| sopwith | |
|---|---|
| Bázis | 1912 |
| megszüntették | 1920 |
| Alapítók | Thomas Sopwith |
| Elhelyezkedés | |
| Ipar | légi közlekedési ágazat |
| Termékek | repülőgép |
| Alkalmazottak száma |
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Sopwith [1] ( eng. Sopwith Aviation Company , [ˈsɒpwɪθ] [2] ) egy korábbi brit repülőgép - tervező és -gyártó cég , elsősorban a British Royal Flying Corps, a Royal Air and Naval Service, majd később a Royal Air számára. Erő az első világháborúba . A cég motorkerékpárokat is gyártott .
A leghíresebb kétfedelű " Camel ". Egy légi csatában, a Camelt üldözve, a német ász, Manfred von Richthofen , a Red Baron, egy Fokker Dr.I triplán halt meg a földön szerzett sebben (légvédelmi géppuska golyója) .
A cég repülőgépeit francia , belga , orosz és amerikai repülőegységek használták az első világháborúban.
A céget Thomas Sopwith (később Sir) Kingston upon Thamesben alapította 1912 júniusában .
Az első világháború alatt a cég gyára több mint 16 ezer repülőgépet gyártott, és mintegy 5000 embert foglalkoztatott. Többet építettek a Sopwith vállalkozói gyáraiban, mint például a Fairy , a Clayton és a Shuttleworth , a William Beardmore & Company és a Ruston Proctor .
A háború vége után a vállalat 1920 -ban válságba került , és valójában kudarcot vallott a polgári repülőgépek piacán. Egy ideig motorkerékpárok gyártásával foglalkozott .
A cég felszámolása után Thomas Sopwith megalapítja a HG Hawker Engineering -t, a Hawker Aircraft és a Hawker Siddeley elődjét Harry Hawkerrel, Fred Sigristtel és Bill Aire-el . Thomas Sopwith a Hawker Siddeley igazgatótanácsának elnöke maradt egészen kora miatti nyugdíjazásáig.
| A megszűnt brit repülőgép-társaságok | |
|---|---|
| |