Safety car , safety car ( angol safety car ), az USA -ban - pace car ( angol pace car ) - egy speciális sportautó , amelyet veszélyes helyzetek (vészhelyzet, időjárás) esetén használnak a pályán autós és motoros körversenyek során .
Általában a peletonnak csökkentett sebességgel kell követnie a biztonsági autót az előírt módon. A biztonsági autó legénysége vizsgálja a pálya állapotát. Miután a versenyigazgatóság úgy ítéli meg, hogy a veszély elmúlt, a biztonsági autó elhagyja a pályát és a verseny folytatódik. Emellett egyes sorozatokban (pl. MotoGp ) a biztonsági autó vezet a bemelegítő kör alatt, majd közvetlenül a rajtrács mögött irányítja a verseny rajtját [1] .
A Forma-1-es autóversenyzésben a biztonsági autó az 1973-as Kanadai Nagydíjon mutatkozott be először , amikor két versenyző ütközését követően törmelékek lepték el a pályát. Ekkor még nem volt elektronikus időmérés, és a bírók sem tudták gyorsan kitalálni, hogy ki a verseny igazi vezetője. Aztán a "Forma 1" történetének első kilépése a biztonsági autóból csak fokozta a zűrzavart a pályán, ami közvetlenül befolyásolta a verseny eredményét [2] . A Nemzetközi Automobil Szövetség csak 1992-ben fogadott el egyértelmű szabályokat a biztonsági autók használatára vonatkozóan [3] .
2000 óta a Forma 1-es biztonsági autó pilótája Bernd Maylander , a segédpilóta ( navigátor ) 1997 óta Peter Tibbets . Ha a pilóta feladata kizárólag az autó irányítása, akkor a navigátor feladata az autóval felszerelt jelzőlámpa-rendszer vezérlése, rádión kommunikálni a verseny irányával és a helyzet figyelemmel kísérése [4] .
Amikor az F1-es srácok le vannak maradva, folyamatosan a képességeim 99%-án kell repülnöm. Egy százalékot tartok tartalékban a biztonság érdekében.
– Bernd Maylander [5]
A MotoGP osztályú motorversenyeken a biztonsági autót csak a versenyek előtti ellenőrző körökre használják. 1999 óta a MotoGP Safety Cart hagyományosan a BMW (2006 óta a sportrészlege ) készíti. 2016 óta BMW M2 Coupé alapú autót használnak . Soros hathengeres, háromliteres turbómotorral rendelkezik, amely akár 370 lóerőt is kifejleszt. Val vel. 7000-es fordulatszámon, és 4,3 másodperc alatt képes 100 km/h-ra gyorsulni [6] .
A legrégebbi rendszeres motorverseny pályáján a rajtot menet közben, a kezdetektől - 1911 óta - használt tempós autó mögött hajtják végre.
A 2009-es szezonban először használtak orosz gyártású autót, egy sorozat LADA Priorát tempóautóként a motorsportok világbajnokságának szakaszain [8] .
A Túraautó Bajnokságban és egyes támogató versenyeken 2016 óta egy Volvo V60 Polestart használnak biztonsági autóként, amelyet a portugál Bruno Correia vezetett .
A Formula E elektromos autóversenyzés egy hibrid BMW i8 -at használ biztonsági autóként. Pilóta Bruno Correia [9] .
Nissan GT-R Super GT biztonsági autó 2008
BMW X5 (E70) WTCC biztonsági autó 2010
Audi RS 4 - biztonsági autó a 2013-as Le Mans-i 24 órás versenyen
Chevrolet Corvette - NASCAR biztonsági autó , 2007
Peugeot 407 - Le Mans Series biztonsági autó , 2007
Toyota Camry 2010 SCCA Safety Car (Észak-Amerika)
Honda Civic - Super Formula Safety Car , 2014
Chevrolet Captiva - biztonsági autó a WTCC versenyen , 2011