Ramenki (metróállomás)

"Ramenki"
Solntsevskaya vonal
Solntsevskaya vonal
Moszkvai metró

Az állomás a műszaki indításkor 2016. december 30-án
Terület Ramenki
megye Vállalat
Elhelyezkedés a Michurinsky Prospekt és a Vinnitskaya utca kereszteződésében
nyitás dátuma 2017. március 16. [1] [2]
Projekt neve Vinnitskaya utca
Típusú oszlopos kétnyílású sekély [3]
Mélység, m tizenöt
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 163
Platform szélesség, m 12 [3]
Építészek
  • Leonyid Borzenkov
  • Mihail Volovics
  • Szergej Kosztikov
  • Tamara Nagieva
  • Natalia Soldatova
  • Vaszilij Uvarov
  • Igor Zemljanyickij
  • Galina Javadova
Az állomás megépült Transinzhstroy és Mosmetrostroy
Ki az utcákra Vinnitskaya utca , Michurinsky prospect , Ramensky körút
Földi szállítás A : m17 , s263, 325, 394, 661, 715, 845
Munkamód 5:30-1:00
Közeli állomások Lomonoszovszkij Prospekt és Michurinsky Prospekt
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A " Ramenki " a moszkvai metró állomása a Solntsevskaya vonalon . Az azonos nevű kerületben ( ZAO ), a Ramenki és a Ramensky Boulevard utcák közelében található , amelyről a nevét is kapta. 2017. március 16-án nyitották meg [ 1] [2] a " Victory Park " - "Ramenki" [4] szakasz részeként . Oszlopos kétnyílású sekély állomás egy szigetperonnal .

Történelem

Projektek

A Ramenki állomást először 1965-ben említették, amikor bemutatták a Solntsevsky-sugár projektjét, amely akkoriban az Arbatsko-Pokrovskaya vonal folytatása volt a kijevi állomástól. Azonban még a moszkvai metró 1938-as fejlesztésének általános tervében is van egy ígéretes Frunzensky sugarú állomás, amelyet körülbelül ugyanott jelöltek ki. .

A "Ramenki" munkanevű állomást a Metrogiprotrans Intézet által az 1990-es évek elején kidolgozott projekt az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Solntsevo-ig történő meghosszabbítására irányozta elő a Park Pobedy állomástól . A Minszkaja utca és a Michurinszkij sugárút mentén történő nyomkövetési változatban a Vinnitskaya utca kereszteződésénél javasolták , és a Matveevskoye - n keresztül történő nyomkövetés változata szerint az állomást 200 méterrel délnyugatra kellett volna eltolni. Mindkét esetben a ramenki állomást sekélynek javasolták. A Mytishchi-Solntsevo- Chord nagysebességű vonal építési lehetőségénél , amely a tervezett harmadik "Pobedy Park" állomáson halad át (a két épülőre merőlegesen) és a Michurinsky Prospekt tengelye felé néz, a ramenki állomást kizárták. a sebességjellemzők növelésére [5] .

A 2000-es évek közepén a Solntsevsky-sugár projektjei ezen lehetőségek közül az elsőn alapultak, míg az állomás "Vinnitskaya street" elnevezését javasolták [6] [7] . A Solntsevskaya vonal 2011-es projektjei szerint [8] , amelyek jelenleg megvalósítás alatt állnak[ pontosítás ] pillanatban a "Ramenki" nevű állomás a Michurinsky Prospekt útjai közötti gyep alatt található, a Vinnitskaya utca találkozásánál [9] .

Állomásépület

2011 IV. negyedévében az építkezést bekerítették, az építkezés 2012 áprilisában kezdődött [10] . Az állomás építési munkái a Michurinsky Prospekt szakaszán, az ellentétes irányú elválasztó pázsiton folytak, mindkét irányban másfél sávot elkerítettek, az állomásgödör közvetlenül az úttest alatt volt. Az építési munkák 2016 végére befejeződtek .

Desztillációs alagutak építése

2013. május 31-én megkezdődött a bal oldali desztillációs alagút fúrása a Ramenki állomástól a Lomonoszovszkij Prospekt felé a Svetlana TPMK segítségével . Ugyanezen év december 15-én távozott a Lomonoszovszkij Prospekt bontókamrájában, majd december 17-én megkezdődött a jobb oldali desztillációs alagút ellenkező irányú alagútja [11] , amely 2014. július 2-án szintén sikeresen befejeződött. . Az állomások közötti fogás hossza 1189 méter.

Üzembe helyezés

A JSC "Mosinzhproekt" az állomás építését irányító cég.

A vonal meghosszabbítása nyugat felé

Az állomás nem tartott sokáig. 2018. augusztus 30-án megnyitották a Solntsevskaya vonal következő szakaszát - a Ramenki állomástól a Rasskazovka állomásig [15] . A következő állomás a Michurinsky Prospekt állomás volt. Az ezen állomások közötti desztillációs alagutat a Natalya TBM [16] segítségével szelték át 2017 júniusában [17] [18] , melynek hossza 640 méter [19] volt .

Helyszín és előcsarnok

Az állomás a Ramenki kerületben található, a Vinnitskaya utca és a Michurinsky Prospekt kereszteződésében . Két földalatti előcsarnoka van, amelyek mozgólépcsőkkel vannak összekötve a platformmal, és a Michurinsky Prospekt mindkét oldalára vezető földalatti átjárókkal kombinálva [15] . Ebből összesen hét lépcső vezet a földszintre, melyeket öt tipikus üvegpavilon fed le. Az északkeleti kijáratot a mozdonyok pihenőhelyiségeinek blokkjával kombinálják. A mozgásukban korlátozott utasok számára liftek biztosítják a peronról az előcsarnokok szintjére, illetve az átjáróktól a földszintre vezető felvonók segítségével a sugárút átkelésének lehetőségét is [3] .

Építészet és dekoráció

A "Ramenki" a JSC " Metrogiprotrans " által javasolt szabványos terv szerint épült a "Minskaya" - "Ochakovo" szakasz állomásaihoz. A projektet Leonyid Borzenkov által vezetett szerzőkből álló csapat dolgozta ki, amelyben Mihail Volovics, Szergej Kosztikov, Tamara Nagieva, Natalya Soldatova, Vaszilij Uvarov, Igor Zemljanyickij és Galina Javadova [3] .

A megnyílt szakasz összes állomása, valamint néhány épülő, oszlopos, kétnyílású, sekély , egy 12 méter széles szigetperonnal. A mennyezeten, a pályafalakon és az oszlopok felé néző homlokzatán többrétegű, cellás töltetű fém panelek, semleges szürke színű polírozott felület, az előszoba falainak egy része háromdimenziós üvegezett kerámia. azonos tónusú kő. Az állomások a háttérszínben és a megvilágított üvegtáblák tematikus mintázatában térnek el egymástól, amit a projekt az előcsarnokok egyes falaira és a peronoszlopok kijáratok felőli oldalaira biztosít, a mintázat egyik oszlopról a másikra mozog. A Ramenki állomás számára „a zöld háttér előtt álló fák absztrakt sziluettjeit javasolják, amelyek az egykor ezen a területen található sűrű tölgyesekre emlékeztetnek” [3] .

  • platform és út

  • Kilátás a mozgólépcsőről

  • Az állomás előcsarnoka

  • Villanyvonat 81-760/761 "Oka" az állomáson

Útvonal fejlesztés

Az utasperon mögött hat állomásos zsákutcák vannak páncéltörő ágyúkkal.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [20] :

Állomás számokban

Picket PK0159+56.

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A " Lomonosovsky Prospekt " állomás felé
 06:02:00 06:02:00
05:43:00 05:43:00

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Szobjanin megnyitotta a Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal 3 új állomását . Letöltve: 2017. március 16. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 30.
  2. ↑ 1 2 Szobjanin három új metróállomást nyitott (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2017. március 16. Az eredetiből archiválva : 2017. március 18.. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Ramenki . JSC "Metrogiprotrans" Letöltve: 2014. november 19. Az eredetiből archiválva : 2014. december 14..
  4. ↑ Alekszej Lukjanov. 3 új állomást nyitottak a moszkvai metróban . vm.ru. _ Esti Moszkva (2017. március 16.). Letöltve: 2017. március 21. Az eredetiből archiválva : 2017. március 22.
  5. ↑ A. Gorokhov (a projekt főmérnöke). A Solntsevskaya vonal egy szakasza a Park Pobedy állomástól a Solntsev területig  // Metró: folyóirat. - 1994. - 2. sz .
  6. ↑ A moszkvai metró fejlesztési vázlata 2015-ig . JSC " Metrogiprotrans " Letöltve: 2014. november 28. Az eredetiből archiválva : 2020. június 27.
  7. ↑ Moszkva városának általános terve (2010). 3. könyv: Moszkva városának térképei, területrendezési sémái, 369–403. Letöltve: 2014. november 28. Az eredetiből archiválva : 2011. január 22..
  8. ↑ 0173200022711000350 2011.11.23-i megrendelés. A Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal lineáris létesítményének a Park Pobedy állomástól a tervezett Ramenki állomásig tartó szakaszának tervezési projektjének elkészítéséhez szükséges megbízás . Letöltve: 2014. november 28. Az eredetiből archiválva : 2014. december 5..
  9. ↑ A moszkvai kormány 335-PP számú, 2012. július 17-i rendelete a Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal lineáris létesítményének a Park Pobedy állomástól a tervezett Ramenki állomásig terjedő szakaszának tervrajzának jóváhagyásáról . Az eredetiből archiválva : 2016. október 11.
  10. ↑ A bíróság megtagadta a ramenki metró építésének felfüggesztését, ami miatt 370 fát vágtak ki A Wayback Machine 2012. szeptember 7-i archív példánya  - [email protected]
  11. ↑ Moszkvában a Ramenki metróállomástól a Lomonoszovszkij sugárút felé indult az alagút . Letöltve: 2013. május 31. Az eredetiből archiválva : 2017. október 8..
  12. ↑ Szergej Szobjanin elvégezte a metró Business Centertől Ramenkiig tartó szakaszának műszaki indítását . mos.ru _ Moszkva kormánya (2016. december 30.). Letöltve: 2017. február 3. Az eredetiből archiválva : 2017. február 3..
  13. ↑ A következő két hétben megnyílik a metró Business Centertől Ramenkiig tartó szakasza . www.stroi.mos.ru _ Letöltve: 2017. február 3. Az eredetiből archiválva : 2017. február 2..
  14. ↑ Marat Khusnullin: A metróépítés kilátásai tíz évre szólnak , Esti Moszkva . Archiválva az eredetiből 2017. február 16-án. Letöltve: 2017. február 16.
  15. ↑ 1 2 3 Következő állomás - "Ramenki": három új metróállomás nyílt a sárga vonalon . mos.ru (2017. március 16.). — Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja. Letöltve: 2017. március 21. Az eredetiből archiválva : 2017. március 23.
  16. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Elkészült az alagút a Ramenki és a Michurinsky Prospekt metróállomások között . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. január 25.). Letöltve: 2017. április 1. Az eredetiből archiválva : 2021. április 20.
  17. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Megkezdődött az alagút építése a "Ramenki" és a "Michurinsky Prospekt" - Khusnullin metróállomások között . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. február 17.). Letöltve: 2017. április 1. Az eredetiből archiválva : 2021. április 15..
  18. ↑ Megkezdődött az alagút építése a Ramenki és a Michurinsky Prospekt állomások között . mos.ru (2017. február 17.). — Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja. Letöltve: 2017. április 1. Az eredetiből archiválva : 2017. április 2..
  19. ↑ Alena Ternovaya. Megjelenik egy kilátó a Michurinsky Prospekt metróállomáson . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. január 31.). Letöltve: 2017. április 1. Az eredetiből archiválva : 2017. április 2..
  20. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  21. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "

Linkek