SKR-112
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 20-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .
SKR-112 - projekt 159A járőrhajó . 1967. április 26-án helyezték el a " Yantar " kalinyingrádi hajógyárban (191-es sorozatszám). 1968. május 30-án állt szolgálatba, 1968. szeptember 21-én beiratkozott a KChF-be, és 1968 őszén átállt Európa- szerte Baltijszkból Szevasztopolba .
1969. augusztus 30-tól 1970. január 31-ig katonai szolgálatot teljesített a Földközi-tenger háborús övezetében, harci küldetést teljesített az egyiptomi fegyveres erők megsegítésére . 1973. április 21-én kitűzték a szovjet haditengerészet zászlaját [1] . 1980. május 27-től 1981. február 10-ig a róla elnevezett Sevmorzavodban. S. Ordzhonikidze Szevasztopolban átlagos javításon esett át. Donuzlavban állomásozik .
Ukrajna függetlenségének kikiáltása után ő lett az első hadihajó, amely kitűzte az ukrán zászlót, és 1992. július 21-én illetéktelenül áthaladt Odesszába . Az átmenet kezdeményezője a tengeralattjáró-elhárító hajók 17. dandárjának nemrégiben elbocsátott vezérkari főnöke, a 2. rangú Zhibarev kapitánya volt .
Az Odesszába tartó SKR-112-est 8 órán át üldözték orosz hadihajók és repülőgépek, amelyek megpróbálták megállítani a lázadó hajót, amivel az utóbbi hírnevet szerzett. Az SKR-112 megállítására a következőket alkalmazták: tüzérségi állványról a levegőbe és a hajó irányába lövés, veszélyes megközelítési manőverek döngölés és sérülés okozása céljából, leszállási kísérletek a befogócsoport hajóján. . Később az üldözők a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságának parancsára bármikor készen álltak tüzet nyitni és elsüllyeszteni a hajót, de a hajó épségben megérkezett Odesszába. Ezt követően az SKR-112 az ukrán haditengerészet első hajója .
1992. július 21-i események
Nyikolaj Zsibarev, az átmenet résztvevője és fő kezdeményezője felidézte:
1992. július 13-án eltávolítottak az alakulat kabinetfőnöki posztjáról. V. Ustimenko, V. Horobets, V. Zaremba, S. Nastenko beosztott tisztjeimmel együtt elhatároztuk, hogy egy szokatlan cselekményt követünk el, amely felhívja a figyelmet a krími haditengerészeti bázis vízterületét védő 17. hajódandárra. mert láttuk az ukrán védelmi minisztérium vezetésének passzivitását . Ebben a helyzetben sok tiszt véleménye szerint, ha nem hoznak határozott intézkedéseket, akkor megölnének minket, mint a fürjeket. Július 21-én délelőtt az SKR-112 tiszteivel és hadihajósaival tartott megbeszélésen a csapat úgy döntött, hogy Ukrajna állami zászlaja alatt Odesszába megy.
[2] .
A csapat azzal magyarázta tettét, hogy a dandár és a flotta parancsnoksága állandó megaláztatása közepette nem lehet további szolgálatot teljesíteni, a Fekete-tengeri Flotta felosztása és az ukrán haditengerészet létrehozása kérdése kétértelmű [3] . Hiszen a flottáról szóló törvényt Leonyid Kravcsuk ukrán elnök még ugyanazon év április 6-án írta alá, de a megépítéséhez még nem történt komoly gyakorlati lépés.
Kronológia
- 8:15 - az SKR-112 fedélzetére, amelynek legénysége még 1992 januárjában esküdt fel Ukrajnának, megérkezett a 307. hadosztály vezérkari főnöke, S. Semenov 3. rendfokozatú kapitány, aki a gyakorlatok rangidőse volt. ezen a napon az SKR-112 részvételét tervezték a haditengerészet napjának megünneplésére való felkészülés jegyében). A hajó engedélyt kapott a tengerre [4] .
- Amikor a hajó lemérte a horgonyt és a kikötési kötéleket, Zsibarev felmászott a parancsnoki hídra, és bejelentette: „A 307. hadosztály vezérkari főnökének, Semenov 3. fokozatú kapitánynak és a hajó parancsnokának, Nasztenko hadnagynak. Beosztásban és katonai rangban rangidősként magam veszem át a hajó irányítását. A hajó parancsnokának azt a feladatot tűztem ki, hogy menjen a külső útra (vagyis a Donuzlav-öbölből a tengerre).
- 8:30 - Semenov 3. fokozatú kapitány megpróbálta átvenni a hajó irányítását, de sikertelenül, majd négy tiszt – a dandár zászlóshajója, Shitikov kapitány 3. rendfokozata, a hadosztály parancsnokhelyettese Gorobets parancsnok – hatástalanította. , Nasztenko hadnagy és Zsibarev 2. rangú kapitány [5] .
- Donuzlavot elhagyva az SKR-112 csapat megállapította, hogy egy kis leszálló légpárnás (MDK-184) és egy kis tengeralattjáró-elhárító hajó ( MPK-93 ) már követte őket. Ugyanakkor az MDK-184 parancsnoka, tekintettel arra, hogy az MPK-93 csapata a TFR-112-vel összhangban járt el, eleinte megakadályozta, hogy elhagyja az öblöt. A meghallgatás 15 percig tartott.
- 8:56 - SKR-112 kitűzte az ukrán zászlót [3] . A zászlót a jelzőőr osztály parancsnoka, a 2. cikk elöljárója, Anatolij Palasov emelte fel.
- Jelentés a Fekete-tengeri Flotta főhadiszállásán: „ Jelentem : július 21-én. reggel 8 óra 56 perckor az SKR-112-es krími haditengerészeti bázis járőrhajójának parancsnoka, Nasztenko hadnagy, a dandár egykori vezérkari főnökének, Zsibarev 2. rangú századosnak a vezetése alatt, ahelyett, hogy a megfelelő tevékenységeket végezte volna. a haditengerészet napjának megünneplésére vonatkozó kiképzési tervhez, önkényesen elhagyta a bázisterületet, felhúzta Ukrajna zászlaját, és nem reagálva a flottaparancsnokság kérésére és parancsára Odessza kikötője felé indult [6] .
- 9:25 - Gurinov admirális (a flotta vezérkari főnöke) utasította a szolgálatot teljesítő Be-12 hidroplánokat, hogy figyeljék az SKR-112 akcióit és kapcsolatot létesítsenek vele [6] .
- 10:00 - Az ukrán haditengerészeti erők parancsnoka, Borisz Kozhin ellentengernagy felhívta G. Gurinov admirálist, és azt javasolta: "Ha van az emberek akarata, akkor engedje el a hajót Odesszába." Amire az admirális kijelentette, hogy szükség esetén fegyvereket használ [2] .
- Ekkor a rádióközpontból az SKR-112 csapata rájött, hogy a hadosztály vezérkari főnöke, S. Tushev 3. rangú százados, aki az MDK-184-en tartózkodott, parancsot kapott, hogy szükség esetén fegyvert használjon. Utóbbi, felmérve a helyzetet és tettei következményeit, parancsot adott arra, hogy az AK-230-as tüzérségi állványról ne a hajóra, hanem annak elé lőjenek. 3-4 sorozatfelvétel készült egyenesen előre 2 kábel távolságban .
- Néhány perccel később Tushev felvette a kapcsolatot Zhibarevvel: " Minden eszközzel parancsot kaptam, hogy állítsam le a hajót és vigyem vissza az SKR-112-est a bázisra." Zsibarev így válaszolt: „Ukrajna államlobogója alatt hajózok a felségvizein, és az ukrán odesszai kikötőbe tartok. Nem válaszolok a provokációkra, de készen állok arra, hogy megvédjem magam .”
- A helyi rádió rádióadását megszakítva Borisz Kozsin a következő beszéddel fordult a szevasztopoli lakosokhoz: „ Tisztelt Szevasztopoli lakosok! Az ukrán haditengerészet parancsnoka, B. Kozhin ellentengernagy szól hozzátok. 20 perccel ezelőtt arra lettem figyelmes, hogy a Donuzlavban állomásozó SKR-112 járőrhajó legénysége kitűzte Ukrajna állami lobogóját, tengerre szállt, és most Odessza kikötője felé tart. Ezt megelőzően ennek a hajónak a személyzete a parancsnok, Szergej Nasztenko kapitány vezetésével katonai hűségesküt tett Ukrajna népének. A hajó békés céllal tengerre szállt, felhúzta Ukrajna állami lobogóját, áthalad felségvizein és Odessza kikötőjébe tart. Amikor a Fekete-tengeri Flotta vezérkari főnökéhez, Gurinov admirálishoz fordultam azzal a kéréssel, hogy ne szálljak szembe az SKR-112-es járőrhajóval, azt a választ kaptam, hogy fegyvereket fognak használni a hajón, és ez emberhez vezethet. áldozatok. Szevasztopol városának képviselői, gyermekei és unokái is a legénység részeként szolgálnak. Ezért, kedves szevasztopoli lakosok, időveszteség nélkül hívják minden telefonon a Fekete-tengeri Flotta parancsnoki állomását, és követeljék parancsnokságától, hogy semmi esetre se használjon fegyvert az SKR-112 járőrhajó ellen. Az illetékes bizottság Odesszába érkezésével azonnal és átfogóan megvizsgálja a legénység ilyen kétségbeesett lépésének okait, amelyről Önt időben tájékoztatják az összes médián keresztül .
- 10:25 - egy órával azután, hogy fel kellett volna indulnia - az orosz Be-12 felszállt. Ám azonnal kirepült egy ukrán vadászgép, hogy elfogja a belbeki repülőtérről [6] .
- Az MDK-184-ből kifogyott az üzemanyag, ezért a Fekete-tengeri Flotta parancsnoki helyéről parancsot kapott: "Menj a koshoz ". Tekintettel arra, hogy az MDK mindössze 15 méterre volt az SKR-112-től, ez nagy veszélyt jelentett az SKR-112-re nézve, mert újra és újra irányt kellett váltania, hogy elkerülje az ütközést.
- 13:00 körül - egy órával a Tarkhankut világítótorony áthaladása után az MDK-184-ből kifogyott az üzemanyag, amiről S. Tushev jelentett a Fekete-tengeri Flottának, és engedélyt kapott a visszatérésre.
- Tarkhankut alatt egy ukrán határ menti hajó közeledett és kísérte az SKR-112-est Odesszába, de távol tartotta magát, és csak erkölcsi támogatást nyújtott.
- A Fekete-tengeri Flotta Be-12 két repülőgépe a levegőbe emelkedett . A haditengerészeti parancsnokságtól parancsot kaptak az SKR-112 elleni torpedótámadások szimulálására. Nyilvánvalóan provokációt érzékelve a repülés parancsnoka bekapcsolt magnó mellett kérte a parancs megismétlését. Nem volt újrarendelés.
- Ezzel egy időben két ukrán határhajó (632-es és 626-os farokszámú) elhagyta Odesszát, hogy segítse az SKR-112-t.
- A további rádióbeszélgetésekből az SKR-112 csapat rájött, hogy a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága a Razitelny SKR -t ( 1997-ben az ukrán haditengerészethez adták át) és az RK-260 rakétahajót utasította üldözésükre, amely elhagyta Szevasztopolt.
- A 30. percben Zhibarev egy rakétahajót látott a jobb oldalon. Megpróbált veszélyesen manőverezni is. Zhibarev parancsot adott, hogy játsszon harci riasztót a hajón. A parancsot az SKR-112 harcálláspontjai kapták: "Tartsa készenlétben a lőszert a fegyverekhez való adagoláshoz."
- 100 méteres távolságban a rakétahajó kikötőzsinórokat kezdett dobni, hogy azok az SKR-112 légcsavarok köré tekerjenek, ami az utóbbiakat manőverezésre kényszerítette.
- 17:00 körül megjelent a Striking TFR, amely megszakította az új turbina tengeri kísérleteit. "Razitelny" és az MPK-93 az SKR-112 felé tartottak, hogy az SKR-112-t három hajós satuba szedjék és megállítsák. Lecsapás, miután leeresztette a jobb horgonyt, veszélyes megközelítésbe kezdett az SKR-112 felé döngölési céllal, de ezt a manővert – tekintettel annak veszélyére – törölték.
- A hajódandár parancsnoka, Silin 1. rangú kapitány, aki a Razitelny TFR-en tartózkodott, kapcsolatba lépett a TFR-112-vel. Zsibarev beleegyezett a tárgyalásba. Az SKR-112 C parancsnokával Nastenko Zhibarev megegyezett abban, hogy ha 30 perc elteltével nem tér vissza, vagy nem veszi fel a kapcsolatot VHF-en, akkor továbbra is egyedül kell Odesszába költöznie. Leállította a mozgást. Az SKR-112 azt az igényt közvetítette, hogy a "Razitelny" ne közelítse meg az SKR-112-t két kábelnél közelebb. A Strikingből egy hat evezős üvöltést küldtek Zhibarevért . A tárgyalások során Zsibarev kifejtette álláspontját Silinnek. Ez utóbbi, miután parancsot kapott a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságától, nem avatkozott be Zhibarevbe. Hamarosan, amikor Ukrajna védelmi minisztere, Morozov vezérezredes és az odesszai katonai körzet parancsnoka, Radetsky altábornagy beavatkozott a konfliktusba, az SKR-112 üldözése és üldözése leállt.
- Az odesszai segély a SKR-112-hez érkezett két PSKR formájában . Egy ukrán Szu-27- es vadászgépet emeltek a levegőbe .
- 18:50 - a hajó sikeresen megérkezett Odessza kikötőjébe, és kikötött az ukrán határhajók dandárjának mólóján.
A hajó következményei és sorsa
Vlagyimir Csernavin orosz admirális emlékeztetett:
Kozhin ellentengernagy, aki sietett Odesszába repülni, éktelenül kihívóan nyilatkozott az újságíróknak arról, hogy megérkezett Odesszába az ukrán haditengerészet első hajója. Az SKR-112-nél parancsnoki szolgálatot helyeztek ki. A helyi sajtó nemzeti hősnek nyilvánította Nasztenko hadnagyot. Nos, maguk a bravúrjukat ünneplő „hősök” annyira berúgtak, hogy az egyik tiszt a vízbe esett és megfulladt. Egy gondosan megtervezett provokáció véletlen áldozata. A szerencsétlen TFR már egy hónapja Odesszában áll. A hajótest rozsdásodik, a legénység bomlik. Úgy tűnik, hogy Kozhin haditengerészeti parancsnok nem tudja, mit kezdjen vele, és hová tegye. [6] .
Igor Litvak 3. rendű tartalékos kapitány, a Razitelny SKR-7 robbanófej korábbi parancsnoka felidézte:
Ezen a napon TFR-ünk tengerre szállt egy új meghajtó turbina tengeri próbáira, amelyet egy meghibásodott turbina helyett telepítettek. A hajó nem volt harci szolgálatban. A szokásos teszteket különböző utazási módokban végezték el. Körülbelül 10 óra körül teljes sebességgel parancs érkezett, hogy induljanak el az SKR-112 elfogására, amely az ukrán zászlót felhúzva Odessza felé haladt. Az egész útvonalon megpróbálták felhívni a TFR-t kommunikáció céljából. Szeretném megjegyezni, hogy azonnal megadták a legszigorúbb tilalmat bármilyen típusú fegyver használatára, tehát minden utalás, amely szerint tüzérségi berendezéseket használtak, a tények teljes elferdítése. Az üldözés körülbelül 4 órán át tartott, és végig az ukrán haditengerészet határhajói kísértek bennünket. Csupán az volt a feladatunk, hogy utolérjük az SKR-112-t és megkezdjük vele a tárgyalásokat. És csak miután megbizonyosodott arról, hogy az ukrán haditengerészet hajóinak aktív ellenállása és veszélyes manőverezése ellenére még manőverezéssel sem lehet áttörni Odesszába, a 112 leállította a lépést. A közhiedelemmel ellentétben Silin 1. rangú százados csak a KChF parancsnokságának megfelelő parancsát követően hagyta abba a feladatot, és nem azért, mert az ukrán haditengerészethez is be akart menni.
A Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta hajóinak elosztása után az SKR-112 végül az ukrán haditengerészet részévé vált. Később az SKR-112-hez az U132 indexet rendelték hozzá . A TFR csapata az ukrán haditengerészeti erők vezetéséhez fordult, hogy hagyjanak jóvá hajójuk új nevet - "Ataman Sidor Bely", az egyik kozák tiszteletére, aki azonban a rossz műszaki állapota miatt tengeri hadjáratokról vált híressé. a hajó állapotát, ezt a javaslatot nem támogatták. 1993. augusztus 24-én adták át a hajót leszerelésre és szétszerelésre. 1993 végén a hajót kizárták az ukrán haditengerészet listáiról, és az iszapba vitték.
Ukrajna közönsége ezt a hajót a haditengerészeti erők jövőbeli múzeumának tekintette. Szevasztopolban az Enlightenment tagjai , az Ukrajnai Tisztek Szakszervezete és más szervezetek bizottságot hoztak létre az SKR-112 védelmére, és több tucat fellebbezést és nyilvános nyilatkozatot küldtek a védelmi miniszternek, de mindez hiába. A Honvédelmi Minisztérium utasítást kapott a hajó ártalmatlanítására. 1996 nyarán a hajót a szevasztopoli Vtorchermet bázison leselejtezték és szétszedték.
Jegyzetek
- ↑ Zablotsky V.P., Kostrichenko V.V. Az ukrán haditengerészeti erők hajói és hajói (gyors referencia). - Donyeck: Ukrán Kulturális Központ, 1998. - S. 34. - 40 p. - ISBN 966-95347-2-0 .
- ↑ 1 2 Az SKR-112 hajó az ukrán katonai flotta legendája . Letöltve: 2009. november 23. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 2.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 CHI VISNAI UKRAJNA Parancsnok SKR-112 SERGIA NASTENKA HŐS? (nem elérhető link) . Letöltve: 2009. november 23. Az eredetiből archiválva : 2014. március 24.. (határozatlan)
- ↑ Induljunk, pályamódosítás nélkül! .. Archív példány 2010. december 2-án a Wayback Machine -nél (ukrán)
- ↑ Részlet Vlagyimir Csernavin flotta admirális emlékirataiból "A flotta Oroszország sorsában", Moszkva, Szent András zászlaja " Archív példány 2011. május 1-jén a Wayback Machine -n (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 Részlet Vlagyimir Csernavin flottatengernagy „A flotta Oroszország sorsában” című emlékirataiból (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. november 23. Az eredetiből archiválva : 2011. május 1.. (határozatlan)
Linkek