Szerpentin (út)

A szerpentin ( fr.  serpentin lat.  serpens , serpentis - „ kígyó  ” [1] [2] ) kanyargós út (illetve meredek kanyarokkal és hurkokkal rendelkező szakaszai), mint egy szerpentinszalag [3] .

Nagyon nehéz domborzatú hegyvidéki utak fektetésekor az adott lejtők eléréséhez az utakat speciális ívekkel - szimmetrikus szerpentinekkel [4] , nagy fordulási szögekkel, átmeneti ívekkel - rendezik, ami lehetővé teszi a vonal fejlesztését. meredek emelkedők és ereszkedések leküzdése érdekében egy nagy szakaszon. Az ilyen lekerekítéseket szerpentinnek nevezik. Tekintettel arra, hogy a szerpentinek elfordulási szöge nagyon nagy, a görbe nem a sarok belsejében, hanem azon kívül helyezkedik el.

Szerpentinek típusai

A szerpentinek két fő típusa van:

• I fajta, amelyben a segédgörbék különböző irányú kidudorodással helyezkednek el; lehetnek szimmetrikusak vagy aszimmetrikusak;
• II fajta, amelyben a segédgörbék egy irányban helyezkednek el; tele lehetnek - a főgörbe közepe el van tolva a forgásszög csúcsához képest, és félszerpentinek - a főgörbe közepe a forgásszög egyik oldalára merőlegesen helyezkedik el .

A szerpentin fő elemei

Egy teljes szerpentin a következő fő elemekből áll: a fő ív, annak sugara, középső szöge, szerpentin szöge, sugárral rendelkező segéd (hátra) ívek. Az érintők görbéi (fő és párosító) közötti egyenes betétek, szög (segédgörbe, nyak (a szerpentin tengelyei közötti távolság a hurok legszűkebb pontjában) A főgörbe és a segédgörbék sugarainak méretei, a az egyenes betétek és a szerpentin nyakának hosszát a terület normatív, domborzati, geológiai és hidrológiai viszonyaitól függően választják ki.

A szerpentin tervezése elemeinek kiszámításából és az aljzat talajra helyezésének lehetőségének ellenőrzéséből áll. Az aljzat tervezése során a fő figyelmet annak stabilitásának biztosítására és a járművek mozgásának normális feltételeinek megteremtésére fordítják.

Az SNiP II-D.5-72 előírja a szerpentin elemek tervezési szabványait. A szerpentin kiszámításához és lebontásához speciális táblázatokat dolgoztak ki, amelyek megkönnyítik az úttervezők és -építők munkáját [5] [6] .

Galéria

• Szerpentin a Maloja-hágóban az Alpokban , Graubünden kanton , Svájc

• Szerpentin a Stelvio-hágónál a Keleti-Alpokban , Bolzano tartomány , Olaszország

• Szerpentin a Col de l'Iserannál a Graian Alpokban , Savoie megye , Franciaország

• Szerpentin a Dadès Gorges-hágónál a High Atlas hegységben , Marokkóban

• Szerpentin a Grossglockner magaslati út egy szakaszán , Salzburg Ausztria

• Serpentine a Zion Canyonban , Utah államban, az Egyesült Államokban

• Szerpentin az ősi Machu Picchu helyére , Urubamba tartományban , Peruban

• Szerpentin a Lombard Streeten San Francisco - ban , Kaliforniában, Amerikai Egyesült Államokban

• Szerpentin a Stelvio-hágón hóval és lavinákkal borítva

• Serpentine (3) egy autópályán Dél-Ausztrália államban , Ausztráliában. Portál alagutakat " Heysen " (1, 2), amely lehetővé teszi a hegylánc leküzdését a szerpentint megkerülve

• Szerpentin a Måbødalen-völgyben, Eidfjord község , Hordaland megye , Norvégia

• A régi Eidfjord-Geilo út szerpentinje a Måbødalen-völgyben (1916, az alagút megnyitása után nemzeti kincsként védett, gyalogos és kerékpáros túrákra nyitott) és a 7-es számú főút alagútjának portálja (az alagút megnyitása 1984-ben)

• Serpentine "24 Turns", Guizhou tartomány , Kínai Népköztársaság

Lásd még

• Hajtű (fordulás)

Jegyzetek

1. ↑ Az orosz nyelv nagy magyarázó szótára. Ch. szerk. S. A. Kuznyecov. Első kiadás: St. Petersburg: Norint, 1998.
2. ↑ Krysin L.P. Idegen szavak magyarázó szótára
3. ↑ Serpentine , L. G. Babenko . Az orosz főnevek nagy magyarázó szótára. AST-Sajtókönyv, 2009
4. ↑ A szerpentin lebontása.
5. ↑ Serpentines archiválva : 2014. július 14. itt: The Wayback Machine , Highways.
6. ↑ SNiP II-D.5-72 , a norm-load.ru webhelyen .

Irodalom

• Kézikönyv tervelemek, hosszanti és keresztirányú profilok, mérnöki létesítmények, autópályák kereszteződései és csomópontjai (az SNiP 2.05.02-85 "Utak" fejlesztése alatt) (a Minisztérium Szojuzdornia Fő Műszaki Igazgatóságának határozatával jóváhagyva) A Szovjetunió Közlekedésének 1986. október 27-i N 37 -07-17/11).
• Utasítások a VSN 5-81 autópályák és mesterséges építmények építése, rekonstrukciója és nagyjavítása során végzett jelölési munkákra (az RSFSR Minavtodor 1981. október 8-i jegyzőkönyvével jóváhagyva).
• Építési szabályzat. II. rész, D. szakasz, 5. fejezet „Utak. Tervezési szabványok” (SNiP II-D.5-72).

Linkek

• Fényképek hegyi szerpentinekről a legkanyargósabb utakon a lifeglobe.net oldalon