Tilke, Hermann
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .| Hermann Tilke | |
|---|---|
| német Hermann Tilke | |
| Alapinformációk | |
| Ország | |
| Születési dátum | 1954. december 31. (67 évesen) |
| Születési hely |
|
| Művek és eredmények | |
| Városokban dolgozott | Aachen [1] |
| Fontos épületek | Hauptstadion [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Hermann Tilke ( németül Hermann Tilke ; 1954. december 31., Heggen [ , Észak-Rajna-Vesztfália ) német építész , mérnök , tervező, versenyautó-vezető. Széles körben ismertté vált, mint az első FIA kategória versenypályáinak egyik vezető fejlesztője (képes a Forma-1-es szakaszok lebonyolítására ).
Versenyzés
Az 1980-as években autóversenyzőként túraautó versenyeken (túra) vett részt, főleg a régi Nürburgring Nordschleifén . Részt vett a nürburgringi 24 órás versenyen . Dirk Adorfgal együtt 2003-ban és 2004-ben nyert fordulókat a V8Star sorozatban .
Építészet
1984-ben Tilke megalapította a Tilke Engineering céget . Az első kis projekt egy kis út volt a Nürburgring felé. És már 2002-ben a Tilke cég kanyarok egész komplexumát építette fel ezen a pályán.
Az első nagy projektnek az osztrák Osterreichring rövid A1-es körgyűrűvé történő átalakítása tekinthető 1990-ben.
A 2000-es években Tilke a Forma-1 -es naptár szinte minden új pályájának megalkotója lett :
- 1998 Sepang , Malajzia
- 2004 Sakhir , Bahrein
- 2004 Sanghaj , Kína
- 2005 Istanbul Park , Törökország
- 2008 -as városi körverseny Szingapúrban , Szingapúrban
- 2008 -as városi körverseny Valenciában , Spanyolországban
- 2009 Yas Marina , Egyesült Arab Emírségek
- 2010 Korea International Circuit , Dél-Korea
- 2011 -es Buddha Nemzetközi Körverseny , India
- 2012 Circuit of the Americas , USA
- 2014 Szocsi Autodrom , Oroszország
- 2020 Hanoi , Vietnam
Tilke a Hockenheimring , Fuji Speedway , Catalunya , Monza , Nürburgring pályák újjáépítésén is dolgozott . Részt vett világszínvonalú pályaprojektek létrehozásában Oroszországban - Kazan Ring (Canyon) , Moscow Raceway , Igora Drive .
A Hermann Tilke által tervezett versenypályákat a hosszú, hajtűkkel tört egyenesek jellemzik, ami lehetőséget teremt az előzésre. Ezeken a pályákon a pilóták között szinte nulla a halálozás – a versenyzők nem halnak meg a pályákon. A kivétel Andrea Antonelli és Marco Simoncelli motorversenyzők , akiket Valentino Rossi lőtt le .
Jegyzetek
- ↑ Német Nemzeti Könyvtár , Berlini Állami Könyvtár , Bajor Állami Könyvtár , Osztrák Nemzeti Könyvtár nyilvántartása #189543051 // Általános szabályozási ellenőrzés (GND) - 2012-2016.
Linkek
- Tilke Engineering
- Interjú a Motorsport magazinban . 2007. - 9. sz. - S. 64-65.
 Szótárak és enciklopédiák | |
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |