| Haifa | |
|---|---|
| UN/LOCODE | ILHFA |
| további információ | |
| Weboldal | haifaport.co.il |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Haifa kikötője ( héberül נמל חיפה ) Izrael három nagy nemzetközi tengeri kikötője közül a legnagyobb . A másik két kikötő Ashdodban és Eilatban található . Haifa kikötőjében van egy természetes mélytengeri kikötő , amely egész évben nyitva tart, és mind a személy-, mind a kereskedelmi hajókat szolgálja ki. Haifa kikötője a Földközi-tenger keleti részének egyik legnagyobb kikötője a rakományforgalmat tekintve . Évente mintegy 30 millió tonna rakományt kezelnek itt. A kikötőben több mint 1000 ember dolgozik, és amikor a tengerjáró hajók belépnek Haifába, a munkások száma 5000-re emelkedik [1] . Haifa kikötője Haifa központi negyedétől északra található a Földközi -tengeren , és körülbelül három kilométer hosszan húzódik a part mentén. Különféle iparágak találhatók itt: katonai , ipari és kereskedelmi, valamint egy kis személyszállítási központ.
A Haifa-öböl a történelem előtti idők óta kényelmes kikötő volt a hajók számára. Amikor a keresztesek 1100-ban meghódították Haifát, fontos várossá és Tibériás , Galilea fővárosának fő tengeri kikötőjévé vált . A kikötő a mameluk uralom alatt tönkrement , és a 18. században kalózok odújaként szerzett hírnevet.
A 20. század elejéig Akko volt a régió fő kikötője . Acre kikötője azonban végül feliszapolódott, és nem tudott nagy hajókat fogadni. Az első, aki felismerte a haifai kikötőben rejlő hatalmas lehetőségeket, a politikai cionizmus atyja , Theodor Herzl volt, aki 1902-ben AltNeuland című könyvében prófétai leírást adott a Haifa-öböl partján fekvő új modern városról. A kikötő építése 1922-ben kezdődött, és hivatalosan 1933. október 31-én nyitotta meg a brit palesztinai főbiztos, Sir Arthur Washop altábornagy [2] . A kikötő biztosította Haifa virágzását, és 1936-ban több mint 100 000 lakos élt a városban. Haifa kikötője a második világháború után több ezer bevándorló kapuja volt Izraelbe [3] . Haifa kikötője abban az időben a legfontosabb átjáróként szolgált a világ többi részéhez. Neki köszönhetően Izrael fejlett gazdasági hatalommá vált. Haifa kikötője ma személy- és teherforgalmat is biztosít. A kikötő jelenlétének köszönhetően Haifa nagyvárossá változott, ahogy Theodor Herzl több mint egy évszázaddal ezelőtt megjósolta.
A kikötő teljes története során két hajó süllyedt el benne. Az 1940-es Patria katasztrófa 267 ember életét követelte; a Shelly - baleset 2007-ben két ember halálát okozta.
Haifa kikötőjében számos rakományterminál található, és egyszerre több hajót is kiszolgálhat. A modern, 17 sávos kamionkapuk egyszerre több, a kikötőt elhagyó kamiont is kiszolgálhatnak. A kikötőn belül található egy vasúti teherterminál, amely 2018-ban az általános rakomány mellett mintegy 221 000 vasúti kikötőbe be- és onnan kilépő konténert kezelt. A kikötőben utasterminál, horgászmóló , jachtklub, sportkikötő, nagy magtárak és vegyipari terminál is található. 2018-ban a kikötő mintegy 30 millió tonna árut kezelt, ebből 1,46 millió TEU -t , és 240 000 utast szolgált ki.
A kikötő 2010-ben nyitotta meg a Port Carmel bővítési program első szakaszát. Ez a program magában foglalja egy új, 700 méter hosszú kikötőhellyel rendelkező, 15 500 TEU konténerszállító , 15,2 méteres maximális merülésű konténerhajó kezelésére alkalmas teherterminál építését, valamint egy további 250 méteres kikötőhely és a szomszédos kiszolgáló területek és raktárak megnyitását. Az új gyártólétesítmények 500 000 TEU-val növelik a kikötő éves konténerkezelési kapacitását. Ennek az új terminálnak az építése 1,8 milliárd sékelbe (kb. 500 millió USD) került, és öt évbe telt.
A kikötő az Egyesült Államok hatodik flottájának hajóit szolgálja ki .
A kikötő közelében található Israel Shipyards hajógyár nagy hajók javítását végzi. A társaság a területén található magánkikötőt is üzemeltet, amely 2017-ben mintegy hárommillió tonna rakományt kezelt, elsősorban konténereket és ömlesztett árut.
A kikötőben modern utasterminál található, amely a tengerjáró hajók és kompok utasait szolgálja ki. A terminál váróteret, vámmentes boltot , ajándékboltot, kávézót, áfa-visszatérítési pultot, pénzváltót, ingyenes vezeték nélküli internet-hozzáférést, parkolót és egyéb utazói szolgáltatásokat kínál [4] .
A terminál melletti terület tömegközlekedési kapcsolatokat is kínál az utasok számára. Haifa központi pályaudvara a terminál mellett található, és közel 200 személyvonat szolgálja ki, amelyek a nap 24 órájában közlekednek hétköznapokon Haifa régiójába és azon túl is. További tömegközlekedési útvonalak érhetők el busszal vagy taxival a vasútállomástól vagy a Haatzmaut utcán, Haifa központjának főútján, amely az állomás előtt található. A Kikar Paris metró Carmelit állomása szintén sétatávolságra található, és könnyű hozzáférést biztosít a Carmel-hegy tetejéhez .
2018-tól az Izraeli Kikötői Hatóság irányítja egy jelentős, 4 milliárd NIS (körülbelül 1,1 milliárd USD) értékű kikötőbővítés első fázisának építését. A terv a következőket tartalmazza: [5]
Az új konténerterminált az Ashtrom és a Shapir Marine & Civil Engineering izraeli építőipari cégek építették, és hivatalosan 2021. szeptember 1-jén nyitották meg. . [7]
Kezdetben az öböli terminál évi 800 000 TEU konténer kezelésére lesz képes, a jövőbeni terminálbővítések pedig a tervek szerint akár 700 000 TEU-t is kezelhetnek majd.