma | Järvenpää | Haarajoki | |||||||||||||||||||
| munkki | E | K | N | Ainola | |||||||||||||||||
| Kauklahti | Kerava | ||||||||||||||||||||
| Espoo | Savio | ||||||||||||||||||||
| Tuomarila | Corsa | ||||||||||||||||||||
| Koivukhovi | recola | ||||||||||||||||||||
| Kauniainen | Koivukylä | ||||||||||||||||||||
| Kera | Hiekkaharju | ||||||||||||||||||||
| Kiló | A | Tikkurila | |||||||||||||||||||
| Leppävaara | Puistola | ||||||||||||||||||||
| Myakkyla | Tapanila | ||||||||||||||||||||
| Pityänmäki | Malmi | ||||||||||||||||||||
| Valimo | Pikinmaki | ||||||||||||||||||||
| Huopalahti | Oulunkylä | ||||||||||||||||||||
| Ilmala | Kapulya | ||||||||||||||||||||
| Pasila | Pasila | ||||||||||||||||||||
| Helsinki központja | Helsinki központja | ||||||||||||||||||||
| Y | S | U | L | E | A | P | én | én | P | K | N | T | R | D | Z | ||||||
Jegyzetek
- ↑ https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
- ↑ A gránitóriások visszatérnek a pályaudvarra . yle.fi. _ Yle Hírszolgálat (2013-11-9). Letöltve: 2013. november 9.
- ↑ A következmények elemzése előtt sappereket hívtak , hogy ellenőrizzék, vannak-e robbanószerkezetek a vonaton. Archiválva az eredetiből 2010. január 7-én, Helsingin Sanomat - International Edition - Metro
Linkek
- A távolsági vonatok menetrendje (hivatkozás nem elérhető) (finn) (svéd) (angol)
- Városi/elővárosi vonatok menetrendje (hivatkozás nem elérhető) (finn) (svéd) (angol)
| Vainikkala – Helsinki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
