| Boring Company Tesztalagút | |
|---|---|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Boring Test Tunnel egy alagút, amelyet a The Boring Company épített Hawthorne-ban, Kaliforniában . 2017-2018 között épült egy 4,2 m átmérőjű alagútfúró gép (TPM) segítségével, a jövőben ezzel a technológiával lehet majd alagutakat fúrni a Marson.
Elon Musk először 2016. december 17-én jelentette be ezt a projektet. Kijelentette, hogy lenyűgözik a fennálló forgalmi dugók, és jó lenne egy földalatti alagút segítségével megszabadulni tőlük. 2017 áprilisában a The Boring Company megvásárolta első Godot alagútfúró gépét, 2018 januárjában és májusában pedig összesen csaknem 2,5 millió dollárért vásárolta meg a számára szükséges földterületet. [1]
2018 áprilisában a Boring Company 113 millió dollár hozzájárulást kapott, amelynek 90%-a Musktól származott. A cég olcsó téglákat gyárt a fúrás során kinyert agyagból, és már nyitott is egy üzletet az alagút mellett, hogy árulja azokat. Emellett 1 millió dollárt kaptak a márkás kupakok eladásából és 10 millió dollárt az úgynevezett nem lángszórók eladásából. 2018 decemberében már 40 millió dollárt fektettek be a gyártásba. Egy 1,6 km hosszú próbaalagút lefektetése 10 millió dollárba került. Elég olcsónak tartják, mivel a washingtoni metró ezüstvonalának 1 mérföldje 300 millió dollárba kerül. Musk szerint egy kis alagúthálózat 100 millió dollárba fog kerülni, egy nagy pedig 2 milliárd dollárt is elhúzhat, és nagyon fontos tényező a különféle építési engedélyek megszerzése, beleértve a földtulajdonosok szolgalmi jogait is.
A cég célja, hogy „nyerje meg a csigaversenyt”, mivel a csiga 14-szer gyorsabban kúszik, mint egy normál TBM, és belefúr a talajba. Elon Musknak van Harry csigája (most #6, mert nem élnek sokáig), ami ananász alakú tartályban volt jelen az alagút 2018. december 18-i nyitóbulin.
Az alagútnak két sínje van [2] , és eredetileg úgy tervezték, hogy speciális peronok haladnának végig ezeken, amelyeken autók vagy kapszulakocsik közlekednének. Ezt az ötletet azonban elvetették a Hyperloop Tunnel vákuumverziójával kapcsolatban . A jelenlegi projekt magában foglalja az autókat süllyesztő és emelő felvonók jelenlétét, valamint egy hatalmas, többszintű alagutak hálózatát. Az alagúton való haladáshoz az autót fel kell szerelni visszahúzható mechanizmusokkal, amelyek kerekei a járdaszegélyekhez nyomódnak, és a megfelelő irányba irányítják az autót [3] . A megnyitó alatt a vendégek egy Tesla Model X -szel 65 km/órás sebességgel hajthattak át az alagúton. Természetesen a jövőben a sebesség sokkal nagyobb lesz. Musk célja a 250 km/h sebesség és a 4000 auto/óra kapacitás elérése.
Alagút koordináták: