Starokachalovskaya utca (metróállomás)

"Starokachalovskaya utca"
Butovskaya vonal
Butovskaya vonal
Moszkvai metró

Station West Hall
Terület Észak-Butovo
megye Délnyugati
nyitás dátuma 2003. december 27
Projekt neve Dmitrij Donszkoj körút
Típusú két egynyílású csarnok oldalsó platformokkal
Mélység, m tíz
Platformok száma 2
Platform típus tengerparti (a "Dmitry Donskoy Boulevard" állomás választja el)
A platformok formája egyenes
Építészek V. Z. Filippov és S. A. Petrosyan, társszerzők I. V. Petrova és T. A. Silakadze
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 9.svg Dmitrij Donszkoj körút
Ki az utcákra Dmitry Donskoy Boulevard , Grina , Starokachalovskaya , Znamenskiye Sadki
Földi szállítás A : e91 , 18, s53, 94, 108, 146, 213, 523, 737, 813, s916, 948, 967, 1004, n8
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 191, CZK
Közeli állomások Street Skobelevskaya és Lesoparkovaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az "Ulitsa Starokachalovskaya"  a moszkvai metró Butovskaya vonalának állomása . 2003. december 27-én nyitották meg a vonal első ütemének részeként.

Az egyetlen állomás Moszkvában, ahol nincs központi csarnok. Szintén az egyetlen állomás Moszkvában, amely két csarnokból áll, amelyeket egy másik állomás választ el, és a második a FÁK -ban (az első a bakui " Jafar Jabbarly " ). Mindegyiknek egy platformja és egy útja van. Az állomások megnyitása előtt a " Bitsevsky Park " és a " Lesoparkovaya " volt az utolsó Butovskaya vonal.

A név története és eredete

Az állomást 2003. december 27-én nyitották meg az "Ulitsa Starokachalovskaya" - " Buninskaya Alley " szakasz részeként, amelynek üzembe helyezése után 170 állomás volt a moszkvai metróban. Az építési szakaszban az állomást "Dmitry Donskoy Boulevard"-nak hívták az állomás felett elhaladó azonos nevű körút után. Később ezt a nevet átvitték a Szerpukhovszko-Timiryazevskaya vonal kilövési végállomására, az utóbbit pedig a nyitáskor a közeli Starokachalovskaya utcáról nevezték el, amelyet a Moszkva melletti egykori Kacsalovo falu emlékére neveztek el .

Lobby és transzferek

A "Starokachalovskaya Street" egyetlen komplexum része a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal " Dmitrij Donskoj körút " állomásával, amelynek oldalairól a Butovskaya vonal mindkét peronja épült. A közös déli előcsarnokon keresztül, vagy az állomás északi végétől lehet átszállni. Annak ellenére, hogy a Butovskaya vonal felüljáró állomásain liftek vannak felszerelve, hogy a peronra emelkedjenek, a Starokachalovskaya utcában nem állnak rendelkezésre, ami rendkívül megnehezíti a fogyatékkal élők számára a Szerpukhovsko-Timiryazevskaya vonalra való átszállást. Jelenleg ez az egyetlen olyan állomás a Butovskaya vonalon, amely nincs felszerelve mozgássérültek számára kialakított liftekkel.

2013 októberéig forgókapuk és jegypénztárak voltak a "Dmitry Donskoy Boulevard" és a "Starokachalovskaya Street" állomások közötti átjáróban. Eredetileg úgy tervezték, hogy a vonalon történő utazást külön fizetik, amit az indokolt, hogy a vonal állítólag egy másik közlekedési típushoz - a kismetróhoz - tartozik, de már a vonal megnyitása előtt úgy döntöttek, hogy ezeket elhagyják. terveket. A vonal valójában a hagyományos metró szabványai szerint épült, de a diagramokon csaknem tíz évig könnyű metróvonalként jelölték.

Specifikációk

Az állomás külön projekt alapján monolit vasbetonból épült . Két különálló egynyílású csarnokból áll. A peronok szélessége 4,5 m. A peronok hossza 102 m, és a Bitsevsky Park és a Lesoparkovaya megnyitása előtt ez volt a legrövidebb a moszkvai metró földalatti állomásai közül - legfeljebb öt normál hosszúságú autó fér el. illeszkedik rá.

Regisztráció

Az állomás a Dmitrij Donszkoj körúti állomás stílusában díszített, de más színvilágban: a nyugati csarnok világosszürke és sötétzöld, a keleti pedig világosszürke és narancssárga. A pálya falai Koelga márvánnyal és szürkés-rózsaszín viborg gránittal vannak bélelve . Platformos világítás - fali lámpák fehér golyók és fénycsövek formájában .

Útvonal fejlesztés

Az állomástól délre a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal vágányán vannak kijáratok (a vonal összekötésére az azt kiszolgáló Varshavskoye raktárral ), valamint egy keresztkijárat, amelyet a vonatok forgalmára használtak a vonal megszűnéséig. kiterjesztették északra. A nyilak számozása közös, azonban a Szerpukhovszko-Timiryazevskaya vonal fordulós zsákutca a "Dmitry Donskoy Boulevard" állomásra utal. Ez az egyetlen keresztkijárat a moszkvai metróban, amelyet nem vágtak le gyapjas kijáratig, amikor a vonalat meghosszabbították az állomáson túlra.

Mivel az állomás mögött nincsenek zsákutcák , a Bitsevsky Park felé vezető vonal meghosszabbítása előtt a vonatok sorra érkeztek az egyes csarnokokba, és ugyanarról a vágányról indultak vissza (az állomás előtt van egy keresztkijárat). Így normál üzemmódban csak az állomáson maradt vonatokról szálltak le (felszállás nélkül) az utasok éjszakai bevetésre (a raktár felé haladó vonatok utasok nélkül indulnak a Buninskaya Alley állomásról, és nem lépnek be a Starokachalovskaya utcába). Egyéb metróállomások, amelyek nem rendelkeztek fordított zsákutcával, vagy nem rendelkeznek: " Teply Stan " (1990 januárjáig), " Volzsszkaja " (1996-ig), " Krylatskoye " (2008 januárjáig), " Alma-Atinskaya ", " park " Győzelem ", " Kuncevszkaja " a Filevskaya vonalból, " Mezhdunarodnaya ", " Alexander Garden ", " Kosino " (2020. március 27-ig).

A vonal északi irányú meghosszabbításának munkálatai 2011 szeptemberében kezdődtek, és 2014. február 26. óta a vonatok kanyar nélkül közlekednek a Starokachalovskaya utcán. Február 27-én megnyitották a Bitsevsky Park állomást, és a Starokachalovskaya utca végleg megszűnt a végső állomás lenni.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [1] :

Galéria

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A Lesoparkovaya állomás felé
 06:00 06:02
06:01 06:02
Az Ulitsa Skobelevskaya állomás
felé 		05:42 05:42
05:46 05:46

Lásd még

Linkek

  1. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  2. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "