Tyler Niklaus Haig | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
angol Tyler Nicklaus Hague | ||||||||||
Ország | USA | |||||||||
Különlegesség | pilótamérnök, űrhajós | |||||||||
Katonai rendfokozat | Az Egyesült Államok Alkotmánybíróságának ezredese | |||||||||
Expedíciók |
Szojuz MS-10 , Szojuz MS-12 , MKS-59 / 60 |
|||||||||
idő a térben | 17 509 500 s | |||||||||
Születési dátum | 1975. szeptember 24. (47 évesen) | |||||||||
Születési hely |
|
|||||||||
Díjak |
USA: Oroszország: |
|||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Tyler Nicklaus (Nick) Hague ( ang. Tyler Nicklaus "Nick" Hague , 1975. szeptember 24-én született) a NASA űrhajósa , a világ 558. űrhajósa, a 342. amerikai űrhajós. ezredes , az Egyesült Államok űrhadereje [1] .
2018. október 11-én a Szojuz MS-10 szállító emberes űrhajó (TPK) szuborbitális repülést hajtott végre . Repülés közben a Szojuz-FG hordozórakéta lezuhant , ezt követően mintegy 90 km - es magasságban működött a vészmentő rendszer , a leszálló jármű a legénységgel egy ejtőernyőn landolt . Magas professzionalizmusáért, amelyet fokozott életveszélyes körülmények között mutattak ki, megkapta az Orosz Bátorság Rendjét .
2019. március 14-én a Szojuz MS-12 TPK legénységének tagjaként elindult a Bajkonuri kozmodróm Gagarin rajtjáról az ISS -re . Repülőmérnökként az ISS-59 / 60 program keretében 202 nap 15 óra 44 percig tartó űrrepülést hajtott végre a Nemzetközi Űrállomásra . Három űrsétát tett, összesen 19 óra 56 perc időtartammal.
1975. szeptember 24-én született - ben ( Kansas ), Don és Bev Haig családjában. A Kansas állambeli Peabody ban járt a Peabody-Burns Általános Iskolába , ahol apja az iskola igazgatója volt . Nick Haig Hoxsey-t Kansas) tartja szülővárosának , ahová a család 1989 után költözött, és ahol 1994-ben érettségizett [1] .
1998 májusában, az Egyesült Államok Légierejének Akadémiáján végzett diploma megszerzése után Haig Bachelor of Science fokozatot szerzett asztronautikából és másodhadnagyot az Egyesült Államok légierejében. Tanulmányait a Massachusetts Institute of Technology -ban folytatta, majd 2000-ben repülőgépmérnöki és repülőgép-rendszergyártásból szerzett mesterfokozatot [3] .
2000 augusztusa óta a „ Kurtland ” légibázison szolgált Albuquerque városában ( Új-Mexikó ), ahol fejlett űrhajók [1] és javított teljesítményű repülőgépek [3] technológiájával foglalkozott . 2004-ben Haig légierő kapitány kitüntetéssel végzett az Egyesült Államok Légierő Tesztpilóta Iskoláján az Edwards Légibázison ( Kalifornia ) végzett repülési tesztmérnök tanfolyamon, majd a 416. repülési tesztszázadnál szolgált, ahol részt vett a tesztelésben. F repülőgépek. -16 , F-15 és T-38 . 2004 végén öt hónapra Irakba küldték [4] , ahol az Iraqi Freedom hadművelet részeként légi felderítést végzett [1 ] . 139 bevetést hajtott végre és 45 robbanószerkezetet talált [5] . 2006 óta Haig bevezető űrhajózási és lineáris vezérlőrendszer-elemzési kurzusokat tart [4] az US Air Force Academy Űrhajózási Tanszékén, és búvárkodást is tanít a hallgatóknak [1] .
2009-ben Haig őrnagyot beválasztották az Advanced Homeland Security Programba, és beosztották az amerikai szenátus tanácsadó csoportjába , amely honvédelmi és külpolitikai kérdésekben ad tanácsot a törvényhozóknak. Később a Pentagonban szolgált, mint az Egyesült Államok Központi Parancsnokságának Kongresszusi költségvetési képviselője. 2012-ben Haig alezredest kinevezték a Joint Improvised Explosive Device OrganisationCrystal City -ben ( Virginia ) kutatás-fejlesztési helyettes vezetőnek [4] .
2013-2015-ben űrkiképzésen vett részt a NASA űrhajósainak 21. különítményében [4] .
2016-ban Haig ezredessé léptették elő [4] .
2020 decemberében Haig önként átigazolt a légierőtől, hogy az Egyesült Államok űrhaderejében szolgáljon, miközben megtartotta rangját [6] .
2011 és 2013 között részt vett a NASA 21. sorozatának űrhajósainak kiválasztásában . 2013 júniusában ő és hét másik jelölt sikeresen sikeresen teljesítette a kiválasztást, és megkezdte az alapképzést. 2015 júniusára Haig befejezte a közelgő repülés előkészületeit, a képzést, amely magában foglalta a tudományos és műszaki eligazításokat, a Nemzetközi Űrállomás rendszereinek megismerését, az űrséták gyakorlását, valamint a vízen és a vadonban való túlélés megtanulását. A repülési kiképzés egy kétüléses szuperszonikus sugárhajtású Northrop T-38 "Talon" tréneren zajlott [4] . 2015 júliusában Haig az ISS üzemeltetési osztályán dolgozott, az erőforrás-tervezésért és az üzemeltetésért felelős.
Ő volt az első osztályában, akit űrrepülésre osztottak be [4] . 2017 júliusában a rendkívüli helyzetekkel foglalkozó minisztérium 179. mentőközpontjában, Noginszk városában , Alekszej Ovcsinin és Richard Arnold állegénységének tagjaként a hajó leszállása után túlélőképzésen vett részt. 2017. november 30-án a Tárcaközi Bizottság jóváhagyta az ISS legénységét 2018-ra. Haig a Szojuz MS-08 TPK tartalék személyzetében a repülőmérnök helyét, a Szojuz MS-10 TPK főszemélyzetében pedig a repülőmérnök helyét foglalta el [7] [ 8] . A Szojuz MS-08 2018. március 21. és 2018. október 4. között volt az űrben, a kirendelt fő személyzet repült.
2018. január 23-án az orvosi bizottság egészségügyi okokból űrrepülésre alkalmasnak nyilvánította. 2018. február 20-án a Jurij Gagarin űrhajósképző központban Alekszej Ovcsininnel együtt a Szojuz MS szimulátoron végzett átfogó tesztképzésen, 2018. február 21-én pedig az ISS orosz szegmenséről szóló vizsgaképzésen [9 ] .
2018. október 11-én 11:40:15-kor (moszkvai idő szerint) a Szojuz MS-10 TPK repülőmérnökeként, Alekszej Ovcsinin [10] parancsnokaként indult a Bajkonuri kozmodromról az ISS -re . A repülés 119. másodpercében az első fokozat oldalsó blokkjainak a második szakasz középső blokkjától való leválasztásakor az utóbbi hajtóműveinek vészleállítása következett be. A Szojuz-MS űrszonda vészmentő rendszere normálisan működött. A vészjelző jelzőfény kialudt, a hajó rekeszekre oszlott, és kiengedett egy ejtőernyőt [11] [12] [13] [14] . A legénység tagjai Alekszej Ovchinin űrhajós és Nick Haig űrhajós kényszerleszállást hajtott végre a kazahsztáni Karaganda régióban, és felvették a kapcsolatot [15] . A legénység parancsnoka megjegyezte, hogy a vészleszállás során Nick hozzáértően, hűvösen járt el, túlterhelt körülmények között figyelte a Föld távolságát, és rádiócserét folytatott a földi szolgálatokkal [16] .
2019. március 14-én 22:14-kor (moszkvai idő szerint) Alekszej Ovcsinin űrhajóssal és Christina Cook űrhajóssal együtt elindult a Bajkonuri kozmodrómról a Szojuz MS-12 TPK-n [17 ] . 2019. március 15-én moszkvai idő szerint 04:02-kor az űrszonda kikötött az ISS orosz szegmensének Rassvet kis kutatómoduljának dokkolókikötőjénél , moszkvai idő szerint 06:10-kor a legénység felszállt az ISS-re [18] .
A repülés során több száz biológia, biotechnológia, fizikai és földtudományi kísérletben hajtott végre vagy vett részt a személyzet többi tagjával, beleértve az emberi szervek szerkezetét és működését utánzó eszközök, szabadon repülő robotok és egy mérőműszer tanulmányozását. a szén-dioxid eloszlása a Földön [19] .
2019. március 22-én Haig és Anne McClain űrhajós űrsétát végzett az ISS külső felületén [20] . Az űrhajósok adapterpaneleket szereltek az elektromos panelre, és három új akkumulátort csatlakoztattak hozzájuk az ISS rácsos rácsos P4-es tartószegmensére, amelyre a napelemek rögzítve vannak . Az űrséta több mint 6 órán át tartott [21] .
2019. március 29-én Haig és Christina Cook űrhajós űrsétát végzett az ISS külső felszínén [22] . Folytatták a március 22-én megkezdett munkát az előző ISS űrsétán, és elvégezték három nikkel-hidrogén akkumulátor lítium-ionra cseréjét, valamint elvégezték a következő űrhajós űrséta előkészítő munkáit. Az űrséta 6,5 óráig tartott [23] .
2019. augusztus 21-én Haig és Andrew Morgan űrhajós űrsétát hajtott végre, hogy a táp- és kommunikációs kábeleket az IDA-3 dokkolómodulra szerelt PMA-3 adapterhez csatlakoztassa. A modult a Kanadarm2 mechanikus kar telepítette a szokásos helyére, néhány órával azelőtt, hogy az űrhajósok kimentek volna a világűrbe [24] .
2019. október 3-án, moszkvai idő szerint 14 órakor [25] a Szojuz MS-12 űrszonda leszálló járműve három fős személyzettel: Alekszej Ovcsinin űrhajós, Nick Hague űrhajós és egy űrrepülés résztvevője az Egyesült Arab Emírségekből , Hazaa al-Mansouri partra szállt Kazahsztán sztyeppén, Zhezkazgan városától 147 km-re délkeletre [26] .
Statisztika [27]# | indítóhajó _ |
Kezdés, UTC | Expedíció | Leszálló hajó |
Leszállás, UTC | Folt | űrséták _ |
idő a világűrben |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Szojuz MS-10 | 11.10 . 2018 08:40 | Szojuz MS-10, ISS-57 / 58 | Szojuz MS-10 ( vészindítás ) | 11.10 . 2018 08:59 | 00 nap 00 óra 19 perc | 0 | 0 |
2 | Szojuz MS-12 | 14.03 . 2019 19:14 | Szojuz MS-12, ISS-59 / 60 | Szojuz MS-12 | 03.10 . 2019 10:59 | 202 nap 15 óra 44 perc | 3 | 19 óra 56 perc |
202 nap 16 óra 03 perc | 3 | 19 óra 56 perc |
Felesége Katie Haig légierő alezredes, akit 1996-ban az Egyesült Államok Légierejének Akadémiáján ismert meg. A családnak két fia született [1] [27] .
Nick szeret sportolni, télen síelni, nyáron pedig búvárkodni [1] . KG5TMV hívójelű rádióamatőr [28] .
Az amerikai légierőnél és a NASA-nál végzett szolgálatáért Nick Haig a következő díjakat kapta [4] :
Ezenkívül 2019. október 4-én az Orosz Föderáció elnökének rendeletével „ a bátorságért és a magas professzionalizmusért, amelyet a Bajkonuri kozmodrómban bekövetkezett vészhelyzet esetén fokozott életveszélyes körülmények között tanúsított kötelességteljesítés során tanúsítottak. " megkapta a Bátorság Rendjét [29] .
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
|