RAF (rádióállomás)

RAF , az autó (repülőtér) frontvonali rádióállomás rövidítése - szovjet katonai rádióállomás, amelyet hosszú , közepes és rövid hullámok tartományában való működésre terveztek, és telefon- és távíró-kommunikációt biztosítanak a magasabb katonai egyesületek ( hadsereg ) főhadiszállásai között. front ) és repülõterek , ahol repülõgépek a közepes és rövid hullámok hatótávolságában vannak.

Helyhez kötött, szállítható és repülőtéri változatban gyártják. A Nagy Honvédő Háború alatt kommunikációs rádióállomásként használták a frontok és hadseregek rádióhálózataiban, hajtó- és kommunikációs rádióállomásként a Vörös Hadsereg légierejében , valamint rádió-interferenciaállomásként a speciális célú egységekben ( OSNAZ ). [1] .

Fejlesztés

Az M. V. Frunze (korábban TsVIRL) nevét viselő Gorkij Üzem fejlesztette ki , az eredeti kód RAL. Fejlesztők - P. A. Pashev által vezetett tervezők csoportja. A rádióállomáson 1936-1937-ben dolgoztak a 11-AK helyettesítésének kifejlesztése érdekében . A sorozatgyártás 1938 óta folyik a Lenin Gorkij Üzemben ( az NKAP 197. számú üzemében ) [2] . 1940-ben a rádióadók egy részét a HF vagy SV egységek hiányával szabadították fel a sarki szélességi körökben szolgáló csapatok szükségleteire; 1940 áprilisában megjelentek a speciális rövidhullámú RAF-KV és a közepes hullámú RAP (PAR) módosítások. 1940-ben 115 mobil rádióállomást rendeltek meg, ebből 95-öt a Honvédelmi Népbiztosság , 15 -öt a Haditengerészet Népbiztossága , 5-öt az NKVD [1] szükségleteihez . 1943 elejére a frontokat, a hadseregeket és a hadtesteket 388 ilyen rádióállomással látták el [3] .

Alkalmazás

A RAF-ot a szovjet-finn háború idején használták , és a tapasztalatok azt mutatták, hogy az SV-t a repülőterek és a repülőgépek közötti rádiókommunikációra, valamint katonai alakulatoknál kellett használni: KV-ra nem volt szükség, de hosszú és folyamatos munkára volt szükség, amellyel kapcsolatban a rádióállomás módosult [1] . A Nagy Honvédő Háború első hónapjában azonban 109 ilyen rádióállomást veszítettek el a csapatok. 1943-1945- ben a Lend-Lease program keretében számos importált rádióállomást szállítottak a Szovjetunióba .[ pontosítás ] , köztük az amerikai SCR-299 , amely a RAF-ot váltotta fel a csapatokban [3] .

Összetétel

Az alap egy közepes (250-750 kHz) és rövidhullámon (2,5-12 MHz) működő adó, valamint egy US típusú vevő volt [4] . A távíró-kommunikáció manuálisan, távírókulcs vagy sebesség segítségével történt[ Ismeretlen kifejezés ] 50-80 szó/perc árfolyammal. A telefonos kommunikáció szénmikrofonról történt [5] . A használt antenna egy 6-nyalábú esernyő antenna ellensúlyokkal. Az áramellátást egy RDN-2500 generátor egy benzinmotorral, egy RUN-120A umformerrel vagy egy három 5 db NKN-100 akkumulátorból álló puffer akkumulátorral látták el. A háború éveiben a ZiS-6 és ZiS-5E autókat, a háború utáni években pedig a GAZ-63-at [1] használták alvázként .

Jellemzők [1]

Módosítások [1]

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 RAF rádióállomások archiválva : 2020. július 17., a Wayback Machine  (orosz)
  2. A győzelem keserű szimbóluma, 2020 , p. 261.
  3. 1 2 Az elöl lévő "Észak" rádióállomást Katyusha-val hasonlították össze . Letöltve: 2020. július 17. Az eredetiből archiválva : 2020. július 17.
  4. 1 2 3 Hazai katonai adó-vevő berendezések . Letöltve: 2020. július 17. Az eredetiből archiválva : 2020. január 23.
  5. 1 2 3 RAF-KV-3 típusú rádióállomás (Volga-KV-3) 2020. július 19-i archív példány a Wayback Machine -n  (orosz)

Irodalom