| Airport "Ramon" őket. Ilana és Asaf Ramonov | |
|---|---|
| IATA : ETM - ICAO : LLER | |
| Információ | |
| Repülőtérre néző kilátás | civil |
| Ország | Izrael |
| Elhelyezkedés | a Timna-völgy közelében |
| nyitás dátuma | 2019. január 21. [1] |
| Operátor | Izraeli Repülőterek Hatósága |
| Időzóna | UTC+2 |
| Weboldal | www.iaa.gov.il/airports/ramo… |
| Térkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Airport "Timna" őket. Ilana és Asafa Ramonov ( héberül נמל התעופה תמנע ע"ש én, hivatalosan január 20-ána Timna-völgybenegy nemzetközi repülőtér a)אילן ואסף רמון . Uvda"... Alternatív nemzetközi repülőtérként szolgál az ország fő légi kapujához , a tel- avivi Ben Gurion repülőtérhez . Eilattól 18 km-re északra , Beer Ora település mellett található .
Ez az első nemzetközi polgári repülőtér, amelyet az állam 1948-as függetlenségének kikiáltása után "a semmiből" építenek fel Izraelben. [3]
Az eilati repülőteret 1949-ben alapították, amikor még nem építették be azt a területet, amelyen Eilat városa később megjelent. A város fejlődésével a már működő repülőtér körül épületek épültek. 1994-ben aláírták az izraeli-jordániai békeszerződést , és elhatározták, hogy az eilati repülőtér tevékenységét áthelyezik a repülőtérre. Husszein király Akabában , Jordániában . Eredetileg azt tervezték, hogy az akabai repülőteret Aqaba-Eilat Peace International Airport-ra ( eng. Aqaba-Eilat Peace International Airport ) nevezzék át [4] . Ezt a megállapodást soha nem ültették át a gyakorlatba, és a két ország között 1997 márciusában létrejött megállapodás kikötötte, hogy a belföldi járatok továbbra is közlekednek az eilati repülőtérről, miközben a nemzetközi járatokon nem történt változás [5] .
Az eilati repülőtér belvárosból való kiköltöztetését magának a városnak a fejlődése szempontjából tartották fontosnak, hiszen többek között új szállodák építését teszi lehetővé a tengerpart közelében, illetve a város északi irányú fejlődését. A zajszennyezés is csökkenne . A projekt része volt egy nagyobb városfejlesztési tervnek, amely olyan nagy projekteket foglal magában, mint az eilati kikötő áthelyezése a jordán határhoz közelebb (amihez a régi repülőtér áthelyezése szükséges), az Eilatba vezető nagysebességű vasút, ill. az Arava autópálya megújítása [6] .
Feltételezték, hogy a repülőtér áthelyezése megnöveli a városba érkező turisták áramlását, több ezer munkahelyet teremt, és jelentősen javítja a helyi lakosok életminőségét [7] .
Israel Katz izraeli közlekedési miniszter döntése szerint [8] [9] az új repülőtér az első izraeli űrhajósról, Ilan Ramonról kapja a nevét , aki a Columbia siklóbalesetben halt meg, miközben visszatért a Földre, és fiáról, Asafról, a katonaságról. pilóta, aki hat évvel később F-16-os meg Júdea és Szamária felett egy gyakorlórepülés során [10] [11] [12] .
A Déli Kerületi Tervezési és Építési Bizottság 2003-ban hagyta jóvá az építési projektet, [13] a kibővített építési tervet pedig 2010 júliusában hagyta jóvá az izraeli kormány [11] .
Az építkezés megkezdését 2011. július 24-én hagyták jóvá, még mielőtt elkészült volna a kiterjesztett kiviteli terv [14] . A projekt költségét 1,95 milliárd sékelre becsülték [15] , és részben az eilati repülőtér alatti földterület eladásából származó nyereségből fedezték [14] . A 2010. május 6-án jóváhagyott tervezett költségvetés 56 millió NIS volt. [16] Volt egy build-operate-transfer (build-operate-transfer) projektterv, de az Izraeli Repülőterek Hatósága tiltakozott, és a kormány tervezési és felügyeleti felhatalmazást adott neki a projektre vonatkozóan [14] . Ennek ellenére azt feltételezték, hogy ha az Izraeli Repülőterek Hatósága átveszi az építkezés teljes finanszírozását, akkor csődbe menne, és nem tudna eleget tenni adósságkötelezettségeinek [15] . Az utasterminált az izraeli Danya Cebus építőipari vállalat építette [17] . A terminálnak van egy vámmentes boltja, amely nem az eilati repülőtéren volt. Az izraeli Mer Group cég felelős a repülőtér operatív irányításáért, beleértve a videó megfigyelést és a kerület védelmét [18] .
Az építkezés első kövét 2013 májusában tették le. Az ünnepségen részt vettek a kormány tisztviselői és a Ramon család tagjai. Az építkezés két héttel később kezdődött [19] .
Az első próbarepülés és leszállás a repülőtéren 2017. szeptember 5-én történt [20] .
2011 júliusában a kormány úgy döntött, hogy repülőteret hoz létre a Timna-völgy régiójában az eilati repülőtér helyére . Kezdetben úgy becsülték, hogy a repülőtér felépítése körülbelül három évig tart majd [21] .
2012. október 17-én jelentek meg az első pályázatok egy nemzetközi repülőtér építésére Timnában [22] [23] .
2013. május 9-én Timnában, Beer-Ora falu közelében megkezdődött a Ramon nemzetközi repülőtér építése [24] [25] .
2015. március 8-án jóváhagyták a Timnában található repülőtéri terminál építésére kiírt pályázatot. Az Izraeli Repülőterek Hatóságának Pályázati Bizottsága jóváhagyta, hogy Denia Sibus nyerte meg az épülő timnai repülőtér repülőtéri termináljának építésére kiírt pályázatot. A projekt költségét körülbelül 400 millió sékelre becsülik [26]
A repülőtér Eilattól 19 km -re északra , a Timna völgyében épül . A repülőtér nemzetközi és belföldi járatok fogadására és indulására szolgál. A kifutópálya hosszának eredetileg 3100 m -nek kellett volna lennie [27] , azonban a Protective Edge hadművelet után a biztonság javítása érdekében úgy döntöttek, hogy a kifutópályákat 3600 m -re meghosszabbítják, hogy minden típusú repülőgépet beengedhessenek, beleértve a nagyokat is. repülőgépek, a világ bármely repülőteréről Timnában történő fel- és leszálláshoz [28] [29] .
A Ramon az ország másodlagos nemzetközi repülőtere lesz, elsősorban Európa és Izrael közötti és belföldi járatok számára, valamint alternatív repülőtér vészhelyzet esetén. Emellett a feltételezések szerint az új repülőtér a gyógyturizmus láncszemévé válik, és fontos szerepet fog játszani a speciális csomagajánlatok – holt-tengeri kezelési utalványok – keretében . A mezőgazdasági export lehetőségét is tesztelik az ország déli részéből Európa különböző kereskedelmi pontjaira irányuló teherjáratokon keresztül. A projekt teljes költségét 1,7 milliárd sékelre becsülik [28] .
A repülőtér magas szintű szolgáltatást fog nyújtani, a legszigorúbb biztonsági előírásoknak is megfelel, teljes mértékben számítógépes és a legújabb technológiával felszerelt. A projekt kifutópályákat, irányítótornyot, tágas, évi mintegy kétmillió utas befogadóképességű terminált, 29 repülőgép parkolót, 600 parkolóhelyre tervezett parkolókat [30] , vámmentes üzleteket (belföldi utasok számára is elérhető) tartalmaz. járatok) [31] .
2015 júniusában jóváhagyták egy biztonsági kerítés megépítését a jordán déli határ mentén , amelynek – többek között – az épülő repülőteret is biztosítania kell [32] .
A repülőtér építését 2016 végén tervezték befejezni, üzemeltetését pedig a tervek szerint 2017 áprilisában kellett volna megkezdeni [27] [31] . Az első próbarepülésre azonban csak 2017. szeptember 5-én került sor [33] . A repülőtér megnyitására 2019 áprilisában került sor [34] .
A tervek szerint a repülőtéren egy 3600 m hosszú és 45 m széles leszállópálya lesz, 8 parkolóhely lesz nagy repülőgépek és 9 légcsavaros légcsavarok számára . [11] Az előzetes számítások szerint a repülőtér területe 5500 dunam (5,5 km 2 ), a terminálé pedig 50 000 m 2 . [13] Bár a Ramon repülőtér minden típusú repülőgépet képes lesz kezelni, az Ovda repülőtér utasterminálja nyitva maradhat, és polgári alternatív repülőtérként szolgálhat a Timnai repülőtér megnyitása után is. [35]
Eilat közúti összeköttetése a repülőtérrel a 90 -es főúton (Arava Highway) keresztül történik, melynek déli szakaszát 2011 januárjában mindkét irányban két sávosra bővítették. Így az utazási idő Timnából Eilatba valamivel több lesz, mint 10 perc [28] [36] . Emellett egy 27 kilométeres kisvasút is épül , amely az eilati szálloda területén halad majd az izraeli-egyiptomi határon lévő Taba ellenőrzőpontig [37] .
Logisztikai központot nyitnak a repülőtér közelében, valamint parkolókat és egy új eilati központi buszpályaudvart. A további építkezés további 400 millió sékelbe kerül.
2012 januárjában Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök bejelentette a Beersheba – Eilat vasútvonal megépítését , amely Eilatot köti majd össze az ország központjával. 2012 februárjában a kormány jóváhagyta a projektet [38] , 2013 októberében pedig a Tel Aviv-Eilat vasúti összeköttetés nyomvonalát. A vasúti nyomvonal kialakítása várhatóan a projekthez szükséges összes dokumentáció jóváhagyásától számított 5 éven belül befejeződik [39] . A Timna repülőtér vasútállomásának megépítését tervezik [28] .
A repülőtéren európai és izraeli légitársaságok működnek, amelyek európai országokba, Izraelen belül pedig belföldi járatokat indítanak. A legtöbb külföldi járatok a téli menetrendben közlekednek.
| Repülőterek Izraelben | |
|---|---|
| Nemzetközi | |
| Kicsi | |
| Katonai |
|
| Zárva |
|
| Szállítás Izraelben | |
|---|---|
| Autópályák | |
| Autóutak | |
| Vasutak | |
| Buszok |
|
| Villamos, metró | |
| Portok |
|
| Repülőterek | |
| Légitársaságok | |
| Kötélpályák |
|
| Városi közlekedés |
|
| Fizetési rendszerek | |
