Rolls-Royce (páncélozott autó)

A Rolls-Royce Armored Car a brit fegyveres erők géppuskás páncélozott járműve .

1914 -ben fejlesztette ki a Rolls-Royce a legendás Rolls-Royce 40/50 "Silver Ghost" autó alapját használva [1] . Az 1914 és 1918 közötti időszakban a páncélautóból 120 példány készült. A brit hadsereg széles körben használta az első világháború csatáiban . A háború végén egy sor fejlesztésen esett át, és 1944 -ig a brit hadsereg szolgálatában állt , részt vett a második világháború kezdeti időszakának harcaiban, és így „hosszú májú” volt. számos páncélozott járművet fejlesztettek ki az első világháború során. A Rolls-Royce páncélozott járművek Nagy-Britannián kívül Írország és Lengyelország hadseregénél is szolgáltak . Számos szakértő hajlamos a Rolls-Royce-ot az első világháború legsikeresebb brit páncélautójának tekinteni [2] .

Létrehozási előzmények

Az első világháború kitörésével a hadviselő államok hadseregeinek korábban lomha gépkocsizási folyamatai élesen felerősödtek. Igaz, a fegyveres konfliktus kezdeti szakaszában nem beszéltek páncélozott járművekről , és az autókat főként a hátsó közlekedésben használták. 1914 augusztusában a belga hadsereg hadnagya, Charles Ankar, aki tisztként szolgált a hadsereg vezérkaránál, úgy döntött, hogy nagyon drága Minerva személygépkocsiját használja hírszerzésre és kommunikációra. Azonban, hogy ne veszélyeztesse magát, elrendelte, hogy foglalja le az autóját. Hamarosan észrevették a páncélozott autót a főhadiszálláson, majd egy hónappal később több Minervát is lefoglaltak a Cockeril Oboken-i műhelyében , amelyek a frontra mentek .

A legelső csatákban az antant erők által a nyugati fronton használt Minerva nagyon jónak bizonyult. Ezt nagymértékben elősegítette a háború kezdeti időszakának ellenségeskedéseinek mozgékonysága . A belga páncélozott járművek sikeres akciói felkeltették a brit hadsereg valódi érdeklődését, és már 1914 szeptemberében a brit Admiralitásnak szerkezetileg alárendelt Királyi Haditengerészet Légiszolgálata (RNAS ) gondoskodott hasonló harcjárművek megalkotásáról .  

Azt kell mondanom, hogy a brit hadseregnek akkoriban már volt néhány páncélozott autója. Még 1914 augusztusában az egyik RNAS-egység parancsnoka, Charles R. Samson több járművet felfegyverzett Maxim géppuskával , hogy harcoljon a német repülőgépekkel. Ezt követően egy sor művelet után (amelyek egyike során Sámsont állkapcson találta egy üveg gyömbéres sör , egy állampolgár bedobta az autójába, és betörte a szélvédőt ), ezek az autók 6 mm-es kazánvasból rögtönzött páncélt kaptak. Itt azonban elfogyott Sámson saját forrása, és több további jármű megépítésére kérte az Admiralitást, hogy biztosítsa a légvédelem megbízhatóságát Dunkerque város szektorában . Az Admiralitás válaszul mintegy 50 páncélozott jármű szállítását ígérte, amelyeket fokozatosan, ahogy összeszereltek, a kontinensre küldték.

Ami az RNAS saját projektjét illeti, annak megalkotásához a Rolls-Royce 40/50 „Silver Ghost” személygépkocsi alapját , a legendás „Silver Ghost”-ot használták, amely rendkívül megbízható autóvá vált , és ráadásul nagy mennyiségben gyártották. Az alvázra 8-9 mm-es páncélvastagságú szegecses hajótestet szereltek fel, melynek hátsó részében egy harci rekeszt helyeztek el, felül nyitott körforgású hengeres toronnyal, 7,7 mm-es Vickers nehézgéppuskával . azt .

Az első három Rolls-Royce páncélozott jármű 1914. december 3- án érkezett a kontinensre .

Sorozatgyártás

Tervezési leírás

Modernizációk

Operátorok

Szolgálat és harci használat

A brit hadseregben

A brit hadseregben a Rolls-Royce-okat a nyugati fronton használták az első világháború és az ír függetlenségi háború idején . Később modernizálták, és a Rolls-Royce-ok 1944-ig a brit hadsereg szolgálatában maradtak.

Más államok hadseregében