Salonen, Timo

Timo Salonen
Születési dátum 1951. október 8. (71 évesen)( 1951-10-08 )
Születési hely Finnország
Polgárság  Finnország
Rally Világbajnokság
Évek a rallyban 1974-1992
Csapatok Fiat , Datsun , Nissan , Peugeot , Mazda , Mitsubishi
Szakasz 95
Bajnoki címek 1 - 1985
győzelmeket tizenegy
kifutók 24
A gyorsasági szakaszok nyertek 256
Pontok 524
Első rally 1974 -es Thousand Lakes Rally
Első győzelem 1977 -es Kanadai Rally

Timo Salonen ( fin. Timo Salonen , 1951. október 8-án született) finn autóversenyző, 1985 -ös rali világbajnok . A szurkolók arról emlékeztek meg, hogy a többi versenyzőhöz képest túlsúlyos volt, és vastag lencsés szemüveget viselt. Higgadtságáról és szokásáról is ismert volt, hogy fél kézzel vezette az autóját. Ezek a tényezők vezettek a fin becenévhez. Löysä ( laza , laza ) [1] .

Karrier

Salonen az 1977-es 1000 Lakes Rallyn másodikként szerezte meg első dobogós helyezését egy Fiat 131 Abarth-on. Az első győzelmet pedig ugyanabban az 1977-ben a Kanadai Rallyn, pályafutása ötödik szakaszán, és az első Finnországon kívüli szakaszon nyerte. Az első győzelem után Salonen csatlakozott a Datsun / Nissan csapathoz, ahol rendszeresen játszani kezdett a világbajnokságon.

1984 - ben rendszeresen az első tízben végzett, és a szezon végén Jean Todt meghívta a Peugeot csapatába, hogy részt vegyen az 1985-ös bajnokságban . Ari Vatanen után Timo kapta a második szerepet a csapatban , de Salonen rövid időn belül megmutatta vezetői képességeit, és Vatanen szörnyű argentin balesete után ő lett a csapat első száma. Ugyanebben 1985-ben Salonen zsinórban négy világbajnokság megnyerésével rekordot állított fel (2005-ig felülmúlhatatlan rekord, amikor Sebastien Loeb zsinórban hat győzelmet aratott) [2] . Salonen 52 pontos különbséggel nyerte meg az 1985-ös tornát a második helyezett Stig Blomkvist előtt . Timo az 1986-os szezonban a Peugeot-nál maradt , aminek eredményeként a harmadik helyen végzett a bajnokságban. Előtte: fiatal csapattársa , Juha Kankkunen és Markku Ahlen a rivális Lanciától.

Az 1987-es szezon előtt a B-csoportot a kevésbé erős A-csoport váltotta fel , a Peugeot Sport visszalépett a nagy rally-tól. Timo a japán Mazda csapathoz költözött , ahol sikere hanyatlásnak indult. A Salonen számára a világbajnokság utolsó előtti szakasza az 1992-es Portugál Rally volt, amelyet Timo a Mitsubishi Galant VR-4 vezetésével töltött , majd hosszú időre elhagyta a nagy versenyeket. 10 évvel később, 2002-ben részt vett a Finn Rallyn , a Peugeot 206 WRC -vel a 14. helyet szerezte meg az utolsó jegyzőkönyvben. Ez volt az utolsó indulása a világbajnokságon.

Miután autóversenyzőként visszavonult, Salonen autókereskedése, az Autotalo Timo Salonen vezérigazgatójaként dolgozott.

A rali-világbajnokság győzelmeinek listája

# Rally Évad Navigátor Autó
egy Kanadai Rally 1977 Jaakko Markkula Fiat 131 Abarth
2 Új-zélandi rally 1980 Seppo Haryanne Datsun
3 Elefántcsontparti rally 1981 Seppo Haryanne Datsun Violet
négy Portugál Rally 1985 Seppo Haryanne Peugeot 205 Turbo 16
5 Rally Akropolisz 1985 Seppo Haryanne Peugeot 205 Turbo 16
6 Új-zélandi rally 1985 Seppo Haryanne Peugeot 205 Turbo 16
7 Argentína Rally 1985 Seppo Haryanne Peugeot 205 Turbo 16
nyolc Ezer tó rally 1985 Seppo Haryanne Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
9 Ezer tó rally 1986 Seppo Haryanne Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
tíz Rally UK 1986 Seppo Haryanne Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
tizenegy Svéd Rally 1987 Seppo Haryanne Mazda 323 4WD

Jegyzetek

  1. Timo Salonen, első luokan ajaja  (fin.) . Suomenurheilu Moottorimuseo . Letöltve: 2020. január 31. Az eredetiből archiválva : 2008. február 12.
  2. WRC. A pilóta leghosszabb győzelmi  sorozata . juwra.com . Letöltve: 2020. március 10. Az eredetiből archiválva : 2020. február 4.

Linkek

Sporteredmények