| 73-as típus | |
|---|---|
| 73-as típus | |
| Osztályozás | páncélozott szállító harcjármű |
| Harci súly, t | 13,5 [1] |
| elrendezési diagram | középső motor |
| Legénység , fő | 2 [2] -3 [3] |
| Landing party , pers. | 9 [3] - 10 [2] |
| Sztori | |
| Fejlesztő | Mitsubishi Heavy Industries |
| Gyártó | Mitsubishi Heavy Industries |
| Gyártási évek | 1973 - |
| Éves működés | 1973 óta |
| Kiadott darabszám, db. | 340 felett |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 5600 [2] |
| Szélesség, mm | 2800 [2] |
| Magasság, mm | 1700 [2] |
| Hézag , mm | 400 |
| Foglalás | |
| páncél típus | hengerelt alumínium, golyóálló [3] |
| Fegyverzet | |
| gépfegyverek |
1 × 12,7 mm M2HB [2] [1] [3] 1 × 7,62 mm M1919 [2] |
| Mobilitás | |
| Motor típusa |
V alakú 4 hengeres léghűtéses dízel |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 300 [2] [1] |
| Autópálya sebesség, km/h | 60 [2] [1] |
| Hajóút az autópályán , km | 300 [2] |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 22.6 |
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd hidraulikus lengéscsillapítókkal |
| Mászás, fok. | 30 [2] |
| Átjárható fal, m | 0,65 [2] |
| Átkelhető árok, m | 1,6 [2] |
| Keresztezhető gázló , m | úszások, edzéssel |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Type 73 Armored Vehicle ( 73式装甲車) egy japán páncélozott személyszállító [1] [3] [2] .
1967-1972 - ben a Mitsubishi [3] készítette a Szárazföldi Önvédelmi Erők parancsára egy fejlettebb járműre, mint a 60 -as típusú páncélozott szállítókocsi, amely már kezdett elavulni .
A páncélozott szállítókocsi sorozatgyártása 1973 -ban kezdődött és az 1980-as évek végéig folytatódott . Bár egyes nyugati publikációkban 225 ilyen típusú járművet közölnek [4] , a szolgálatban lévő páncélosok számára vonatkozó adatok a gyártott járművek nagyobb számát jelzik.
A 73-as típusú páncélozott szállítóeszköz alapján egy 105 mm-es önjáró "74-es típusú" tarackot és "75-ös típusú" MLRS-t hoztak létre [3] .
A modernebb BMP Type 89 gyártásának beindulásával a Type 73 páncélozott szállítójárműveket tervezték lecserélni vele, utóbbiak tüzérségi traktorokká vagy lőszerszállítókká alakultak. A gyalogsági harcjárművek alacsony gyártási aránya miatt azonban a cserére nem került sor, a legyártott ilyen típusú páncélozott szállítójárművek zöme a korszerűbb felszerelésekkel együtt jelenleg is szolgálatban van [5] .
A páncélozott szállítóhajó alumíniumötvözetből készült hegesztett hajótesttel rendelkezik [2] [1] , a tatlemez a leszálló és leszálló csapatok dőlt rámpa [3] .
A vezető a jármű előtt helyezkedik el jobbra, tőle balra a pálya 7,62 mm-es géppuska lövege, az elülső hajótest lapjába golyós tartóba szerelve [2] . Mögöttük a parancsnok. Toronyának kerülete mentén hat eszköz található a körkörös megfigyeléshez. A második forgó toronyba 12,7 mm-es géppuska van szerelve, amelyből az egyik ejtőernyős tüzel. Két hármas csövű füstgránátvetőt szereltek fel a jármű hátuljának oldalai mentén [3] .
A futómű mindkét oldalán öt-öt nagy átmérőjű közúti kerék található.
Az éjszakai műveletekhez infravörös eszközök állnak rendelkezésre. Ezenkívül a páncélozott személyszállító tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel [1] (szűrőegység stb.) [2] van felszerelve .
A vízen történő mozgás (legfeljebb 6 km/h sebességgel) a pályák visszatekerésével történik [2] .
| Japán páncélozott járművei 1945 után | ||
|---|---|---|
| Fő harckocsik | ||
| Önjáró tarackok |
| |
| Páncéltörő önjáró fegyverek | ||
| ZSU | ||
| MLRS | ||
| Páncélozott autók | ||
| páncélozott személyszállítók | ||
| BMP | ||
| BMTV | ||
| a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve | ||