Az utcai világítás az utca éjszakai optikai láthatóságának mesterséges növelésének eszköze . Általában árbocokra , oszlopokra , felüljárókra és egyéb támasztékokra rögzített lámpákkal hajtják végre . A lámpák éjszaka automatikusan bekapcsolnak a világításvezérlő rendszer elemeivel , vagy manuálisan a vezérlőteremből .
A közvilágítás használatát az SNiP 23-05-95 [1] szabályozza, amelyet 2011 - ben módosítottak a LED technológia széles körű elterjedésének lehetővé tétele érdekében . [2]
Az utcai lámpa készüléke HPS lámpával
Dombornyomott árnyékoló lámpatest
Egy zsinóron lógó lámpa
A 21. század elején a legtöbb utcai lámpa különféle típusú ívlámpákat használt, főleg higanyt és nátriumot . Jelenleg az ívvilágítás LED -es cseréje zajlik . 2010 óta Oroszországban elindítottak egy programot az utcai LED-világítás bevezetésére, amely az Optogan LED-lámpa-összeszerelő üzem megnyitásához kapcsolódik Szentpéterváron . Bogotol lett az első város Oroszországban, ahol tömegesen vezették be a LED-eket az utcai világítási rendszerbe [3] .
Az utcai lámpák oszlopokra , épületek és építmények falára szerelhetők , és zsinórra is akaszthatók .
Földgázzal működő lámpa
Vidéki világítás, ORZ 7-1-250 lámpa
Oszlop szovjet szimbólumokkal, Kamensk-Shakhtinsky
Az oszlop vasbeton íves. Szentpétervár
Lámpaoszlopok. Ystad 2021.
Az energiatakarékosság érdekében a lámpák egy része éjszaka lekapcsolható. Ugyanakkor az esti és a kora reggeli órákban minden vonal be van kapcsolva, éjszaka pedig a vonalak egy része kikapcsol, így 1/5-1/10 lámpa égve marad. Opcióként a modern lámpatestekben csökkentett fogyasztású üzemmód biztosított (külön kis fogyasztású készenléti LED világít). Az egész éjjel bekapcsolt vonalat „éjszakai fázisnak”, a kikapcsolt vonalat pedig „esti fázisnak” nevezzük.
A vakító tényező oda vezet, hogy a fény a járókelők, autósok szemébe jut, ahelyett, hogy az útra és a megvilágított tárgyakra koncentrálnának. A vakító tényező hatására a fény a szemet éri, a megvilágított tárgyak kontrasztja csökken, ami megnehezíti a látást. Ennek eredményeként az ilyen világítás növeli a nem megfelelően megvilágított útszakasz veszélyét. A vakító tényező csökkentése érdekében a lámpa alsó része legyen lapos, kizárva az oldalra szóródást, a lámpát egyenesen lefelé kell irányítani, oldalra dőlés nélkül. A maximális tükröződési tényezőt az SNiP szabályozza .
Villamosenergia-túllépés. A lámpa teljesítményének helytelen megválasztása, a lámpatest helytelen kialakítása és tájolása, valamint a lámpatest túl magas beépítési magassága miatt következik be. A megvilágítás függése a megvilágított tárgy távolságától négyzetes, míg a megvilágítás teljesítménytől való függése csaknem lineáris. A túlzott villamosenergia-fogyasztáshoz jelentős mértékben hozzájárul az a tény, hogy a lámpa akkor is ég, amikor senkinek nincs rá szüksége ilyen mennyiségben.
Fényszennyezés . Ez a lámpák túlzott teljesítménye, a reflektor helytelen kialakítása, valamint a lámpa helytelen felszerelése miatt következik be, aminek következtében a fény egy része a ¨végtelent¨ megvilágítja. Ezenkívül a fény egy része azokra a tárgyakra esik, amelyeket nem kellett megvilágítani. A fényszennyezésnek számos környezeti és egészségügyi következménye van [4] .
Az energiatakarékos fehér fényforrások széleskörű elterjedése, például azok, amelyek spektruma jelentősen eltér a természetes fény spektrumától, hozzájárul az emberi egészség romlásához [4] .
A legelső utcai lámpák a 15. század elején jelentek meg . London polgármesterének , Henry Bartonnak a parancsára 1417 -ben megkezdték az utcai lámpák kiakasztását.
A 16. század elején Párizs lakói kötelesek voltak lámpákat tartani az utcára néző ablakok közelében. Az első városi közvilágítási rendszert még a 17. században hozták létre Amszterdamban , Jan van der Heyden [5] kezdeményezésére , akit elsősorban a városi tűzoltóság szervezőjeként ismertek . 1668-ban utcai lámpák felszerelését javasolta, hogy megakadályozzák a polgárok éjszakai csatornákba esését (a város híres csatornáinak legtöbb töltésén nincs korlát), a bűnözés elleni küzdelem és a tüzek eloltásának megkönnyítése érdekében (mivel a mesterséges fény megkönnyítette a tűzoltók tevékenységének összehangolását). Van der Heyden projektje két és fél ezer olajlámpás felszerelését foglalta magában, amelyek tervezését saját maga fejlesztette ki.
1669-ben Jan van der Heyden megkapta a városi világítás igazgatói és felügyelői posztját (directeur en opzichter van de Stadsverlichting), amelyhez évi kétezer guldenes fizetés járt [ 6] . Amszterdamban 1840-ig használták a Van der Heyden rendszerű lámpákat, ezt követően korszerűbb lámpákra cserélték őket.
Hamarosan más városok kölcsönözték az amszterdami innovációt. 1682-ben Groningen városa 300 Van der Heyden által tervezett lámpást rendelt. A külföldiek sem maradtak le: ugyanebben az évben Berlinben bevezették a Van der Heyden rendszer városi világítását .
Oroszországban az utcai lámpák I. Péter alatt jelentek meg - 1706 -ban az akkori fővárosban - Szentpéterváron , néhány ház homlokzatán a Péter és Pál erőd közelében . Az első állólámpák 1718 -ban jelentek meg Szentpétervár utcáin . A rendszeres közvilágítást 1723 -ban vezették be az akkori fővárosban - Szentpéterváron , amikor olajlámpákat szereltek fel a Nyevszkij sugárúton [7] .
1730. október 25- ét a városi világítás "születésnapjának" tartják Moszkvában , amikor a moszkvai magisztrátus rendeletet adott ki "A moszkvai világítási üveglámpák gyártásáról" [8] .
Eleinte a lámpások viszonylag kevés fényt adtak, mivel közönséges gyertyát és olajat használtak . A kerozin használata lehetővé tette a világítás fényerejének jelentős növelését. 1765-ben Párizsban több mint 5500 gyertyalámpást cseréltek le hatékonyabb olajreflektorokra, amelyekben a fény egy bizonyos szögben elhelyezett fényes reflektorlemezről verődött vissza. Fokozatosan más európai városokban is megjelentek az ilyen lámpások [9] .
A gázlámpák a 19. század elején jelentek meg. Feltalálójuk az angol William Murdoch volt. 1807- ben új kialakítású lámpásokat helyeztek el a Pall bevásárlóközpontban , és hamarosan meghódították Európa összes fővárosát. Egy nagyságrenddel fényesebbek voltak, mint olajos elődeik [9] . A világító gázt fa vagy szén száraz desztillációjával (termikus lebontásával) nyerték. 1820 - ban széngázt használtak Párizs közvilágítására . Oroszországban a városi utcák megvilágítására szolgáló gáz felhasználása 1835-ben kezdődött Szentpéterváron [10] .
A 19. század végén az elektromosság és az elektromos lámpa feltalálásával a gázlámpákat felváltották a villanylámpás lámpák. Az első elektromos utcai lámpák Moszkvában 1880 -ban jelentek meg [11] . A 19. század második felében kétféle elektromos lámpát fejlesztettek ki: egy szénívlámpát (a fényt két szénrúd között áthaladó elektromos kisülés hozza létre) és az izzólámpát (a fény elektromos áram átvezetésével jön létre karmester). Az ívlámpák túl sok energiát fogyasztottak, ezért idővel átadták helyét az energiatakarékosabb izzólámpáknak, amelyek a 19. század második felétől fokozatosan terjedtek el a városokban [12] [9] . Az első elektromos lámpákat még mindig kézzel gyújtották meg lámpagyújtóval , akárcsak a gázlámpákat. Moszkvában csak 1941-ben vezették be teljes körűen azt a központosított városi világításvezérlő rendszert, amellyel az egész városban egyszerre lehetett fel- és kikapcsolni a világítást [9] .
Az importált, nagynyomású nátriumlámpás konzollámpák szokatlan narancssárga fénye, amelyeket 1975 - ben Moszkvában szereltek fel az Okhotny Ryad és Lubyanka településeken, hosszú időre a város fémjelévé vált.
Az 1970-es években a jól ismert amerikai rakétatechnológiai szakember, Krafft Erike azt javasolta, hogy a városok utcáit éjszaka világítsák meg az űrből visszavert napfénnyel egy speciális, nagyon nagy fényvisszaverő felülettel rendelkező műhold, a Lunetta, 10-100 fényerő segítségével. szor fényesebb, mint a telihold. Ezt a reflektort 1987-1989-ben kellett volna kihelyezni. mintegy 15 milliárd dollár költséggel [13] [14] , de a projektet nem valósították meg.
| Fogalmak | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Előfordulás módja |
| ||||||||||||||
| Egyéb fényforrások | |||||||||||||||
| A világítás típusai |
| ||||||||||||||
| Világítótestek _ |
| ||||||||||||||
| kapcsolódó cikkek | |||||||||||||||