Újrafelvételek
| Állomás | |
| Újrafelvételek | |
|---|---|
| Transzszibériai Vasút , Reshoty - Karabula | |
| Krasznojarszk vasút | |
| | |
| 56°09′28″ s. SH. 97°12′24″ K e. | |
| nyitás dátuma | 1899 [1] |
| Típusú | utas, rakomány |
| Platform típus | oldalsó, sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| Elhelyezkedés | Nyizsnyaja Poima |
| Kód az ASUZhT -ben | 894109 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2038235 |
| Szomszédos kb. P. | Sosnovy Bor , Jurták és Cool |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| Uyar – Jurták | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 
Reshoty egy csomóponti vasútállomás a Transzszibériai Vasút Krasznojarszk - Taiset szakaszán . Nyizsnyaja Pojma városi jellegű településen található , Nizhneingashsky kerületben , Krasznojarszki Területben, Oroszországban.
Leírás
Az állomást a Transzszibériaival együtt nyitották meg 1899-ben. Az 1970-es években az Angara régióban új vasútvonal építése kezdődött meg a Karabula állomásig. Az állomáson mozdonyraktár épült az új mellékvonal kiszolgálására. 1975-ben megnyitották a Chunoyar állomáshoz vezető mellékvonalat, 1977-ben meghosszabbították Karabula állomásig. [2]
Az állomás két részből (parkból) áll: az egyik a Transzszibériai Vasút főpályáján, a másik a Reshota-Karabula elágazáson. Az állomástól két kilométerre nyugatra található a Transzszibériai leágazás a Karabulába tartó leágazás felé, és a harmadik vágány, amely a Transzszibéria páros számú vágányáról leágazik, majd a felüljárón halad át az északi felé. oldalán, majd észak felé fordul, az állomás északi parkjába, más néven Reshoty-Northern . A hivatalos dokumentumok szerint ez csak egy része a Reshoty állomásnak. Itt van a Karabulába vezető ág nulla kilométere. Mindkét állomási flotta villamosított ; az északi parkban az elektromos mozdonyokat dízelmozdonyokra cserélik , mivel a Karabula felé vezető vonal nincs villamosítva.
Utasforgalom
A Transzszibériai Vasút mentén közlekedő távolsági vonatok szinte mindegyike megáll a Reshoty állomás főállomásán. A Krasznojarszk - Karabula vonat megáll az északi állomáson (napi használatban), valamint a Reshoty - Chunoyar dízelvontatású elővárosi vonat.
Mindkét állomáson van váróterem és jegypénztár. A 2020 -as menetrend szerint az alábbi távolsági vonatok haladnak át az állomáson:
Egész éves vonatközlekedés
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 1 "Oroszország" | Vlagyivosztok – Moszkva | 2 "Oroszország" | |
| 7 | Vlagyivosztok – Novoszibirszk | nyolc | |
| tizenegy | Vlagyivosztok – Szamara | 12 | Szamara – Vlagyivosztok |
| 69 | Chita – Moszkva | 70 | Moszkva – Chita |
| 75 | Neryungri – Moszkva | 76 | Moszkva – Neryungri |
| 77 | Neryungri – Novoszibirszk | 78 | Novoszibirszk – Neryungri |
| 81 | Ulan-Ude – Moszkva | 82 | Moszkva – Ulan-Ude |
| 91 | Szeverobajkalszk – Moszkva | 92 | Moszkva – Szeverobajkalszk |
| 97 | Tynda – Kislovodszk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
| 99 | Vlagyivosztok – Moszkva | 100 | Moszkva – Vlagyivosztok |
| 107 | Vlagyivosztok – Novokuznyeck | 108 | Novokuznyeck – Vlagyivosztok |
| 133 | Vlagyivosztok – Penza | 134 | Penza – Vlagyivosztok |
| 605 | Karabula – Krasznojarszk | 606 | Krasznojarszk — Karabula |
| 615 | Karabula – Krasznojarszk | 616 | Krasznojarszk — Karabula |
Szezonális vonatforgalom
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 205 | Irkutszk – Anapa | 206 | Anapa – Irkutszk |
| 229 | Szeverobaikalszk – Anapa | 230 | Anapa – Szeverobaikalszk |
| 235 | Tynda – Anapa | 236 | Anapa – Tynda |
| 241 | Irkutszk — Adler | 242 | Adler – Irkutszk |
| 269 | Chita – Adler | 270 | Adler – Chita |
| 273 | Szeverobaikalszk — Adler | 274 | Adler – Szeverobajkalszk |
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ Transsib Directory - Részletes diagramok. Reshota ág - Karabula . Letöltve: 2015. május 12. Az eredetiből archiválva : 2015. május 23.