| OOO Hajóépítő Vállalat Tom | |
|---|---|
| Típusú | OOO |
| Bázis | 2000 |
| Elhelyezkedés | utca. Lenina, 2-B, Yurga , Kemerovo régió , ( Oroszország ) |
| Ipar | hajógyártás |
| Termékek | csónakok |
| Weboldal | yurgakater.ru |
"Tom" csónakok - alumínium csónakok sorozata , amelyeket a "Tom" hajóépítő vállalat gyárt, amely ebbe a sorozatba tartozó alumínium sugárhajtású csónakokat és pótkocsikat fejleszt és gyárt a szállításukhoz. A csónakok sorában olyan modellek találhatók, amelyeket vagy sugárhajtómű hajt , vagy egy külső csónakmotor biztosított .
A hajókat horgászatra , vadászatra , sportolásra , vízi turizmusra és hosszú utakra, vízi sétákra és kikapcsolódásra, személyszállításra (vízitaxi, kirándulások stb.), kiszolgáló személyzetként és speciális célú hajókra tervezték [1] .
A hajók teste teljesen fém, szegecselt - hegesztett technológiával készült, korrózióálló , jól hegesztett alumínium - magnézium ötvözetből "AMG-6", amely megőrzi erejét a hajó teljes működése során . Alsó bélés 4 mm vastag . Ha a hajótest javítása szükséges (például sérülés miatt), akkor argoníves hegesztés használható .
Az összes modell testének körvonalai egyéderek, központi hidrosível és hosszanti léptetőkkel . Deadrise a kereszttartónál változó. A "Tom-605 Classic" modell alsó keresztmetszetén 17°, a síléceken pedig 6°-os holtszög van. "Tom-525" - felfutási szög az alsó kereszttartón - 15 °, sílécek - 6 °.
A hajótest hossza három részre oszlik: elülső , pilótafülke , tat .
A csónakok hátul eltolt tolókabinnal vannak felszerelve . Szükség esetén a kabin eltávolítható a vezetőkről és a parton hagyható.
A hajó szélvédője repülőgép- minőségű plexiből készült . A vezetőoldalra szerelt elektromos ablaktörlő biztosítja a szükséges láthatóságot. A kabin oldalain az ablakok mozgathatóak.
A hajók műszerfala kormányoszloppal, panellel és vezérlőgombokkal van felszerelve. Minden modell kezelőpanelje fel van szerelve:
A vezetőtől balra található egy súrlódó (retesz nélkül) fojtószelepes távirányító fogantyúja.
A szabványos hajóknak 2 üzemanyagtartálya van a farban. További üzemanyagot az elülső csomagtérbe vagy egy tágas szekrénybe lehet helyezni . Opcióként további tartályok felszerelése biztosított.
Lehetőség van vezérelt trimmelő fülek felszerelésére is, amelyeket úgy terveztek, hogy megkönnyítsék a hajó kihajtását siklás üzemmódban , ezáltal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást.
A hajók megfelelnek az Oroszországi Állami Szabvány hatósági követelményeinek, a tesztek során a modell biztonságát vizsgálják : a menetteljesítmény, a stabilitás , az elsüllyeszthetetlenség ellenőrzése (amit polisztirolhab blokkok biztosítanak, amelyek a hajót a felszínen tartják).
A "Tom" sorozatú hajókon rozsdamentes acélból készült sugárhajtóművet használnak, a "problémás" területek leküzdéséhez mindössze 30 cm-es mélység szükséges [2] . A "Tom" hajóépítő vállalatnál tömegtermelést hoztak létre. Vízsugár járókerék öntött . [3] . A kellően jó irányíthatóság alacsony sebességnél lehetővé teszi a trollkodást , a szűkös körülmények közötti manőverezést, a vízen lévő tárgyak pontos és biztonságos megközelítését [3] .
Ez a sugárhajtású modell szabadalmaztatott eredeti hátrakormányzást használ a kormányról, amely lehetővé teszi a hajó számára, hogy a helyszínen kanyarodjon, és gyorsan 180 fokkal változtassa az irányt [3] .
Előre nem látható esetekben, amikor a vízsugár beszorul a törmelékbe , a tengelyre nyírt csappal ellátott biztonsági tengelykapcsolót kell felszerelni, hogy megakadályozza a vészleállást . A forgásváltó rendellenes túlterhelése esetén a tengelyen lévő csap le van vágva, megakadályozva a törést, ami terepi körülmények között nehezen kiküszöbölhető. A jet rendszer vízvezetékének tisztítása és a biztonsági tengelykapcsoló csapjának cseréje után további mozgás lehetséges.
A hosszú távú működés érdekében a vízsugár alkatrészeinek és mechanizmusainak magas karbantarthatósága biztosított [4] . Kivehető és könnyen leválasztható, még lebegő körülmények között is a csónakról. Ez lehetővé teszi, hogy szükség esetén a helyszínen előre nem látható javításokat végezzenek önállóan.
A vízsugárral működő álló motorok fő követelményei a következők: