R-118

Az R-118 közepes teljesítményű szovjet HF rádióállomások családja a hadsereg, a hadtest és a légierő rádióhálózatai számára. A leghíresebb ebben a sorozatban a névadó, „Stadium” típusú rádióállomás [1] [2] .

Leírás

Nem kereső, nem hangoló távíró és telefonos kétirányú rádiókommunikáció biztosítására szolgál kommunikációs központ részeként vagy önállóan [1] . Szintén alkalmas rövidhullámú interferenciamentes közvetlen nyomtatásra és hallható távíróra (beleértve a P-274 kábellel vagy terepi telefonkábellel végzett kábelvonalakon keresztüli szolgáltatást), valamint telefonos rádiókommunikációra. Lehetővé teszi az elfogó moduláció távvezérlését egy kétvezetékes vezetéken keresztül, akár 10 km távolságban [2] .

A rádióállomás az első verzióban tartalmazta az Amur / Amur-2 és R-253 Alpha típusú rádióvevőket (később R-154M2 és R-311 Omega váltotta fel) [2] , négy adó- és vevőantennát, VD gerjesztőt. -11 "Tungsten" (később VT-44 és VT-44M váltotta fel) [1] [2] . A rádióállomás egy ZIS-151-es teherautó [2] hátuljában kapott helyet: a jövőben az R-118-as család rádióállomásait helyezték el a ZIS, ZIL vagy GAZ típusú teherautók alvázán, illetve belsejében. a páncélos szállító [1] .

A rádiócsövek szolgálják az elemalap alapját. Sima átmenet. A fő áramforrások egy ipari egyfázisú váltóáramú hálózat (220 V, 50 Hz) vagy két AB-2-0/230 benzin-elektromos egység (később AB4-0/230 váltotta fel) [1] VSR-15-tel. vagy VSR-15A egyenirányítók. Vészhelyzeti források - két 10NKN22 elem (berendezéshez) és két 2NKN24 elem (R-311 vevőhöz) [1] .

Jellemzők

Gyártás és alkalmazás

Az R-118 rádióállomást az SKB No. 616 (Kozitsky 210-es számú üzem) fejlesztette ki a TsNIIIS SA aktív részvételével . Később továbbfejlesztett változatokat fejlesztettek ki az irkutszki rádiókommunikációs tervezőiroda tervezői. A tambovi "Revolutionary Labor" üzem gyártotta, 1968-ig a továbbfejlesztett változatokat, a Szovjetunió 50. évfordulójáról elnevezett irkutszki rádióvevő-gyár pedig 1974-ig [1] .

Rádióbeállítások

Számos módosítást készítettek a gyártók: például az R-118B módosítást a szárazföldi, az R-118A- t a légierő használta [2] . 1956-ban az Irkutszki Rádiógyár Tervező Iroda korszerűsítette az R-118 rádióállomást és változatait a szovjet hadsereg és légierő számára, majd mindegyik megkapta az M indexet , az R-311 rádióvevőt és a rádiót. állomás a BTR-152 (R-118AM) és ZIL- 157 (R-118BM) [2] alvázán .

1959 óta megkezdődött a Sobol típusú R-118M3 alap gyártása (már 1962-ben volt üzemben) egy új, szélesebb frekvenciatartományú VT-44 gerjesztővel, egy új R-154-2 rádióvevővel és egy új AB4-0 / tápegység 230 [2] [1] . Ezt követően változatok készültek különböző méretű GAZ teherautók alvázán, különféle álló változatok, SV változatok, közepes teljesítményű mobil rádióállomások és osztott rádióállomások [2] [1] .

Lengyelországban az R-118 rádióállomást Star 66 típusú lengyel teherautók (beleértve a Star-660-at is) bázisára telepítették, és 1990-ig a Lengyel Néphadsereg szolgálatában állt.

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R-118 rádióállomások Archív példány 2019. május 19-én a Wayback Machine -nél  (orosz)
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R-118 "Stadion" - egy közepes teljesítményű rádióállomás a HF sávban A Wayback Machine 2018. április 19-i archív példánya (orosz)