Elektromos raktár "Solntsevo" | |
---|---|
![]() Solntsevskaya vonal | |
Moszkvai metró | |
Ország | Oroszország |
Város | Moszkva |
nyitás dátuma | 2018. augusztus 30. [ 1] |
Útvonalszámok | #01-30 |
Kocsi típusok | 81-760/761 "Oké" |
Cím | Rodnikovaya utca 3., 1. épület |
legközelebbi állomás | Solntsevo |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A „ Solntsevo ” ( PM - 18 ) a moszkvai metró elektromos telephelye , amely a Solntsevskaya vonalat és a Big Circle Line első szakaszát szolgálja ki [2] . A Solntsevo állomás mellett található, és a főváros egyik legnagyobb elektromos telephelye [3] . 2018. augusztus 30-án üzembe helyezve [ 1] .
A depó a vonatok karbantartását, javítását és éjszakai leállítását végzi. A depóépületek területe 85 ezer m² [4] . Kapacitás - 40 vonat az éjszakai iszaphoz és 10 vonat az egyidejű javításokhoz. Van egy összekötő vágány a moszkvai vasút kijevi irányának Solnechnaya állomásával.
A depó építéséről először 2003-ban esett szó, amikor bejelentették a Solntsevskaya könnyű metróvonal építésének terveit . A vonal indítását 2005 decemberére tervezték, és erre az időpontra nagy valószínűséggel egy raktár építését tervezték. 2004 nyarán a telket elkerítették. A szolncevói könnyű metró kilátásai azonban egyre homályosabbak lettek, és a depó valódi építése soha nem kezdődött el.
A depó helyén puszta és üvegházak voltak [5] . A terület megtisztítása és tervezése 2009 nyarán kezdődött, a teljes értékű metró külön vonalának építéséről szóló döntés kapcsán. A lomha munka 2010-ben is folytatódott, majd ismét megnyirbálták. 2012-ben mind a Sokolnicheskaya vonal meghosszabbítását [6] (jelen esetben a depó szolgálná ki), mind a határozat elutasítását [7] bejelentették . Maga az építkezés ugyanakkor nem mozdult el a holtpontról: sem 2011-ben, sem 2012-ben nem végeztek munkát.
2013. július végén megkezdődtek a mérnöki és előkészítő munkák: zajlik a depó építési területének egyengetése stb. Másfél ezer embert vontak be a munkába [8] .
2015 októberében befejeződtek a földmunkák a Solntsevo elektromos raktár építkezésén. Az építtetők emellett teherhordó fémszerkezetek, tetők, ablakok és ólomüveg ablakok beépítésével is foglalkoztak [9] .
2015 novemberében a nyitás dátuma 2016-ra került [10] . 2016 júliusában az új nyitási dátum 2017 volt [11] . A depót azonban 2017-ben nem nyitották meg.
2017 augusztusában megépült a Solntsevo villanyraktár javító épülete, és befejeződik az adminisztratív épület építése is. Folyamatban vannak a befejező munkák, a berendezések felszerelése [12] .
2018. augusztus 30-án a depót megnyitották, de a szolncevói állomással összekötő két vágány közül az egyik még nem készült el, kerítéssel lezárták.
2018. október 12-én befejeződött a bal oldali futóalagút építése, amely összeköti a Solntsevo depót a Solntsevo vonallal [13] .
A Mosinzhproekt JSC az elektromos raktár építésének fő tervezője és fővállalkozója.
Vonal | Időszak |
---|---|
![]() |
2018 - jelen |
![]() ![]() |
2018-2021 |
Vagon típus | Időszak | kocsik az összetételben |
---|---|---|
81-760/761 "Oké" | 2018 - jelen | nyolc |
81-760A / 761A / 763A "Oka" | 2018-2021 | nyolc |
81-765.3/766.3/767.3 Moszkva | 2018-2021 | nyolc |
81-765.4/766.4/767.4 Moszkva-2019 | 2020-2021 | nyolc |
81-765/766/767 "Moszkva" | 2020-2021 | nyolc |
81-775/776/777 "Moszkva-2020" | 2021-ben | nyolc |
|
|
A moszkvai metró elektromos depója | |
---|---|
Üzemeltetési |
|
Teszt üzemmódban | |
Építés alatt | |
Tervezett és tervezett |