60-as típus | |
---|---|
60-as típusú páncélozott jármű | |
Osztályozás | páncélozott szállító harcjármű |
Harci súly, t | 11.8 |
elrendezési diagram | első motor |
Legénység , fő | 2 [1] |
Landing party , pers. | 8 [1] |
Sztori | |
Gyártó | Mitsubishi Heavy Industries |
Éves működés | 1960-2005 _[ pontosítás ] |
Kiadott darabszám, db. | 428 |
Fő üzemeltetők | |
Méretek | |
Tok hossza , mm | 4850 [1] |
Szélesség, mm | 2400 [1] |
Magasság, mm | 1890 |
Hézag , mm | 400 [1] |
Foglalás | |
páncél típus | acél hengerelt homogén, golyóálló |
Fegyverzet | |
gépfegyverek | 2 [1] |
Mobilitás | |
Motor típusa |
V alakú 8 hengeres léghűtéses turbófeltöltős dízel |
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 220 |
Autópálya sebesség, km/h | 45 |
Hajóút az autópályán , km | 230 |
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 18.6 |
felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd |
Átjárható fal, m | 0.6 |
Keresztezhető gázló , m | 1.0 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Type 60 Armored Vehicle ( japánul: 60式装甲車) egy japán páncélozott személyszállító volt az 1960-as évekből .
1956-1959 - ben hozta létre a Mitsubishi és a Komatsu közösen a Japán Önvédelmi Erők felfegyverzésére , amelyet nem sokkal korábban hoztak létre . 1960-ban fogadták el.
A Type 60 gyártását mindkét cég 1960 -ban kezdte meg , azonban lassú üteme miatt a páncélozott személyszállító ára rendkívül magasnak bizonyult. Összesen 428 ilyen típusú gépet gyártottak, beleértve a speciális változatokat is.
1973- ban elfogadták a 73-as típusú páncélozott személyszállítót , amely megkezdte a 60-as típusú páncélozott személyszállítók felváltását. 1989-ben a 89-es típusú gyalogsági harcjárművet , 1996-ban pedig a Type 96 -ot fogadták el , ami a 60-as típusú páncélosok számának további csökkentését eredményezte a csapatoknál.
A "60" páncélozott személyszállító teljesen zárt teste acél páncéllemezekből készül. Az elülső hajótest lemezei ferdén helyezkednek el, az oldalsó és a hátsó lapok pedig függőlegesek. Az elülső lap középső részébe csörlő van beépítve, a bal felső sarokban pedig egy golyós tartó egy 7,62 mm-es M1919A4 [2] géppuska számára .
A hajótest teteje előtt vezetőtorony található, ettől jobbra pedig egy 12,7 mm-es M2HB légelhárító géppuska tartója [2] .
A le- és kiszállás a tatból történik, amelyhez a páncélozott szállítókocsi farlapját összecsukják.
A tápegység rekesz a ház elején található. A motortér nyolchengeres léghűtéses 8HA21WT dízelmotorral van felszerelve, V-alakú hengerelrendezéssel.
A futómű torziós rugós felfüggesztésből, öt közúti kerékből és három támasztógörgőből (mindkét oldalon) és első hajtott kerekekből áll.
Japán páncélozott járművei 1945 után | ||
---|---|---|
Fő harckocsik | ||
Önjáró tarackok |
| |
Páncéltörő önjáró fegyverek | ||
ZSU | ||
MLRS | ||
Páncélozott autók | ||
páncélozott személyszállítók | ||
BMP | ||
BMTV | ||
a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve |