Sutherland, Alexander

Alexander Sutherland [1] (Sutherland, Sutherland [2] ) ( eng.  A. Sutherland ; (1700 körül - 1760. július 27. ) - angol hajóépítő az orosz szolgálatban, tizenegy hajót és négy fregattot épített a Solombalán az arhangelszki hajógyár és a pétervári Admiralitás , ezredesi rangú hajó- és kőmester .

Életrajz

Alexander Sutherland 1700 körül született. 1736-ban kapitányi rangban felvették az orosz szolgálatra [3] [1] . Hollandiából érkezett Oroszországba . 1737 februárjában Koda letette az esküt, és az Admiralitási Tanács kinevezte az Admiralitás hajó- és kőmesteri posztjára . Azt az utasítást kapta, hogy vizsgálja meg az összes tevét, készítse el a rajzaikat, és tanítsa meg a diákokat kőfaragás készítésére [4] . 1737. november 3-án bátyja, János is orosz szolgálatba lépett, mint hajós tanítvány szárazföldi hadnagyi rangban [5] [6] .

1739 óta A. Suterland az arhangelszki Solombala hajógyárban dolgozott . Ugyanezen év őszén R. Ramz és D. T. Scserbacsov hajóépítőkkel együtt megvizsgálta az „ I. és II. Péter ” csatahajót tűz utáni helyreállítás céljából [7] . 1739 júliusában tette le első oroszországi hajóját - a 32 ágyús " Mercurius " fregattot , amelyet 1740 májusában bocsátottak vízre [8] . 1740 áprilisában bemutatta az Admiralitási Testületnek a kamra rajzát és a lőpor víztől és tűztől való megmentésének tervét a hajókon [9] . 1741. április 15-én őrnagyi rangot kapott. 1741. július 31-én lerakták a „ Glory to Russia ” típusú hajók egyikét – 66 ágyús vitorláshajót a 3. rangú „ Lesznoje ” vonalból, amelyet 1743. május 5-én bocsátottak vízre [10] .

Visszatért Szentpétervárra [11] , ahol 1743 májusában az Admiralitás hajógyárában lerakta a " Szent Nagy Mártír Barbara " (" Dicsőség Oroszországnak " típusú) 66 ágyús csatahajót, amelyet május 26-án bocsátottak vízre. 1745 [10] .

Ismét Arhangelszkbe küldték. 1747. szeptember 22-én a Solombala hajógyárban letették a Mihály arkangyal fregattot, amelyet 1748 júliusában bocsátottak vízre [12] . 1748. április 27-én a solombalai hajógyárban lerakták az 54 ágyús " Varahail " (" Péter II " típusú) csatahajót, amelyet 1749. május 15-én bocsátottak vízre [13] . 1749. június 7-én a Varakhail 349 fős legénységgel M. P. Shpanberg kapitány parancsnoksága alatt elhagyta a Lapominszkaja kikötőt, hogy Szentpétervárra kísérjék, és négy csónak segítségével megközelítette az Észak-Dvina torkolatának sávját . Amikor a horgonyt elengedték, ismeretlen okból a Varahail hirtelen felborult és elsüllyedt. A katasztrófa egy középhajós és 27 tengerész életét vesztette [13] . A nyomozás azzal vádolta a parancsnokot, hogy megsértette a hajó berakodására vonatkozó szabályokat, ami a stabilitás elvesztéséhez vezethetett. M. P. Shpanberget letartóztatták, de az 1752. december 15-i királyi rendelet értelmében a parancsnokot és összes beosztottját felmentették és szabadon engedték a tárgyalás alól. A baleset okát a nyomozás nem derítette ki. A hajó építője, Alexander Suterland ellen semmilyen követelés nem érkezett. Aprelev kapitánnyal és az arhangelszki kikötő kikötőjének gondnokával együtt I. M. Sukhotint küldték ki, hogy megtudja, meg lehet-e menteni az elsüllyedt hajót [14] [15] [16] .

A solombalai hajógyárban 1749-1753 között A. Suterland hajóépítő három 66 ágyús "Moskva" csatahajót épített (1749. augusztus 24-én fektették le, 1750. április 19-én bocsátották vízre) [17] , " Ingermanland " 1751. június 4., 1752. április 30-án bocsátották vízre), " Natalia " (1753. április 15-én, 1754. április 26-án állították fel). Az utolsó két hajó az 1756-1763 -as hétéves háborúban vett részt [18] . 1751. szeptember 8-án ezredesi rangot kapott [3] . A csatahajók építésével párhuzamosan 1753 májusában Arhangelszkben lerakta a „ Wahtmeister ” fregattot (1754-ben bocsátották vízre) [12] .

Szentpétervárra küldték. 1753. június 2-án a kronstadti hajógyárban lerakták a 80 ágyús " Saint Pavel " csatahajót (1755. július 10-én bocsátották vízre) [19] . 1754 áprilisában a solombalai hajógyárban I. V. Yames hajóépítővel együtt megkezdte a "Saint Michael" fregatt építését (1758-ban bocsátották vízre) [20] . 1755. április 26-án Arhangelszkben letették a 66 ágyús Astrakhan csatahajót (1756. május 12-én bocsátották vízre) [21] . 1756. április 11-én a szentpétervári Admiralitásban lerakták a „Rosztovi Szent Dmitrij” [22] 100 ágyús csatahajót , 1756. augusztus 1-jén pedig a 80 ágyús „Első Szent András” csatahajót. – Felhívták – kezdte. Mindkét hajót 1758 júniusában bocsátották vízre, és részt vett az 1756-1763 közötti hétéves háborúban [23] . Amikor a "Rosztovi Szent Dmitrij" hajót vízre bocsátották, Elizaveta Petrovna császárné 300 rubelt adományozott Suterland mesternek jutalmul [24] .

1757-ben ismét a solombalai hajógyárba küldték, ahol április 29-én I. V. Yames hajómesterrel együtt lerakta a Glory of Russia név nélküli 66 ágyús hajóját, amelyet 1758. május 20-án bocsátottak vízre. Szeptember 19-én a hajó zátonyra futott Dánia közelében , a három napos rossz időjárás (erős szél és eső) miatt lyukakat kapott, majd szeptember 26-án eltört és elsüllyedt [25] [3] .

1758. december 16-án a szentpétervári Admiralitásban Suterland lerakott egy 80 ágyús hajót, eredeti "Prince George" néven [26] (amelyet " Szent Katalin " névre kereszteltek és 1762. május 6-án bocsátottak vízre a hajóépítő halála, a hajót a hajómester I. I. Afanasiev készítette el [27] .

1760 januárjában a fősarvaer és a sarvaer [3] betegsége miatt a hajóparancsnokot kinevezték, hogy jelen legyen a főispáni irodában .

Alexander Suterland 1760. július 27-én halt meg [1] , augusztus 2-án temették el Szentpéterváron [2] .

Család

Alexander Sutherland feleségül vette az angol állampolgárságú Maryt (Sutherland Mary, 1712-1786). A családnak négy fia született: Richárd (1739-1791); János (1742-1773); György (szül. 1745); Alexander Henders (szül. 1753) [28] [2] .

Alexander Sutherland legidősebb fia, Richard kereskedő volt , 1779-ben, I. Yu. Fridriks udvari bankár halála után államtanácsossá nevezték ki . Katalin 1788. július 7-i névleges legfelsőbb rendeletével az Összoroszországi Birodalom örökös bárói méltóságára emelte . A kihalt Suterland orosz bárói család őse , akinek címere 1788. november 26-án bekerült az orosz nemesség érettségi címereinek gyűjteményébe [29] . Korrupcióért elítélték, és 1791. október 5-én magánkastélyában mérget vett be [30] [31] . Alexander Sutherland középső fia, John apja nyomdokaiba lépve hajóépítő lett [2] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Suterland, Alexander // Orosz életrajzi szótár  : 25 kötetben. - Szentpétervár. - M. , 1896-1918.
2. ↑ 1 2 3 4 Andreev A. N., Andreeva Yu. S. Adatbázis "Szentpétervári külföldiek a 18. század első felében az anglikán egyházközség anyakönyvei szerint"  // Dél-Urali Állami Egyetem. - S. 32 . Archiválva az eredetiből 2022. március 26-án.
3. ↑ 1 2 3 4 Veselago F. F. Általános tengeri lista. - Szentpétervár: V. Demakov nyomdája, 1885. - T. II. - S. 418-419. — 528 p.
4. ↑ Veselago, 1880 , p. 316.
5. ↑ Suterland, John // Orosz életrajzi szótár  : 25 kötetben. - Szentpétervár. - M. , 1896-1918.
6. ↑ Veselago, 1880 , p. 380.
7. ↑ Veselago, 1880 , p. 569.
8. ↑ Csernisev, 1997 , p. 191.
9. ↑ Veselago, 1880 , p. 676.
10. ↑ 1 2 Csernisev, 1997 , p. 45.
11. ↑ Veselago, 1882 , p. 471.
12. ↑ 1 2 Csernisev, 1997 , p. 192.
13. ↑ 1 2 Csernisev, 1997 , p. 34.
14. ↑ Szokolov, 1855 , p. 6.
15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 520-521.
16. ↑ Ogorodnikov S. F. Az arhangelszki kikötő története. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1875. - S. 177-178. — 377 p.
17. ↑ Csernisev, 1997 , p. 47.
18. ↑ Csernisev, 1997 , p. 48.
19. ↑ Csernisev, 1997 , p. 130.
20. ↑ Csernisev, 1997 , p. 194.
21. ↑ Csernisev, 1997 , p. 49.
22. ↑ Csernisev, 1997 , p. 152.
23. ↑ Csernisev, 1997 , p. 130, 152.
24. ↑ A Haditengerészeti Minisztérium Levéltára ügyeinek ismertetése a 17. század közepétől a 19. század elejéig. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1895. - T. 7. - S. 583. - 896 p.
25. ↑ Kvist M.V. Tanulmány egy hajótörésről: társadalomtörténeti tanulmány  // A Leningrádi Állami Egyetem közleménye. MINT. Puskin. - 2015. - S. 256 . — ISSN 1818-6653 . Archiválva az eredetiből: 2020. február 18.
26. ↑ Csernisev, 1997 , p. 132.
27. ↑ Veselago III, 1890 , p. 78.
28. ↑ RGIA . F.1689. Op.1. D.1. L.23 rev., 24 rev., 26, 29 rev., 35 rev.
29. ↑ Sutherland báróinak címere. Az orosz nemesség érettségi címereinek gyűjteménye, amely nem szerepel az Általános fegyverkezésben. 13. rész . Heraldica.ru hálózati kiadás (1999-2020). Letöltve: 2020. február 14. Az eredetiből archiválva : 2013. június 11. (határozatlan)
30. ↑ Alekszej Volinec. II. Katalin korának valutajátékai . profile.ru (2018. március 18.). Letöltve: 2020. február 14. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 3.. (határozatlan)
31. ↑ Zakharov V.N. Nyugat-európai kereskedők a 18. századi orosz kereskedelemben. - M. : Nauka, 2005. - S. 107. - 716 p. — ISBN 5-02-010303-9 .

Irodalom

• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : V. Demakov nyomdája, 1890. - T. III / Katalin uralkodása II. A - K. - 608 p. - (Hadtörténeti Könyvtár).
• Veselago F. F. Anyagok az orosz flotta történetéhez . - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1880. - T. VIII. - S. 316, 380, 569, 676.
• Veselago F. F. Anyagok az orosz flotta történetéhez . - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1882. - T. IX. - S. 471.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Sokolov A.P. Az orosz flotta hajóinak roncsainak és tüzeinek krónikája, kezdetétől 1854-ig . - Szentpétervár. : Császári Tudományos Akadémia nyomdája , 1855. - 393 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .

Szótárak és enciklopédiák	Orosz életrajz